Peugeot 108 5 Door · 2014 - aujourd'hui · Essence
La Peugeot 108 5 Door 1.0L e-VTi 5MT FWD (69 HP) développe 69 ch et 95 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 14,6 secondes et atteint 158 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,8 l/100 km, soit 88 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 108 5 Door 1.0L e-VTi 5MT FWD (69 HP) affiche 69 ch (51 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal est de 95 Nm à 4.800 tr/min. À l’avant, on trouve un 3 cylindres de 998 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 14,6 s, et la vitesse de pointe atteint 158 km/h. Avec 860 kg à vide, chaque cheval porte 12,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 69 ch/l.
| Puissance | 69 ch (51 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 95 Nm · 4.800 tr/min |
| Cylindres | 3 (en ligne) |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 14,6 s |
| Vitesse de pointe | 158 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 12,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 69 ch/l |
Cette Peugeot 108 5 Door 1.0L e-VTi 5MT FWD (69 HP) affiche 3.475 mm de long, 1.615 mm de large et 1.461 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.339 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.136 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 860 kg, la masse maximale autorisée est de 1.240 kg. Il reste donc 380 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 3.475 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.615 mm |
| Hauteur | 1.461 mm |
| Poids à vide | 860 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.240 kg |
| Charge utile (calculée) | 380 kg |
La Peugeot 108 5 Door 1.0L e-VTi 5MT FWD (69 HP) roule d’origine sur des pneus en 165/65 R14, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 165/65 R14, 165 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R14 la structure radiale, sur une jante de 14 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 107 mm et un diamètre extérieur de quelque 570 mm. Cette Peugeot 108 5 Door a un entraxe de 4x100 : 4 goujons sur un cercle de 100 mm, avec un alésage central de 54,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, la 108 5 Door utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à tambour à l’arrière.
| Taille des pneus | 165/65 R14 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 165 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 107 mm |
| Diamètre de jante | 14 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 570 mm |
| Entraxe | 4x100 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x100 sur 14 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 100 mm |
| Alésage central | 54,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à tambour |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Peugeot 108 5 Door 1.0L e-VTi 5MT FWD (69 HP) pèse 860 kg à vide et peut peser 1.240 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 95 Nm, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 860 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.240 kg |
| Charge utile (calculée) | 380 kg |
| Couple | 95 Nm · 4.800 tr/min |
| Puissance | 69 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Peugeot 108 5 Door 1.0L e-VTi 5MT FWD (69 HP).
| Empattement | 2.339 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.136 mm |
| Voie avant | 1.425 mm |
| Voie arrière | 1.425 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 195 l |
| Capacité du réservoir | 35 l |
| Puissance | 69 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 51 kW |
| Couple | 95 Nm |
| Cylindrée | 998 cm³ |
| Cylindres | L3 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 35 l |
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 4,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 3,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 88 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 108 5 Door 1.0L e-VTi 5MT FWD (69 HP) est une version essence de la Peugeot 108 5 Door, équipée de 69 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2014, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 14,6 s et atteint une vitesse de pointe de 158 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 108 5 Door, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 998 cm³, sur un bloc L3 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 95 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 3,8 l/100 km, pour des émissions de 88 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 195 l de coffre et un poids à vide de 860 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 3.475 mm, largeur 1.615 mm, hauteur 1.461 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot 108 5 Door, la base recense 4 motorisations, sur la période 2014 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 108 5 Door comparée à 7.634 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 69 ch | 210 ch |
mieux que 1%
|
| Couple | 95 Nm | 339 Nm |
mieux que 1%
|
| Vitesse de pointe | 158 km/h | 214 km/h |
mieux que 2%
|
| Accélération 0–100 km/h | 14,6 s | 8,8 s |
mieux que 2%
|
| Consommation mixte | 3,8 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 94%
|
| Émissions de CO2 | 88 g/km | 147 g/km |
mieux que 98%
|
| Volume de coffre | 195 l | 461 l |
mieux que 4%
|
| Poids à vide | 860 kg | 1.572 kg |
mieux que 99%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L VTi 5AT FWD (69 HP) | Essence | 69 ch | 95 Nm | 14,3 s | 158 km/h | 4,2 l/100 km | 97 g/km | |
| 1.0L VTi 5MT FWD (69 HP) | Essence | 69 ch | 95 Nm | 14,3 s | 158 km/h | 4,1 l/100 km | 95 g/km | |
| 1.2L VTi 5MT FWD (82 HP) | Essence | 82 ch | 117 Nm | 11,0 s | 171 km/h | 4,3 l/100 km | 99 g/km |