Peugeot 308 SW · 2017 - 2021 · Diesel
La Peugeot 308 SW 1.5L BlueHDi 6MT FWD (130 HP) développe 130 ch et 300 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 308 SW 1.5L BlueHDi 6MT FWD (130 HP) développe une puissance de 130 ch (96 kW) à 3.750 tr/min. Le couple maximal est de 300 Nm à 1.750 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.499 cm³. Par litre de cylindrée, cela donne 87 ch/l.
| Puissance | 130 ch (96 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 300 Nm · 1.750 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Puissance au litre (calculée) | 87 ch/l |
Cette Peugeot 308 SW 1.5L BlueHDi 6MT FWD (130 HP) affiche 4.585 mm de long, 1.803 mm de large et 1.471 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.731 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.854 mm au-delà des roues.
| Longueur | 4.585 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.803 mm |
| Hauteur | 1.471 mm |
Cette Peugeot 308 SW 1.5L BlueHDi 6MT FWD (130 HP) roule de série sur des pneus de taille 195/65 R15 sur les deux essieux. Pour 195/65 R15, 195 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 127 mm et un diamètre extérieur de quelque 635 mm. Pour freiner, la 308 SW dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 195/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 127 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 635 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 300 Nm à 1.750 tr/min, en traction avant. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 300 Nm · 1.750 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 130 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Peugeot 308 SW 1.5L BlueHDi 6MT FWD (130 HP).
| Empattement | 2.731 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.854 mm |
| Voie avant | 1.562 mm |
| Voie arrière | 1.557 mm |
| Garde au sol | 135 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 555 l |
| Capacité du réservoir | 53 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,27 |
| Puissance | 130 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 96 kW |
| Couple | 300 Nm |
| Cylindrée | 1.499 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 53 l |
| Émissions de CO2 | 98 g/km |
|---|
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 308 SW 1.5L BlueHDi 6MT FWD (130 HP) est une version diesel de la Peugeot 308 SW, équipée de 130 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2017, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.499 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 300 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le constructeur, cette version émet 98 g/km. Aucune autre donnée de consommation n'est publiée par le constructeur pour cette motorisation.
Cette version propose 555 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.585 mm, largeur 1.803 mm, hauteur 1.471 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 308 SW était proposée au lancement à partir de € 22.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
Dans la gamme Peugeot 308 SW, la base recense 9 motorisations, sur la période 2017 - 2021. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 308 SW comparée à 6.476 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 130 ch | 228 ch |
mieux que 23%
|
| Couple | 300 Nm | 364 Nm |
mieux que 40%
|
| Émissions de CO2 | 98 g/km | 146 g/km |
mieux que 93%
|
| Volume de coffre | 555 l | 490 l |
mieux que 78%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L BlueHDi 5MT FWD (100 HP) | Diesel | 100 ch | 254 Nm | 11,3 s | 183 km/h | 3,6 l/100 km | 95 g/km | |
| 1.2L PureTech 5MT FWD (110 HP) | Essence | 110 ch | 205 Nm | 11,1 s | 188 km/h | 4,7 l/100 km | 109 g/km | |
| 1.6L BlueHDi 6AT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | 9,6 s | 188 km/h | 3,8 l/100 km | 99 g/km | |
| 1.6L BlueHDi 6MT FWD (120 HP) | Diesel | 120 ch | 300 Nm | 9,6 s | 188 km/h | 3,7 l/100 km | 96 g/km | |
| 1.2L PureTech 6AT FWD (130 HP) | Essence | 131 ch | 230 Nm | 9,1 s | 198 km/h | 4,5 l/100 km | 106 g/km | |
| 1.2L PureTech 6MT FWD (130 HP) | Essence | 131 ch | 230 Nm | 9,6 s | 200 km/h | 4,6 l/100 km | 106 g/km | |
| 2.0L BlueHDi 6MT FWD (150 HP) | Diesel | 150 ch | 370 Nm | 8,6 s | 209 km/h | 3,9 l/100 km | 102 g/km | |
| 2.0L BlueHDi 8AT FWD (180 HP) | Diesel | 180 ch | 400 Nm | — | — | — | 104 g/km |