Peugeot 308 CC · 2011 - 2015 · Diesel
La Peugeot 308 CC 2.0L HDI 6MT FWD (160 HP) développe 160 ch et 340 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,9 secondes et atteint 209 km/h. La consommation mixte annoncée est de 5,5 l/100 km, soit 144 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Peugeot 308 CC 2.0L HDI 6MT FWD (160 HP) affiche 160 ch (118 kW) à 3.750 tr/min. Le couple maximal atteint 340 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 8,9 s; la vitesse de pointe est de 209 km/h. Avec 1.577 kg à vide, chaque cheval porte 9,9 kg. Par litre, cela donne 80 ch/l.
| Puissance | 160 ch (118 kW) · 3.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 340 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s |
| Vitesse de pointe | 209 km/h |
|---|---|
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 9,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
Cette Peugeot 308 CC 2.0L HDI 6MT FWD (160 HP) affiche 4.440 mm de long, 1.872 mm de large et 1.425 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.606 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.834 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.577 kg et le poids total autorisé atteint 2.025 kg. Cela laisse 448 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.440 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.872 mm |
| Hauteur | 1.425 mm |
| Poids à vide | 1.577 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.025 kg |
| Charge utile (calculée) | 448 kg |
La Peugeot 308 CC 2.0L HDI 6MT FWD (160 HP) est montée de série sur des pneus de taille 215/55 R16 sur les deux essieux. Pour 215/55 R16, 215 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 118 mm et un diamètre extérieur d’environ 642 mm. La Peugeot 308 CC utilise un entraxe de 4x108 : 4 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, la 308 CC utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 118 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 642 mm |
| Entraxe | 4x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Peugeot 308 CC 2.0L HDI 6MT FWD (160 HP) pèse 1.577 kg à vide et peut peser 2.025 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur fournit 340 Nm, en traction avant. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.577 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.025 kg |
| Charge utile (calculée) | 448 kg |
| Couple | 340 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 160 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Peugeot 308 CC 2.0L HDI 6MT FWD (160 HP).
| Empattement | 2.606 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.834 mm |
| Voie avant | 1.532 mm |
| Voie arrière | 1.521 mm |
| Garde au sol | 117 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 278 l |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
| Puissance | 160 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 118 kW |
| Couple | 340 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 60 l |
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 6,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 4,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 144 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Avec 160 ch, la Peugeot 308 CC 2.0L HDI 6MT FWD (160 HP) fait partie des versions diesel de la Peugeot 308 CC. Disponible depuis 2011, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,9 s, pour une vitesse de pointe de 209 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 308 CC, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 340 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 144 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 278 l et le poids à vide est de 1.577 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.440 mm, largeur 1.872 mm, hauteur 1.425 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 308 CC compte 9 motorisations dans le catalogue de Peugeot, produites depuis 2011 - 2015. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 308 CC peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Peugeot 308 CC comparée à 8.251 versions d'autres voitures de la période 2008–2014.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 160 ch | 200 ch |
mieux que 46%
|
| Couple | 340 Nm | 322 Nm |
mieux que 58%
|
| Vitesse de pointe | 209 km/h | 211 km/h |
mieux que 51%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,9 s | 9,2 s |
mieux que 52%
|
| Consommation mixte | 5,5 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 66%
|
| Émissions de CO2 | 144 g/km | 160 g/km |
mieux que 54%
|
| Volume de coffre | 278 l | 466 l |
mieux que 13%
|
| Poids à vide | 1.577 kg | 1.552 kg |
mieux que 40%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.6L eHDI 6MT FWD (110 HP) | Diesel | 110 ch | 270 Nm | 12,2 s | 192 km/h | 4,9 l/100 km | 125 g/km | |
| 1.6L eHDI 6MT FWD (115 HP) | Diesel | 116 ch | 285 Nm | 12,2 s | 192 km/h | 4,6 l/100 km | 119 g/km | |
| 1.6L VTi 5MT FWD (120 HP) | Essence | 120 ch | 160 Nm | 12,5 s | 195 km/h | 6,9 l/100 km | 155 g/km | |
| 1.6L THP 6AT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 10,4 s | 212 km/h | 7,8 l/100 km | 179 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (156 HP) | Essence | 156 ch | 240 Nm | 9,6 s | 216 km/h | 7,2 l/100 km | 167 g/km | |
| 2.0L HDI 6AT FWD (165 HP) | Diesel | 166 ch | 340 Nm | 10,3 s | 203 km/h | 6,6 l/100 km | 150 g/km | |
| 2.0L HDI 6MT FWD (165 HP) | Diesel | 166 ch | 340 Nm | 8,9 s | 209 km/h | 5,7 l/100 km | 145 g/km | |
| 1.6L THP 6MT FWD (200 HP) | Essence | 200 ch | 270 Nm | 8,3 s | 237 km/h | 7,0 l/100 km | 162 g/km |