Peugeot 807 · 2002 - aujourd'hui · Diesel
La Peugeot 807 2.0L HDi 6MT FWD (136 HP) développe 136 ch et 320 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes et atteint 190 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,1 l/100 km, soit 188 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Peugeot 807 2.0L HDi 6MT FWD (136 HP) développe 136 ch (100 kW) à 4.000 tr/min. Le couple maximal atteint 320 Nm à 2.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.997 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 11,8 s; la vitesse de pointe est de 190 km/h. Par litre, cela donne 68 ch/l.
| Puissance | 136 ch (100 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Comon Rail |
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 190 km/h |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 68 ch/l |
Cette Peugeot 807 2.0L HDi 6MT FWD (136 HP) mesure 4.729 mm de long, 1.849 mm de large et 1.750 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.819 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.910 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.729 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.849 mm |
| Hauteur | 1.750 mm |
La Peugeot 807 2.0L HDi 6MT FWD (136 HP) est montée d’origine sur des pneus en 215/65 R15. Pour 215/65 R15, 215 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 140 mm et un diamètre extérieur de quelque 661 mm. Pour freiner, cette version dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille des pneus | 215/65 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 140 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 661 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 320 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 320 Nm · 2.000 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 136 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot 807 2.0L HDi 6MT FWD (136 HP).
| Empattement | 2.819 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.910 mm |
| Voie avant | 1.570 mm |
| Voie arrière | 1.549 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 481 l |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Puissance | 136 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 100 kW |
| Couple | 320 Nm |
| Cylindrée | 1.997 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Comon Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 9,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,0 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 188 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot 807 2.0L HDi 6MT FWD (136 HP) est une version diesel de la Peugeot 807, équipée de 136 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2002, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,8 s et atteint une vitesse de pointe de 190 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 807, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 1.997 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 320 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 7,1 l/100 km, pour des émissions de 188 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version propose 481 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
La carrosserie mesure longueur 4.729 mm, largeur 1.849 mm, hauteur 1.750 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Peugeot 807, la base recense 11 motorisations, sur la période 2002 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Peugeot 807 comparée à 5.700 versions d'autres voitures de la période 1999–2005.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 166 ch |
mieux que 43%
|
| Couple | 320 Nm | 260 Nm |
mieux que 75%
|
| Vitesse de pointe | 190 km/h | 203 km/h |
mieux que 37%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s | 10,3 s |
mieux que 28%
|
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km | 8,2 l/100 km |
mieux que 60%
|
| Émissions de CO2 | 188 g/km | 199 g/km |
mieux que 48%
|
| Volume de coffre | 481 l | 497 l |
mieux que 66%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L HDi 4AT FWD (110 HP) | Diesel | 109 ch | 270 Nm | 13,4 s | 174 km/h | 8,0 l/100 km | 210 g/km | |
| 2.0L HDi 5MT FWD (110 HP) | Diesel | 109 ch | 270 Nm | 13,4 s | 174 km/h | 7,2 l/100 km | 189 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (130 HP) | Diesel | 128 ch | 315 Nm | 12,6 s | 180 km/h | 7,4 l/100 km | 195 g/km | |
| 2.2L HDi 6MT FWD (130 HP) | Diesel | 128 ch | 315 Nm | 12,6 s | 180 km/h | 7,3 l/100 km | 195 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (138 HP) | Essence | 136 ch | 190 Nm | 11,2 s | 174 km/h | 9,6 l/100 km | 218 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (138 HP) | Essence | 136 ch | 190 Nm | 11,2 s | 174 km/h | 9,1 l/100 km | 218 g/km | |
| 2.0L 16V 4AT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 200 Nm | 11,2 s | 183 km/h | 9,6 l/100 km | 213 g/km | |
| 2.0L 16V 5MT FWD (140 HP) | Essence | 140 ch | 200 Nm | 11,2 s | 188 km/h | 9,0 l/100 km | 213 g/km | |
| 2.2L 16V 5MT FWD (158 HP) | Essence | 158 ch | 217 Nm | 10,7 s | 196 km/h | 9,7 l/100 km | 231 g/km | |
| 3.0L V6 24V 4AT FWD (210 HP) | Essence | 204 ch | 285 Nm | 10,2 s | 205 km/h | 11,5 l/100 km | 275 g/km |