| Puissance | 136 ch (100 kW) |
|---|---|
| Couple | 260 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 8,1 s |
| Transmission | Traction avant |
|---|---|
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,7 kg/ch |
Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP)
Peugeot e-208 · 2020 - aujourd'hui · Électrique
La Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP) développe 136 ch et 260 Nm. L'autonomie annoncée est de 340 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 136 ch
- Couple
- 260 Nm
- 0–100 0–100
- 8,1 s
Coût mensuel de la Peugeot e-208
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Taxe de circulation Flandre, forfait voiture électrique € 9
- Entretien moyenne Peugeot × 1,0× km € 36
Total
€ 45
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP) développe une puissance de 136 ch (100 kW). Le couple est de 260 Nm. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,1 s. Pour 1.455 kg à vide, chaque cheval déplace 10,7 kg.
Dimensions et poids de la Peugeot e-208
La Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP) affiche 4.054 mm de long, 1.745 mm de large et 1.430 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.540 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.514 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.455 kg, la masse maximale autorisée atteint 1.910 kg. Il reste donc 455 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
Gabarit de la Peugeot e-208
| Longueur | 4.054 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.745 mm |
| Hauteur | 1.430 mm |
Poids de la e-208
| Poids à vide | 1.455 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.910 kg |
| Charge utile (calculée) | 455 kg |
Taille des pneus et freins de la Peugeot e-208
Cette Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP) roule de série sur des pneus de taille 195/55 R16 sur les deux essieux. Pour 195/55 R16, 195 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 107 mm et un diamètre extérieur d’environ 620 mm. La Peugeot e-208 a un entraxe de 4x108 : 4 goujons sur un cercle de 108 mm, avec un alésage central de 65,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Pour freiner, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Pneus pour la e-208
| Taille des pneus | 195/55 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 195 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 107 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 620 mm |
Roues et entraxe de la e-208
| Entraxe | 4x108 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 4x108 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 4 |
| Diamètre du cercle | 108 mm |
| Alésage central | 65,1 mm |
Freins de la e-208
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Tracter avec la Peugeot e-208
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’e-208, le poids compte avant tout : cette Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP) pèse 1.455 kg à vide et peut peser 1.910 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 260 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.455 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.910 kg |
| Charge utile (calculée) | 455 kg |
| Couple | 260 Nm |
| Puissance | 136 ch |
| Transmission | Traction avant |
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
Autres dimensions et mesures de la Peugeot e-208
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces mesures de la Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP).
| Empattement | 2.540 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.514 mm |
| Voie avant | 1.501 mm |
| Voie arrière | 1.501 mm |
|---|---|
| Diamètre de braquage | 10,4 m |
| Volume du coffre | 266 l |
Moteur de la e-208
| Puissance | 136 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 100 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Électrique |
Consommation et émissions de la e-208
| Autonomie | 340 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 46,0 kWh |
Transmission de la e-208
| Boîte de vitesses | 1-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | Front Wheel Drive |
Peugeot e-208 50 KWh 1AT FWD (136 HP) est une version électrique de la Peugeot e-208, équipée de 136 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,1 s, un chiffre issu directement de la fiche constructeur. Aucune vitesse de pointe officielle n'est renseignée dans la source pour cette motorisation, elle n'est donc pas indiquée ici plutôt que d'être estimée.
Avec 260 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type traction avant, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version permet de rouler jusqu'à 340 km sur une charge complète de 46,0 kWh. Ce chiffre d'autonomie vient de la fiche constructeur et correspond à une mesure de laboratoire, pas à une garantie d'usage réel.
Le coffre affiche 266 l et le poids à vide est de 1.455 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.054 mm, largeur 1.745 mm, hauteur 1.430 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Peugeot e-208, la base recense 1 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Peugeot e-208 se situe-t-elle face aux autres ?
La Peugeot e-208 comparée à 4.152 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 136 ch | 250 ch |
mieux que 22%
|
| Couple | 260 Nm | 388 Nm |
mieux que 29%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,1 s | 7,9 s |
mieux que 46%
|
| Volume de coffre | 266 l | 524 l |
mieux que 7%
|
| Poids à vide | 1.455 kg | 1.662 kg |
mieux que 67%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.