Porsche 911 (901) · 1964 - 1973 · Essence
La Porsche 911 (901) 2.0L 5MT (140 HP) développe 130 ch et 175 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,7 secondes et atteint 211 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche 911 (901) 2.0L 5MT (140 HP) affiche 130 ch (96 kW) à 6.100 tr/min. Le couple est de 175 Nm à 4.200 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 1.991 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 8,7 s; la vitesse de pointe est de 211 km/h. Pour 1.080 kg à vide, chaque cheval déplace 8,3 kg. Par litre, le moteur délivre 65 ch/l.
| Puissance | 130 ch (96 kW) · 6.100 tr/min |
|---|---|
| Couple | 175 Nm · 4.200 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 1.991 cm³ |
| Alimentation | Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 8,7 s |
| Vitesse de pointe | 211 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 65 ch/l |
La Porsche 911 (901) 2.0L 5MT (140 HP) mesure 4.163 mm de long, 1.610 mm de large et 1.321 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.210 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.953 mm au-delà des roues. Sans charge, la 911 (901) pèse 1.080 kg, le poids total autorisé est de 1.510 kg. Il reste donc 430 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.163 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.610 mm |
| Hauteur | 1.321 mm |
| Poids à vide | 1.080 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.510 kg |
| Charge utile (calculée) | 430 kg |
Cette Porsche 911 (901) 2.0L 5MT (140 HP) roule d’origine sur des pneus en 185/70 R15 sur les deux essieux. Dans 185/70 R15, 185 indique la largeur du pneu en millimètres, 70 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R15 la structure radiale, sur une jante de 15 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 130 mm et un diamètre extérieur d’environ 641 mm. Sur les deux essieux, cette version freine avec des freins à disque.
| Taille des pneus | 185/70 R15 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 185 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 70% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 130 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 641 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Porsche 911 (901) 2.0L 5MT (140 HP) pèse 1.080 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 175 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.080 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.510 kg |
| Charge utile (calculée) | 430 kg |
| Couple | 175 Nm · 4.200 tr/min |
| Puissance | 130 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Porsche 911 (901) 2.0L 5MT (140 HP).
| Empattement | 2.210 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.953 mm |
| Voie avant | 1.367 mm |
| Voie arrière | 1.341 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 15 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,38 |
| Puissance | 130 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 96 kW |
| Couple | 175 Nm |
| Cylindrée | 1.991 cm³ |
| Cylindres | B6 |
| Alimentation | Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Porsche 911 (901) 2.0L 5MT (140 HP) est une version essence de la Porsche 911 (901), équipée de 130 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1964, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 8,7 s et atteint une vitesse de pointe de 211 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 911 (901), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.991 cm³ répartie sur B6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 175 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le poids à vide est de 1.080 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
La carrosserie mesure longueur 4.163 mm, largeur 1.610 mm, hauteur 1.321 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche 911 (901), la base recense 5 motorisations, sur la période 1964 - 1973. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche 911 (901) comparée à 235 versions d'autres voitures de la période 1961–1967.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 130 ch | 173 ch |
mieux que 46%
|
| Couple | 175 Nm | 277 Nm |
mieux que 36%
|
| Vitesse de pointe | 211 km/h | 182 km/h |
mieux que 87%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,7 s | 12,0 s |
mieux que 78%
|
| Poids à vide | 1.080 kg | 1.338 kg |
mieux que 69%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0L E 5MT (140 HP) | Essence | 140 ch | 176 Nm | — | — | — | — | |
| 2.2L E 5MT (155 HP) | Essence | 155 ch | 192 Nm | — | — | — | — | |
| 2.0L S 5MT (160 HP) | Essence | 160 ch | 180 Nm | 7,9 s | 219 km/h | — | — | |
| 2.4L S 5MT (190 HP) | Essence | 190 ch | 217 Nm | 6,6 s | 232 km/h | — | — |