Porsche 911 Turbo (930) · 1974 - 1977 · Essence
La Porsche 911 Turbo (930) 3.0 4MT (260 HP) développe 260 ch et 345 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,5 secondes et atteint 249 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche 911 Turbo (930) 3.0 4MT (260 HP) affiche 260 ch (191 kW) à 5.500 tr/min. Le couple maximal atteint 345 Nm à 4.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres de 2.994 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 5,5 s, et la vitesse de pointe atteint 249 km/h. Avec 1.195 kg à vide, chaque cheval déplace 4,6 kg. Par litre, cela donne 87 ch/l.
| Puissance | 260 ch (191 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 345 Nm · 4.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 2.994 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,5 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,6 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 87 ch/l |
La Porsche 911 Turbo (930) 3.0 4MT (260 HP) affiche 4.290 mm de long, 1.775 mm de large et 1.321 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.268 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.022 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.195 kg et la masse maximale autorisée atteint 1.500 kg. Cela laisse 305 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.290 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.775 mm |
| Hauteur | 1.321 mm |
| Poids à vide | 1.195 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.500 kg |
| Charge utile (calculée) | 305 kg |
L’avant et l’arrière utilisent des tailles différentes : 205/50 R15 à l’avant et 225/50 R15 à l’arrière. Pour 205/50 R15, 205 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R15 un pneu radial pour une jante de 15 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 103 mm et un diamètre extérieur de quelque 587 mm. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 205/50 R15 |
|---|---|
| Pneus arrière | 225/50 R15 |
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 103 mm |
| Diamètre de jante | 15 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 587 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Porsche 911 Turbo (930) 3.0 4MT (260 HP) pèse 1.195 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 345 Nm à 4.000 tr/min, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.195 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.500 kg |
| Charge utile (calculée) | 305 kg |
| Couple | 345 Nm · 4.000 tr/min |
| Puissance | 260 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Porsche 911 Turbo (930) 3.0 4MT (260 HP).
| Empattement | 2.268 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.022 mm |
| Voie avant | 1.435 mm |
| Voie arrière | 1.511 mm |
| Garde au sol | 122 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 110 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,39 |
| Puissance | 260 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 191 kW |
| Couple | 345 Nm |
| Cylindrée | 2.994 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,8 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Porsche 911 Turbo (930) 3.0 4MT (260 HP) est une version essence de la Porsche 911 Turbo (930), équipée de 260 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1974, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 5,5 s et atteint une vitesse de pointe de 249 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 911 Turbo (930), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.994 cm³ répartie sur H6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 345 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 110 l et le poids à vide est de 1.195 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.290 mm, largeur 1.775 mm, hauteur 1.321 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche 911 Turbo (930), la base recense 1 motorisations, sur la période 1974 - 1977. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche 911 Turbo (930) comparée à 428 versions d'autres voitures de la période 1971–1977.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 260 ch | 141 ch |
mieux que 92%
|
| Couple | 345 Nm | 210 Nm |
mieux que 85%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 183 km/h |
mieux que 94%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,5 s | 12,4 s |
mieux que 97%
|
| Consommation mixte | 10,8 l/100 km | 11,2 l/100 km |
mieux que 44%
|
| Volume de coffre | 110 l | 420 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.195 kg | 1.238 kg |
mieux que 52%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.