Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) · 1987 - 1989 · Essence
La Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) 3.3L 4MT (330 HP) développe 330 ch et 470 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,2 secondes et atteint 270 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) 3.3L 4MT (330 HP) développe 330 ch (243 kW) à 5.500 tr/min. Le couple maximal atteint 470 Nm à 4.300 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 3.299 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 5,2 s; la vitesse de pointe est de 270 km/h. Par litre, cela donne 100 ch/l.
| Puissance | 330 ch (243 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 470 Nm · 4.300 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 3.299 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,2 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 270 km/h |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
| Puissance au litre (calculée) | 100 ch/l |
La Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) 3.3L 4MT (330 HP) affiche 4.290 mm de long, 1.775 mm de large et 1.311 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.268 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.022 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.290 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.775 mm |
| Hauteur | 1.311 mm |
Les essieux avant et arrière reçoivent des dimensions différentes : 205/55 R16 à l’avant et 225/50 R16 à l’arrière. Pour 205/55 R16, 205 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. À l’avant comme à l’arrière, la 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 205/55 R16 |
|---|---|
| Pneus arrière | 225/50 R16 |
| Largeur du pneu | 205 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 470 Nm à 4.300 tr/min, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 470 Nm · 4.300 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 330 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) 3.3L 4MT (330 HP).
| Empattement | 2.268 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.022 mm |
| Voie avant | 1.433 mm |
| Voie arrière | 1.491 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 119 mm |
| Puissance | 330 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 243 kW |
| Couple | 470 Nm |
| Cylindrée | 3.299 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 4-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 330 ch, la Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) 3.3L 4MT (330 HP) fait partie des versions essence de la Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930). Disponible depuis 1987, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 5,2 s, pour une vitesse de pointe de 270 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 3.299 cm³, sur un bloc H6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 470 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La carrosserie mesure longueur 4.290 mm, largeur 1.775 mm, hauteur 1.311 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 1987 - 1989. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche 911 Turbo Cabriolet "Flachtbau" (930) comparée à 1.270 versions d'autres voitures de la période 1984–1990.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 330 ch | 126 ch |
mieux que 99%
|
| Couple | 470 Nm | 187 Nm |
mieux que 99%
|
| Vitesse de pointe | 270 km/h | 186 km/h |
mieux que 99%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,2 s | 12,0 s |
mieux que 99%
|
| Consommation mixte | 12,4 l/100 km | 8,8 l/100 km |
mieux que 7%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.