Porsche 911 Turbo (993) · 1995 - 1997 · Essence
La Porsche 911 Turbo (993) 3.6 6MT (408 HP) développe 408 ch et 540 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteint 290 km/h. La consommation mixte annoncée est de 15,7 l/100 km, soit 374 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Porsche 911 Turbo (993) 3.6 6MT (408 HP) affiche 408 ch (300 kW) à 5.750 tr/min. Le couple est de 540 Nm à 4.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 3.600 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,5 s; la vitesse de pointe est de 290 km/h. Pour 1.500 kg à vide, chaque cheval déplace 3,7 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 113 ch/l.
| Puissance | 408 ch (300 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 540 Nm · 4.500 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 3.600 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,5 s |
| Vitesse de pointe | 290 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 113 ch/l |
Cette Porsche 911 Turbo (993) 3.6 6MT (408 HP) affiche 4.244 mm de long, 1.796 mm de large et 1.316 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.271 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.973 mm au-delà des essieux. Sans charge, la 911 Turbo (993) pèse 1.500 kg, le poids total autorisé est de 1.840 kg. Il reste donc 340 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.244 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.796 mm |
| Hauteur | 1.316 mm |
| Poids à vide | 1.500 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.840 kg |
| Charge utile (calculée) | 340 kg |
Les essieux avant et arrière reçoivent des dimensions différentes : 225/35 R18 à l’avant et 285/30 R18 à l’arrière. Pour 225/35 R18, 225 correspond à la largeur en millimètres, 35 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 79 mm et un diamètre extérieur de quelque 615 mm. Cette Porsche 911 Turbo (993) a un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 18x8J à l’avant et 18x10J à l’arrière. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 225/35 R18 |
|---|---|
| Pneus arrière | 285/30 R18 |
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 79 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 615 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 18x8J |
| Jante d’origine arrière | 18x10J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Porsche 911 Turbo (993) 3.6 6MT (408 HP) pèse 1.500 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur délivre 540 Nm à 4.500 tr/min, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.500 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.840 kg |
| Charge utile (calculée) | 340 kg |
| Couple | 540 Nm · 4.500 tr/min |
| Puissance | 408 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Porsche 911 Turbo (993) 3.6 6MT (408 HP).
| Empattement | 2.271 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.973 mm |
| Voie avant | 1.506 mm |
| Voie arrière | 1.506 mm |
| Garde au sol | 119 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 122 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,34 |
| Puissance | 408 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 300 kW |
| Couple | 540 Nm |
| Cylindrée | 3.600 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 15,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 23,5 l/100 km |
| Consommation autoroute | 11,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 374 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche 911 Turbo (993) 3.6 6MT (408 HP) est une version essence de la Porsche 911 Turbo (993), équipée de 408 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1995, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,5 s, pour une vitesse de pointe de 290 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 911 Turbo (993), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 3.600 cm³, sur un bloc H6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 540 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 15,7 l/100 km, pour des émissions de 374 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 122 l de coffre et un poids à vide de 1.500 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.244 mm, largeur 1.796 mm, hauteur 1.316 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche 911 Turbo (993), la base recense 1 motorisations, sur la période 1995 - 1997. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche 911 Turbo (993) comparée à 3.130 versions d'autres voitures de la période 1992–1998.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 408 ch | 144 ch |
mieux que 99%
|
| Couple | 540 Nm | 219 Nm |
mieux que 99%
|
| Vitesse de pointe | 290 km/h | 196 km/h |
mieux que 99%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,5 s | 11,3 s |
mieux que 99%
|
| Consommation mixte | 15,7 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 2%
|
| Émissions de CO2 | 374 g/km | 209 g/km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 122 l | 449 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.500 kg | 1.323 kg |
mieux que 23%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.