Porsche 911 Sport Classic (911) · 2010 - 2012 · Essence
La Porsche 911 Sport Classic (911) 3.8 6MT (408 HP) développe 408 ch et 420 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,6 secondes et atteint 301 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,6 l/100 km, soit 250 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Porsche 911 Sport Classic (911) 3.8 6MT (408 HP) affiche une puissance de 408 ch (300 kW) à 7.300 tr/min. Le couple est de 420 Nm à 4.200 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 3.800 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,6 s, et la vitesse de pointe atteint 301 km/h. Pour 1.425 kg à vide, chaque cheval déplace 3,5 kg. Par litre, le moteur délivre 107 ch/l.
| Puissance | 408 ch (300 kW) · 7.300 tr/min |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 4.200 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,6 s |
| Vitesse de pointe | 301 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 107 ch/l |
La Porsche 911 Sport Classic (911) 3.8 6MT (408 HP) mesure 4.440 mm de long, 1.852 mm de large et 1.290 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.350 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.090 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.425 kg et le poids total autorisé atteint 1.830 kg. Cela laisse 405 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.440 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.852 mm |
| Hauteur | 1.290 mm |
| Poids à vide | 1.425 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.830 kg |
| Charge utile (calculée) | 405 kg |
L’avant et l’arrière reçoivent des tailles différentes : 235/35 R19 à l’avant et 305/30 R19 à l’arrière. Dans 235/35 R19, 235 correspond à la largeur en millimètres, 35 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 82 mm et un diamètre extérieur d’environ 647 mm. Cette Porsche 911 Sport Classic (911) a un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 19x8.5J à l’avant et 19x11J à l’arrière. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 235/35 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 305/30 R19 |
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 82 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 647 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 19x8.5J |
| Jante d’origine arrière | 19x11J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Porsche 911 Sport Classic (911) 3.8 6MT (408 HP) pèse 1.425 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 420 Nm, en propulsion. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.425 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.830 kg |
| Charge utile (calculée) | 405 kg |
| Couple | 420 Nm · 4.200 tr/min |
| Puissance | 408 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces chiffres de la Porsche 911 Sport Classic (911) 3.8 6MT (408 HP).
| Empattement | 2.350 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.090 mm |
| Voie avant | 1.491 mm |
| Voie arrière | 1.549 mm |
| Garde au sol | 142 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 337 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 408 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 300 kW |
| Couple | 420 Nm |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,6 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 15,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 250 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 408 ch, la Porsche 911 Sport Classic (911) 3.8 6MT (408 HP) fait partie des versions essence de la Porsche 911 Sport Classic (911). Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 4,6 s et atteint une vitesse de pointe de 301 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 911 Sport Classic (911), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 3.800 cm³, sur un bloc H6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 420 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 10,6 l/100 km, pour des émissions de 250 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 337 l de coffre et un poids à vide de 1.425 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.440 mm, largeur 1.852 mm, hauteur 1.290 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 911 Sport Classic (911) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2010 - 2012. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 911 Sport Classic (911) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche 911 Sport Classic (911) comparée à 8.135 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 408 ch | 197 ch |
mieux que 94%
|
| Couple | 420 Nm | 318 Nm |
mieux que 82%
|
| Vitesse de pointe | 301 km/h | 211 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,6 s | 9,3 s |
mieux que 96%
|
| Consommation mixte | 10,6 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 13%
|
| Émissions de CO2 | 250 g/km | 166 g/km |
mieux que 8%
|
| Volume de coffre | 337 l | 469 l |
mieux que 24%
|
| Poids à vide | 1.425 kg | 1.544 kg |
mieux que 62%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.