Porsche 911 Turbo (991) · 2013 - 2016 · Essence
La Porsche 911 Turbo (991) 3.8 7AT (520 HP) développe 520 ch et 710 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,4 secondes et atteint 315 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,7 l/100 km, soit 227 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Porsche 911 Turbo (991) 3.8 7AT (520 HP) affiche une puissance de 520 ch (382 kW) à 6.000 tr/min. Le couple est de 710 Nm à 2.100 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres de 3.800 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 3,4 s, et la vitesse de pointe atteint 315 km/h. Pour 1.595 kg à vide, chaque cheval porte 3,1 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 137 ch/l.
| Puissance | 520 ch (382 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 710 Nm · 2.100 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,4 s |
| Vitesse de pointe | 315 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed, Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 137 ch/l |
Cette Porsche 911 Turbo (991) 3.8 7AT (520 HP) mesure 4.506 mm de long, 1.880 mm de large et 1.295 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.451 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.055 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.595 kg, le poids total autorisé est de 1.990 kg. Cela laisse 395 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.506 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.880 mm |
| Hauteur | 1.295 mm |
| Poids à vide | 1.595 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.990 kg |
| Charge utile (calculée) | 395 kg |
L’avant et l’arrière utilisent des dimensions différentes : 245/35 R20 à l’avant et 305/30 R20 à l’arrière. Dans 245/35 R20, 245 correspond à la largeur en millimètres, 35 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R20 un pneu radial pour une jante de 20 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 86 mm et un diamètre extérieur de quelque 680 mm. La Porsche 911 Turbo (991) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 20x8.5J à l’avant et 20x11.0J à l’arrière. Sur les deux essieux, la 911 Turbo (991) freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 245/35 R20 |
|---|---|
| Pneus arrière | 305/30 R20 |
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 86 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 680 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 20x8.5J |
| Jante d’origine arrière | 20x11.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Porsche 911 Turbo (991) 3.8 7AT (520 HP) pèse 1.595 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 710 Nm à 2.100 tr/min, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.595 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.990 kg |
| Charge utile (calculée) | 395 kg |
| Couple | 710 Nm · 2.100 tr/min |
| Puissance | 520 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed, Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Porsche 911 Turbo (991) 3.8 7AT (520 HP).
| Empattement | 2.451 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.055 mm |
| Voie avant | 1.542 mm |
| Voie arrière | 1.590 mm |
| Garde au sol | 117 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 116 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 520 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 382 kW |
| Couple | 710 Nm |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 13,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 227 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed, Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 520 ch, la Porsche 911 Turbo (991) 3.8 7AT (520 HP) fait partie des versions essence de la Porsche 911 Turbo (991). Disponible depuis 2013, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,4 s et atteint une vitesse de pointe de 315 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 911 Turbo (991), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 3.800 cm³, sur un bloc H6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 710 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 9,7 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 227 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 116 l et le poids à vide est de 1.595 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.506 mm, largeur 1.880 mm, hauteur 1.295 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 911 Turbo (991) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2013 - 2016. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 911 Turbo (991) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche 911 Turbo (991) comparée à 7.616 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 520 ch | 207 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 710 Nm | 336 Nm |
mieux que 97%
|
| Vitesse de pointe | 315 km/h | 213 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,4 s | 9,0 s |
mieux que 99%
|
| Consommation mixte | 9,7 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 13%
|
| Émissions de CO2 | 227 g/km | 150 g/km |
mieux que 8%
|
| Volume de coffre | 116 l | 460 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.595 kg | 1.576 kg |
mieux que 40%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.