Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) · 2008 - 2011 · Essence
La Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) 3.8L 6MT (385 HP) développe 385 ch et 420 Nm. La consommation mixte annoncée est de 10,8 l/100 km, soit 254 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) 3.8L 6MT (385 HP) affiche une puissance de 385 ch (283 kW) à 6.500 tr/min. Le couple atteint 420 Nm à 4.400 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 3.800 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 4,9 s. Avec 1.485 kg à vide, chaque cheval déplace 3,9 kg. Par litre, le moteur délivre 101 ch/l.
| Puissance | 385 ch (283 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 4.400 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,9 s |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 101 ch/l |
Cette Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) 3.8L 6MT (385 HP) mesure 4.435 mm de long, 1.808 mm de large et 1.300 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.350 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.085 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.485 kg, la masse maximale autorisée est de 1.890 kg. Il reste donc 405 kg pour les occupants et les bagages.
| Longueur | 4.435 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.808 mm |
| Hauteur | 1.300 mm |
| Poids à vide | 1.485 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.890 kg |
| Charge utile (calculée) | 405 kg |
L’avant et l’arrière reçoivent des tailles différentes : 235/35 R19 à l’avant et 295/30 R19 à l’arrière. Dans 235/35 R19, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 35 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R19 la structure radiale, sur une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 82 mm et un diamètre extérieur d’environ 647 mm. Cette Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) a un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Sur les deux essieux, la 911 Carrera S Cabriolet (997) freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 235/35 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 295/30 R19 |
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 82 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 647 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) 3.8L 6MT (385 HP) pèse 1.485 kg à vide et peut peser 1.890 kg au total. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 420 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.485 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.890 kg |
| Charge utile (calculée) | 405 kg |
| Couple | 420 Nm · 4.400 tr/min |
| Puissance | 385 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) 3.8L 6MT (385 HP).
| Empattement | 2.350 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.085 mm |
| Voie avant | 1.486 mm |
| Voie arrière | 1.516 mm |
| Garde au sol | 109 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 136 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 385 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 283 kW |
| Couple | 420 Nm |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 16,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 254 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 385 ch, la Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) 3.8L 6MT (385 HP) fait partie des versions essence de la Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997). Disponible depuis 2008, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,9 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 3.800 cm³ répartie sur H6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 420 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 10,8 l/100 km, pour des émissions de 254 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 136 l de coffre et un poids à vide de 1.485 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.435 mm, largeur 1.808 mm, hauteur 1.300 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 911 Carrera S Cabriolet (997) compte 2 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2008 - 2011. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 911 Carrera S Cabriolet (997) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche 911 Carrera S Cabriolet (997) comparée à 7.588 versions d'autres voitures de la période 2005–2011.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 385 ch | 191 ch |
mieux que 94%
|
| Couple | 420 Nm | 305 Nm |
mieux que 84%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,9 s | 9,6 s |
mieux que 95%
|
| Consommation mixte | 10,8 l/100 km | 7,8 l/100 km |
mieux que 14%
|
| Émissions de CO2 | 254 g/km | 179 g/km |
mieux que 10%
|
| Volume de coffre | 136 l | 468 l |
mieux que 2%
|
| Poids à vide | 1.485 kg | 1.520 kg |
mieux que 52%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8L 7AT (385 HP) | Essence | 385 ch | 420 Nm | 4,7 s | 299 km/h | 10,3 l/100 km | 242 g/km |