Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) · 2016 - 2020 · Essence
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) 3.8L 7AT AWD (580 HP) développe 580 ch et 700 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,0 secondes et atteint 330 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,3 l/100 km, soit 216 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) 3.8L 7AT AWD (580 HP) développe 580 ch (427 kW) à 6.750 tr/min. Le couple maximal atteint 700 Nm à 2.100 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 3.800 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 3,0 s; la vitesse de pointe est de 330 km/h. Pour 1.670 kg à vide, chaque cheval porte 2,9 kg. Par litre, cela donne 153 ch/l.
| Puissance | 580 ch (427 kW) · 6.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 2.100 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,0 s |
| Vitesse de pointe | 330 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 2,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 153 ch/l |
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) 3.8L 7AT AWD (580 HP) affiche 4.506 mm de long, 1.880 mm de large et 1.293 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.451 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.055 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.670 kg et la masse maximale autorisée atteint 2.045 kg. Il reste donc 375 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.506 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.880 mm |
| Hauteur | 1.293 mm |
| Poids à vide | 1.670 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.045 kg |
| Charge utile (calculée) | 375 kg |
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) 3.8L 7AT AWD (580 HP) roule de série sur des pneus en 245/35 R20, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 245/35 R20, 245 correspond à la largeur en millimètres, 35 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R20 la structure radiale, sur une jante de 20 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 86 mm et un diamètre extérieur d’environ 680 mm. La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 20x8.5J à l’avant et 20x11.0J à l’arrière. À l’avant comme à l’arrière, la 911 Turbo S Cabriolet (991.2) freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 245/35 R20 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 86 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 680 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 20x8.5J |
| Jante d’origine arrière | 20x11.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) 3.8L 7AT AWD (580 HP) pèse 1.670 kg à vide et peut peser 2.045 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur délivre 700 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.670 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.045 kg |
| Charge utile (calculée) | 375 kg |
| Couple | 700 Nm · 2.100 tr/min |
| Puissance | 580 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) 3.8L 7AT AWD (580 HP).
| Empattement | 2.451 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.055 mm |
| Voie avant | 1.539 mm |
| Voie arrière | 1.516 mm |
| Garde au sol | 117 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 116 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,32 |
| Puissance | 580 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 427 kW |
| Couple | 700 Nm |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,3 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 12,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,6 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 216 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 580 ch, la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) 3.8L 7AT AWD (580 HP) fait partie des versions essence de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2). Disponible depuis 2016, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,0 s et atteint une vitesse de pointe de 330 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 911 Turbo S Cabriolet (991.2), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 3.800 cm³, sur un bloc H6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 700 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 9,3 l/100 km, pour des émissions de 216 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 116 l de coffre et un poids à vide de 1.670 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.506 mm, largeur 1.880 mm, hauteur 1.293 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 911 Turbo S Cabriolet (991.2) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2016 - 2020. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 911 Turbo S Cabriolet (991.2) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (991.2) comparée à 7.150 versions d'autres voitures de la période 2013–2019.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 580 ch | 221 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 700 Nm | 355 Nm |
mieux que 95%
|
| Vitesse de pointe | 330 km/h | 216 km/h |
mieux que 99%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,0 s | 8,6 s |
mieux que 99%
|
| Consommation mixte | 9,3 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 15%
|
| Émissions de CO2 | 216 g/km | 145 g/km |
mieux que 8%
|
| Volume de coffre | 116 l | 486 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.670 kg | 1.607 kg |
mieux que 34%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.