| Puissance | 650 ch (478 kW) |
|---|---|
| Couple | 800 Nm |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Alimentation | Turbocharge Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 2,7 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 330 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
Porsche 911 Turbo S (992) · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Porsche 911 Turbo S (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP) développe 650 ch et 800 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint 330 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,1 l/100 km, soit 254 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche 911 Turbo S (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP) affiche 650 ch (478 kW). Le couple maximal atteint 800 Nm. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 2,7 s; la vitesse de pointe est de 330 km/h.
| Puissance | 650 ch (478 kW) |
|---|---|
| Couple | 800 Nm |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Alimentation | Turbocharge Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 2,7 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 330 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
Pour la Porsche 911 Turbo S (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP), voici les dimensions extérieures : largeur 1.900 mm.
| Largeur | 1.900 mm |
|---|
Pour freiner, la 911 Turbo S (992) dispose de des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Taille de pneu indiquée | 255/35 // 315/30 |
|---|
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 800 Nm, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 800 Nm |
|---|---|
| Puissance | 650 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
| Puissance | 650 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 478 kW |
| Couple | 800 Nm |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharge Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 11,1 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 254 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche 911 Turbo S (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP) est une version essence de la Porsche 911 Turbo S (992), équipée de 650 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2020, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 2,7 s, pour une vitesse de pointe de 330 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 911 Turbo S (992), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Le couple est de 800 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 11,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 254 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
La carrosserie mesure largeur 1.900 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche 911 Turbo S (992), la base recense 1 motorisations, sur la période 2020 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche 911 Turbo S (992) comparée à 4.152 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 650 ch | 250 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 800 Nm | 388 Nm |
mieux que 96%
|
| Vitesse de pointe | 330 km/h | 222 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 2,7 s | 7,9 s |
mieux que 99%
|
| Consommation mixte | 11,1 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 9%
|
| Émissions de CO2 | 254 g/km | 151 g/km |
mieux que 6%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.