| Puissance | 650 ch (478 kW) |
|---|---|
| Couple | 800 Nm |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Alimentation | Turbocharge Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 2,7 s |
|---|---|
| Vitesse de pointe | 330 km/h |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP)
Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) · 2020 - aujourd'hui · Essence
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP) développe 650 ch et 800 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 2,7 secondes et atteint 330 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 650 ch
- Couple
- 800 Nm
- 0–100 0–100
- 2,7 s
- V. max
- 330 km/h
Coût mensuel de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992)
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Porsche × 1,8× km € 65
Total
€ 65
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP) développe 650 ch (478 kW). Le couple maximal est de 800 Nm. À l’avant, on trouve un 6 cylindres. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 2,7 s, et la vitesse de pointe atteint 330 km/h.
Dimensions et poids de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992)
De la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP), voici les dimensions extérieures : largeur 1.900 mm.
Gabarit de la Porsche 911
| Largeur | 1.900 mm |
|---|
Taille des pneus et freins de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992)
Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Freins de la 911
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Tracter avec la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992)
Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 800 Nm, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 800 Nm |
|---|---|
| Puissance | 650 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
Moteur de la 911
| Puissance | 650 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 478 kW |
| Couple | 800 Nm |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharge Direct Injection |
| Carburant | Essence |
Transmission de la 911
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 650 ch, la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) 3.8L 7AT AWD (650 HP) fait partie des versions essence de la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992). Disponible depuis 2020, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 2,7 s, pour une vitesse de pointe de 330 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 911 Turbo S Cabriolet (992), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Avec 800 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La carrosserie mesure largeur 1.900 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 911 Turbo S Cabriolet (992) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2020 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 911 Turbo S Cabriolet (992) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
Comment la Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) se situe-t-elle face aux autres ?
La Porsche 911 Turbo S Cabriolet (992) comparée à 4.152 versions d'autres voitures de la période 2017–2023.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 650 ch | 250 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 800 Nm | 388 Nm |
mieux que 96%
|
| Vitesse de pointe | 330 km/h | 222 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 2,7 s | 7,9 s |
mieux que 99%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.