Porsche 912 (901) · 1965 - 1969 · Essence
La Porsche 912 (901) 1.6 5MT (90 HP) développe 90 ch et 122 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 11,8 secondes et atteint 192 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Porsche 912 (901) 1.6 5MT (90 HP) affiche 90 ch (66 kW) à 5.800 tr/min. Le couple maximal est de 122 Nm à 3.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.582 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 11,8 s, et la vitesse de pointe atteint 192 km/h. Pour 970 kg à vide, chaque cheval porte 10,8 kg. Par litre, cela donne 57 ch/l.
| Puissance | 90 ch (66 kW) · 5.800 tr/min |
|---|---|
| Couple | 122 Nm · 3.500 tr/min |
| Cylindres | 4 (à plat) |
| Cylindrée | 1.582 cm³ |
| Alimentation | 2 Carburetors |
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s |
| Vitesse de pointe | 192 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 10,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 57 ch/l |
Cette Porsche 912 (901) 1.6 5MT (90 HP) affiche 4.163 mm de long, 1.610 mm de large et 1.321 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.210 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.953 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 970 kg et la masse maximale autorisée est de 1.302 kg. Cela laisse 332 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.163 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.610 mm |
| Hauteur | 1.321 mm |
| Poids à vide | 970 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.302 kg |
| Charge utile (calculée) | 332 kg |
À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des freins à disque.
| Taille de pneu indiquée | 6.95 H15 |
|---|
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Porsche 912 (901) 1.6 5MT (90 HP) pèse 970 kg à vide et peut peser 1.302 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur fournit 122 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 970 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.302 kg |
| Charge utile (calculée) | 332 kg |
| Couple | 122 Nm · 3.500 tr/min |
| Puissance | 90 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Porsche 912 (901) 1.6 5MT (90 HP).
| Empattement | 2.210 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.953 mm |
| Voie avant | 1.336 mm |
| Voie arrière | 1.318 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 150 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,38 |
| Puissance | 90 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 66 kW |
| Couple | 122 Nm |
| Cylindrée | 1.582 cm³ |
| Cylindres | H4 |
| Alimentation | 2 Carburetors |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 7,8 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 90 ch, la Porsche 912 (901) 1.6 5MT (90 HP) fait partie des versions essence de la Porsche 912 (901). Disponible depuis 1965, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 11,8 s et atteint une vitesse de pointe de 192 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 912 (901), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.582 cm³ répartie sur H4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 122 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le poids à vide est de 970 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.163 mm, largeur 1.610 mm, hauteur 1.321 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La 912 (901) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 1965 - 1969. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 912 (901) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche 912 (901) comparée à 278 versions d'autres voitures de la période 1962–1968.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 90 ch | 165 ch |
mieux que 23%
|
| Couple | 122 Nm | 261 Nm |
mieux que 20%
|
| Vitesse de pointe | 192 km/h | 181 km/h |
mieux que 63%
|
| Accélération 0–100 km/h | 11,8 s | 12,1 s |
mieux que 44%
|
| Consommation mixte | 7,8 l/100 km | 13,1 l/100 km |
mieux que 91%
|
| Poids à vide | 970 kg | 1.268 kg |
mieux que 77%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.