Porsche 918 Spyder · 2014 - aujourd'hui · Hybride
La Porsche 918 Spyder 4.6 V8 7AT (899 HP) développe 899 ch et 540 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 2,6 secondes et atteint 344 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,1 l/100 km, soit 72 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Porsche 918 Spyder 4.6 V8 7AT (899 HP) développe une puissance de 899 ch (661 kW) à 8.700 tr/min. Le couple maximal atteint 540 Nm à 6.700 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 4.593 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 2,6 s, et la vitesse de pointe atteint 344 km/h. Avec 1.675 kg à vide, chaque cheval déplace 1,9 kg. Par litre, cela donne 196 ch/l.
| Puissance | 899 ch (661 kW) · 8.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 540 Nm · 6.700 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.593 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 2,6 s |
| Vitesse de pointe | 344 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Pdk |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 1,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 196 ch/l |
Cette Porsche 918 Spyder 4.6 V8 7AT (899 HP) affiche 4.646 mm de long, 1.941 mm de large et 1.166 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.731 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.915 mm au-delà des essieux. À vide, la 918 Spyder pèse 1.675 kg, la masse maximale autorisée est de 1.900 kg. Il reste donc 225 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.646 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.941 mm |
| Hauteur | 1.166 mm |
| Poids à vide | 1.675 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 225 kg |
Les essieux avant et arrière reçoivent des dimensions différentes : 265/35 R20 à l’avant et 325/30 R21 à l’arrière. Pour 265/35 R20, 265 indique la largeur du pneu en millimètres, 35 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R20 la structure radiale, sur une jante de 20 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 93 mm et un diamètre extérieur d’environ 694 mm. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques en céramique.
| Pneus avant | 265/35 R20 |
|---|---|
| Pneus arrière | 325/30 R21 |
| Largeur du pneu | 265 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 93 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 694 mm |
| Freins avant | Disques en céramique |
|---|---|
| Freins arrière | Disques en céramique |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Porsche 918 Spyder 4.6 V8 7AT (899 HP) pèse 1.675 kg à vide et peut peser 1.900 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 540 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.675 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 225 kg |
| Couple | 540 Nm · 6.700 tr/min |
| Puissance | 899 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Pdk |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Porsche 918 Spyder 4.6 V8 7AT (899 HP).
| Empattement | 2.731 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.915 mm |
| Voie avant | 1.664 mm |
| Voie arrière | 1.613 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 105 l |
| Puissance | 899 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 661 kW |
| Couple | 540 Nm |
| Cylindrée | 4.593 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Consommation mixte | 3,1 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 72 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic Pdk |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 899 ch, la Porsche 918 Spyder 4.6 V8 7AT (899 HP) fait partie des versions hybride de la Porsche 918 Spyder. Disponible depuis 2014, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 2,6 s et atteint une vitesse de pointe de 344 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 918 Spyder, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 4.593 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 540 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 3,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 72 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 105 l et le poids à vide est de 1.675 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.646 mm, largeur 1.941 mm, hauteur 1.166 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La 918 Spyder compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2014 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la 918 Spyder peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche 918 Spyder comparée à 7.637 versions d'autres voitures de la période 2011–2017.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 899 ch | 210 ch |
mieux que 100%
|
| Couple | 540 Nm | 339 Nm |
mieux que 88%
|
| Vitesse de pointe | 344 km/h | 214 km/h |
mieux que 100%
|
| Accélération 0–100 km/h | 2,6 s | 8,8 s |
mieux que 100%
|
| Consommation mixte | 3,1 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 99%
|
| Émissions de CO2 | 72 g/km | 147 g/km |
mieux que 99%
|
| Volume de coffre | 105 l | 461 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.675 kg | 1.571 kg |
mieux que 31%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.