Porsche 959 · 1987 - 1988 · Essence
La Porsche 959 2.9L 6MT (450 HP) développe 450 ch et 500 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes et atteint 317 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche 959 2.9L 6MT (450 HP) affiche 450 ch (331 kW) à 6.500 tr/min. Le couple maximal est de 500 Nm à 5.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.851 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 3,9 s; la vitesse de pointe est de 317 km/h. Pour 1.450 kg à vide, chaque cheval déplace 3,2 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 158 ch/l.
| Puissance | 450 ch (331 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 500 Nm · 5.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 2.851 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,9 s |
| Vitesse de pointe | 317 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 158 ch/l |
Cette Porsche 959 2.9L 6MT (450 HP) affiche 4.260 mm de long, 1.839 mm de large et 1.199 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.268 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 1.992 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 1.450 kg, le poids total autorisé est de 1.770 kg. Il reste donc 320 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.260 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.839 mm |
| Hauteur | 1.199 mm |
| Poids à vide | 1.450 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.770 kg |
| Charge utile (calculée) | 320 kg |
Les essieux avant et arrière reçoivent des tailles différentes : 235/45 R17 à l’avant et 255/40 R17 à l’arrière. Dans 235/45 R17, 235 correspond à la largeur en millimètres, 45 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 106 mm et un diamètre extérieur d’environ 644 mm. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 235/45 R17 |
|---|---|
| Pneus arrière | 255/40 R17 |
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 106 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 644 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 959, le poids compte avant tout : la Porsche 959 2.9L 6MT (450 HP) pèse 1.450 kg à vide et peut peser 1.770 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur délivre 500 Nm à 5.000 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.450 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.770 kg |
| Charge utile (calculée) | 320 kg |
| Couple | 500 Nm · 5.000 tr/min |
| Puissance | 450 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Porsche 959 2.9L 6MT (450 HP).
| Empattement | 2.268 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.992 mm |
| Voie avant | 1.504 mm |
| Voie arrière | 1.549 mm |
|---|---|
| Garde au sol | 119 mm |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,31 |
| Puissance | 450 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 331 kW |
| Couple | 500 Nm |
| Cylindrée | 2.851 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Turbocharged Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 12,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 17,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 10,7 l/100 km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Porsche 959 2.9L 6MT (450 HP) est une version essence de la Porsche 959, équipée de 450 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1987, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,9 s et atteint une vitesse de pointe de 317 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 959, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.851 cm³, sur un bloc H6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 500 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Le poids à vide est de 1.450 kg. Un volume de coffre n'est pas renseigné dans la source pour cette motorisation précise.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.260 mm, largeur 1.839 mm, hauteur 1.199 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Porsche 959, la base recense 1 motorisations, sur la période 1987 - 1988. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche 959 comparée à 1.270 versions d'autres voitures de la période 1984–1990.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 450 ch | 125 ch |
mieux que 99%
|
| Couple | 500 Nm | 187 Nm |
mieux que 99%
|
| Vitesse de pointe | 317 km/h | 186 km/h |
mieux que 100%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,9 s | 12,0 s |
mieux que 100%
|
| Consommation mixte | 12,5 l/100 km | 8,8 l/100 km |
mieux que 7%
|
| Poids à vide | 1.450 kg | 1.211 kg |
mieux que 18%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2 et volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.