Porsche 968 Club Sport · 1992 - 1995 · Essence
La Porsche 968 Club Sport 3.0 6MT (240 HP) développe 240 ch et 305 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,2 secondes et atteint 254 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,3 l/100 km, soit 245 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Porsche 968 Club Sport 3.0 6MT (240 HP) affiche 240 ch (177 kW) à 6.200 tr/min. Le couple atteint 305 Nm à 4.100 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.990 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 6,2 s; la vitesse de pointe est de 254 km/h. Avec 1.320 kg à vide, chaque cheval porte 5,5 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 80 ch/l.
| Puissance | 240 ch (177 kW) · 6.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 305 Nm · 4.100 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.990 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,2 s |
| Vitesse de pointe | 254 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
La Porsche 968 Club Sport 3.0 6MT (240 HP) mesure 4.321 mm de long, 1.735 mm de large et 1.255 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.400 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.921 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 1.320 kg et le poids total autorisé est de 1.700 kg. Cela laisse 380 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.321 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.735 mm |
| Hauteur | 1.255 mm |
| Poids à vide | 1.320 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.700 kg |
| Charge utile (calculée) | 380 kg |
Les essieux avant et arrière reçoivent des tailles différentes : 225/45 R17 à l’avant et 255/40 R17 à l’arrière. Pour 225/45 R17, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 45 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 101 mm et un diamètre extérieur d’environ 634 mm. La Porsche 968 Club Sport a un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 17x7.5J à l’avant et 17x9J à l’arrière. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 225/45 R17 |
|---|---|
| Pneus arrière | 255/40 R17 |
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 101 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 634 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 17x7.5J |
| Jante d’origine arrière | 17x9J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la 968 Club Sport, le poids compte en premier : la Porsche 968 Club Sport 3.0 6MT (240 HP) pèse 1.320 kg à vide et peut peser 1.700 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 305 Nm, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.320 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.700 kg |
| Charge utile (calculée) | 380 kg |
| Couple | 305 Nm · 4.100 tr/min |
| Puissance | 240 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Porsche 968 Club Sport 3.0 6MT (240 HP).
| Empattement | 2.400 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.921 mm |
| Voie avant | 1.473 mm |
| Voie arrière | 1.450 mm |
| Garde au sol | 124 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 249 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,34 |
| Puissance | 240 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 177 kW |
| Couple | 305 Nm |
| Cylindrée | 2.990 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,3 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 245 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Porsche 968 Club Sport 3.0 6MT (240 HP) est une version essence de la Porsche 968 Club Sport, équipée de 240 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1992, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 6,2 s, pour une vitesse de pointe de 254 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la 968 Club Sport, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.990 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 305 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 10,3 l/100 km, pour des émissions de 245 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 249 l de coffre et un poids à vide de 1.320 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.321 mm, largeur 1.735 mm, hauteur 1.255 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche 968 Club Sport, la base recense 1 motorisations, sur la période 1992 - 1995. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche 968 Club Sport comparée à 2.320 versions d'autres voitures de la période 1989–1995.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 240 ch | 139 ch |
mieux que 91%
|
| Couple | 305 Nm | 208 Nm |
mieux que 87%
|
| Vitesse de pointe | 254 km/h | 193 km/h |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,2 s | 11,6 s |
mieux que 95%
|
| Consommation mixte | 10,3 l/100 km | 8,9 l/100 km |
mieux que 21%
|
| Émissions de CO2 | 245 g/km | 211 g/km |
mieux que 20%
|
| Volume de coffre | 249 l | 439 l |
mieux que 10%
|
| Poids à vide | 1.320 kg | 1.301 kg |
mieux que 42%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.