Porsche 968 · 1991 - 1995 · Essence
La Porsche 968 3.0L 6MT (240 HP) développe 240 ch et 305 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,4 secondes et atteint 254 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Porsche 968 3.0L 6MT (240 HP) développe 240 ch (177 kW) à 6.200 tr/min. Le couple maximal est de 305 Nm à 4.100 tr/min. Sous le capot, on trouve un 4 cylindres d’une cylindrée de 2.990 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 6,4 s, et la vitesse de pointe atteint 254 km/h. Avec 1.370 kg à vide, chaque cheval porte 5,7 kg. Par litre, cela donne 80 ch/l.
| Puissance | 240 ch (177 kW) · 6.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 305 Nm · 4.100 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 2.990 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,4 s |
| Vitesse de pointe | 254 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
Cette Porsche 968 3.0L 6MT (240 HP) affiche 4.321 mm de long, 1.735 mm de large et 1.275 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.400 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.921 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.370 kg, la masse maximale autorisée est de 1.700 kg. Cela laisse 330 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.321 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.735 mm |
| Hauteur | 1.275 mm |
| Poids à vide | 1.370 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.700 kg |
| Charge utile (calculée) | 330 kg |
Cette Porsche 968 3.0L 6MT (240 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 225/50 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 225/50 R16, 225 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R16 la structure radiale, sur une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 113 mm et un diamètre extérieur de quelque 632 mm. La Porsche 968 utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 16x7J à l’avant et 16x8J à l’arrière. Sur les deux essieux, la 968 freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 225/50 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 225 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 113 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 632 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 16 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 16x7J |
| Jante d’origine arrière | 16x8J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Porsche 968 3.0L 6MT (240 HP) pèse 1.370 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 305 Nm à 4.100 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.370 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.700 kg |
| Charge utile (calculée) | 330 kg |
| Couple | 305 Nm · 4.100 tr/min |
| Puissance | 240 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Porsche 968 3.0L 6MT (240 HP).
| Empattement | 2.400 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.921 mm |
| Voie avant | 1.478 mm |
| Voie arrière | 1.450 mm |
| Garde au sol | 124 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 249 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,34 |
| Puissance | 240 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 177 kW |
| Couple | 305 Nm |
| Cylindrée | 2.990 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 10,3 l/100 km |
|---|
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Porsche 968 3.0L 6MT (240 HP) est une version essence de la Porsche 968, équipée de 240 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1991, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 6,4 s et atteint une vitesse de pointe de 254 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme 968, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 2.990 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 305 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Le coffre affiche 249 l et le poids à vide est de 1.370 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.321 mm, largeur 1.735 mm, hauteur 1.275 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche 968, la base recense 1 motorisations, sur la période 1991 - 1995. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche 968 comparée à 2.173 versions d'autres voitures de la période 1988–1994.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 240 ch | 135 ch |
mieux que 92%
|
| Couple | 305 Nm | 202 Nm |
mieux que 89%
|
| Vitesse de pointe | 254 km/h | 192 km/h |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,4 s | 11,7 s |
mieux que 95%
|
| Consommation mixte | 10,3 l/100 km | 8,8 l/100 km |
mieux que 20%
|
| Volume de coffre | 249 l | 441 l |
mieux que 10%
|
| Poids à vide | 1.370 kg | 1.277 kg |
mieux que 34%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.