Porsche Boxster Spyder (981) · 2016 - aujourd'hui · Essence
La Porsche Boxster Spyder (981) 3.8L 6MT RWD (375 HP) développe 375 ch et 420 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,5 secondes et atteint 290 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,9 l/100 km, soit 230 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Porsche Boxster Spyder (981) 3.8L 6MT RWD (375 HP) développe 375 ch (276 kW) à 6.700 tr/min. Le couple est de 420 Nm à 4.750 tr/min. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres de 3.800 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,5 s; la vitesse de pointe est de 290 km/h. Pour 1.390 kg à vide, chaque cheval déplace 3,7 kg. Par litre, le moteur délivre 99 ch/l.
| Puissance | 375 ch (276 kW) · 6.700 tr/min |
|---|---|
| Couple | 420 Nm · 4.750 tr/min |
| Cylindres | 6 (à plat) |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,5 s |
| Vitesse de pointe | 290 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 99 ch/l |
La Porsche Boxster Spyder (981) 3.8L 6MT RWD (375 HP) mesure 4.415 mm de long, 1.801 mm de large et 1.262 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.474 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.941 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 1.390 kg et la masse maximale autorisée est de 1.650 kg. Il reste donc 260 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.415 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.801 mm |
| Hauteur | 1.262 mm |
| Poids à vide | 1.390 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.650 kg |
| Charge utile (calculée) | 260 kg |
Les essieux avant et arrière utilisent des tailles différentes : 235/35 R20 à l’avant et 265/35 R20 à l’arrière. Pour 235/35 R20, 235 correspond à la largeur en millimètres, 35 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R20 la structure radiale, sur une jante de 20 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 82 mm et un diamètre extérieur de quelque 672 mm. La Porsche Boxster Spyder (981) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle roule sur des jantes de 20x8.5J à l’avant et 20x10.5J à l’arrière. À l’avant comme à l’arrière, la Boxster Spyder (981) freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 235/35 R20 |
|---|---|
| Pneus arrière | 265/35 R20 |
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 82 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 672 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 20x8.5J |
| Jante d’origine arrière | 20x10.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Porsche Boxster Spyder (981) 3.8L 6MT RWD (375 HP) pèse 1.390 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 420 Nm, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.390 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.650 kg |
| Charge utile (calculée) | 260 kg |
| Couple | 420 Nm · 4.750 tr/min |
| Puissance | 375 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces chiffres de la Porsche Boxster Spyder (981) 3.8L 6MT RWD (375 HP).
| Empattement | 2.474 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.941 mm |
| Voie avant | 1.527 mm |
| Voie arrière | 1.539 mm |
| Garde au sol | 89 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 130 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,33 |
| Puissance | 375 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 276 kW |
| Couple | 420 Nm |
| Cylindrée | 3.800 cm³ |
| Cylindres | H6 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 230 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Porsche Boxster Spyder (981) 3.8L 6MT RWD (375 HP) est une version essence de la Porsche Boxster Spyder (981), équipée de 375 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2016, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 4,5 s et atteint une vitesse de pointe de 290 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Boxster Spyder (981), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 3.800 cm³ répartie sur H6 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 420 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 9,9 l/100 km, pour des émissions de 230 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 130 l de coffre et un poids à vide de 1.390 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.415 mm, largeur 1.801 mm, hauteur 1.262 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche Boxster Spyder (981), la base recense 1 motorisations, sur la période 2016 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche Boxster Spyder (981) comparée à 7.150 versions d'autres voitures de la période 2013–2019.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 375 ch | 221 ch |
mieux que 87%
|
| Couple | 420 Nm | 355 Nm |
mieux que 75%
|
| Vitesse de pointe | 290 km/h | 216 km/h |
mieux que 95%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,5 s | 8,6 s |
mieux que 92%
|
| Consommation mixte | 9,9 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 12%
|
| Émissions de CO2 | 230 g/km | 145 g/km |
mieux que 6%
|
| Volume de coffre | 130 l | 486 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.390 kg | 1.607 kg |
mieux que 70%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.