Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe · 2024 - aujourd'hui · Hybride
La Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe 3.0L V6 8AT AWD (470 HP) développe 470 ch et 650 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,9 secondes et atteint 254 km/h. La consommation mixte annoncée est de 1,8 l/100 km, soit 42 g de CO2 par km. L'autonomie annoncée est de 66 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe 3.0L V6 8AT AWD (470 HP) développe 470 ch (346 kW). Le couple atteint 650 Nm. Sous le capot, on trouve un 6 cylindres de 2.995 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,9 s; la vitesse de pointe est de 254 km/h. Pour 2.500 kg à vide, chaque cheval porte 5,3 kg. Par litre, le moteur délivre 157 ch/l.
| Puissance | 470 ch (346 kW) |
|---|---|
| Couple | 650 Nm |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.995 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,9 s |
| Vitesse de pointe | 254 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,3 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 157 ch/l |
La Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe 3.0L V6 8AT AWD (470 HP) mesure 4.930 mm de long, 2.149 mm de large et 1.697 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.896 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.034 mm au-delà des essieux. Sans charge, la Cayenne E-Hybrid Coupe pèse 2.500 kg et la masse maximale autorisée atteint 3.125 kg. Cela laisse 625 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.930 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.149 mm |
| Hauteur | 1.697 mm |
| Poids à vide | 2.500 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.125 kg |
| Charge utile (calculée) | 625 kg |
Cette Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Cayenne E-Hybrid Coupe, le poids compte avant tout : cette Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe 3.0L V6 8AT AWD (470 HP) pèse 2.500 kg à vide et peut peser 3.125 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 650 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.500 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.125 kg |
| Charge utile (calculée) | 625 kg |
| Couple | 650 Nm |
| Puissance | 470 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici aussi ces mesures de la Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe 3.0L V6 8AT AWD (470 HP).
| Empattement | 2.896 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.034 mm |
| Garde au sol | 188 mm |
| Diamètre de braquage | 12,2 m |
|---|---|
| Volume du coffre | 626 l |
| Capacité du réservoir | 75 l |
| Puissance | 470 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 346 kW |
| Couple | 650 Nm |
| Cylindrée | 2.995 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 75 l |
| Consommation mixte | 1,8 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 42 g/km |
| Autonomie | 66 km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe 3.0L V6 8AT AWD (470 HP) est une version hybride de la Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe, équipée de 470 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2024, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 4,9 s et atteint une vitesse de pointe de 254 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Cayenne E-Hybrid Coupe, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.995 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 650 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 1,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 42 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 626 l et le poids à vide est de 2.500 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.930 mm, largeur 2.149 mm, hauteur 1.697 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe, la base recense 1 motorisations, sur la période 2024 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche Cayenne E-Hybrid Coupe comparée à 1.636 versions d'autres voitures de la période 2021–2027.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 470 ch | 296 ch |
mieux que 85%
|
| Couple | 650 Nm | 445 Nm |
mieux que 82%
|
| Vitesse de pointe | 254 km/h | 233 km/h |
mieux que 86%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,9 s | 6,9 s |
mieux que 71%
|
| Consommation mixte | 1,8 l/100 km | 6,9 l/100 km |
mieux que 93%
|
| Émissions de CO2 | 42 g/km | 156 g/km |
mieux que 92%
|
| Volume de coffre | 626 l | 507 l |
mieux que 83%
|
| Poids à vide | 2.500 kg | 1.803 kg |
mieux que 8%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.