Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) · 2019 - aujourd'hui · Hybride
La Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) développe 680 ch et 900 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et atteint 295 km/h. La consommation mixte annoncée est de 3,9 l/100 km, soit 90 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) développe 680 ch (500 kW) à 5.750 tr/min. Le couple est de 900 Nm à 1.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres de 3.996 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 3,8 s, et la vitesse de pointe atteint 295 km/h. Pour 2.490 kg à vide, chaque cheval porte 3,7 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 170 ch/l.
| Puissance | 680 ch (500 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 900 Nm · 1.500 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 3.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,8 s |
| Vitesse de pointe | 295 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 170 ch/l |
Cette Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) affiche 4.925 mm de long, 2.195 mm de large et 1.674 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.896 mm, l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie dépasse de 2.029 mm au-delà des essieux. Sans charge, elle pèse 2.490 kg, la masse maximale autorisée atteint 3.000 kg. Il reste donc 510 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.925 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.195 mm |
| Hauteur | 1.674 mm |
| Poids à vide | 2.490 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.000 kg |
| Charge utile (calculée) | 510 kg |
Cette Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, la Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) freine avec des disques ventilés.
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536), le poids compte en premier : la Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) pèse 2.490 kg à vide et peut peser 3.000 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur délivre 900 Nm à 1.500 tr/min, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.490 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.000 kg |
| Charge utile (calculée) | 510 kg |
| Couple | 900 Nm · 1.500 tr/min |
| Puissance | 680 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP).
| Empattement | 2.896 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.029 mm |
| Voie avant | 1.687 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.669 mm |
| Puissance | 680 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 500 kW |
| Couple | 900 Nm |
| Cylindrée | 3.996 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Consommation mixte | 3,9 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 90 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic Steptronic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) est une version hybride de la Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536), équipée de 680 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2019, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 3,8 s, pour une vitesse de pointe de 295 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 3.996 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 900 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 3,9 l/100 km, pour des émissions de 90 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Cette version pèse 2.490 kg à vide, une donnée qui se lit en lien avec la puissance et le couple évoqués plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.925 mm, largeur 2.195 mm, hauteur 1.674 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536), la base recense 1 motorisations, sur la période 2019 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche Cayenne Turbo S E-Hybrid (PO536) comparée à 5.304 versions d'autres voitures de la période 2016–2022.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 680 ch | 239 ch |
mieux que 98%
|
| Couple | 900 Nm | 377 Nm |
mieux que 98%
|
| Vitesse de pointe | 295 km/h | 220 km/h |
mieux que 95%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,8 s | 8,2 s |
mieux que 94%
|
| Consommation mixte | 3,9 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 93%
|
| Émissions de CO2 | 90 g/km | 148 g/km |
mieux que 96%
|
| Poids à vide | 2.490 kg | 1.640 kg |
mieux que 4%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : volume de coffre. Ces critères sont donc absents de la comparaison.