Porsche Cayenne Turbo (958) · 2010 - 2014 · Essence
La Porsche Cayenne Turbo (958) 4.8 V8 8AT (500 HP) développe 500 ch et 700 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,7 secondes et atteint 277 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,5 l/100 km, soit 270 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Porsche Cayenne Turbo (958) 4.8 V8 8AT (500 HP) développe 500 ch (368 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 700 Nm à 2.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 4.806 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,7 s; la vitesse de pointe est de 277 km/h. Pour 2.245 kg à vide, chaque cheval porte 4,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 104 ch/l.
| Puissance | 500 ch (368 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 2.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,7 s |
| Vitesse de pointe | 277 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Tiptronic S) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 104 ch/l |
Cette Porsche Cayenne Turbo (958) 4.8 V8 8AT (500 HP) affiche 4.846 mm de long, 1.938 mm de large et 1.702 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.896 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.950 mm au-delà des essieux. À vide, la Cayenne Turbo (958) pèse 2.245 kg et le poids total autorisé est de 2.880 kg. Il reste donc 635 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
| Longueur | 4.846 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.938 mm |
| Hauteur | 1.702 mm |
| Poids à vide | 2.245 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.880 kg |
| Charge utile (calculée) | 635 kg |
La Porsche Cayenne Turbo (958) 4.8 V8 8AT (500 HP) roule de série sur des pneus de taille 265/50 R19. Pour 265/50 R19, 265 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 133 mm et un diamètre extérieur de quelque 749 mm. Cette Porsche Cayenne Turbo (958) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Côté freinage, cette version utilise des disques ventilés (390 mm) à l’avant et des disques ventilés (358 mm) à l’arrière.
| Taille des pneus | 265/50 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 265 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 133 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 749 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés (390 mm) |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés (358 mm) |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Cayenne Turbo (958), le poids compte en premier : la Porsche Cayenne Turbo (958) 4.8 V8 8AT (500 HP) pèse 2.245 kg à vide. Pour tracter, le couple est essentiel : ce moteur fournit 700 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.245 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.880 kg |
| Charge utile (calculée) | 635 kg |
| Couple | 700 Nm · 2.250 tr/min |
| Puissance | 500 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Tiptronic S) |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces chiffres de la Porsche Cayenne Turbo (958) 4.8 V8 8AT (500 HP).
| Empattement | 2.896 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.950 mm |
| Voie avant | 1.643 mm |
| Voie arrière | 1.656 mm |
| Garde au sol | 215 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 668 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,36 |
| Puissance | 500 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 368 kW |
| Couple | 700 Nm |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 11,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 16,2 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 270 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Tiptronic S) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche Cayenne Turbo (958) 4.8 V8 8AT (500 HP) est une version essence de la Porsche Cayenne Turbo (958), équipée de 500 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2010, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,7 s, pour une vitesse de pointe de 277 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Cayenne Turbo (958), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 4.806 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 700 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 11,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 270 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 668 l et le poids à vide est de 2.245 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.846 mm, largeur 1.938 mm, hauteur 1.702 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche Cayenne Turbo (958), la base recense 1 motorisations, sur la période 2010 - 2014. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche Cayenne Turbo (958) comparée à 8.135 versions d'autres voitures de la période 2007–2013.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 500 ch | 197 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 700 Nm | 318 Nm |
mieux que 97%
|
| Vitesse de pointe | 277 km/h | 211 km/h |
mieux que 96%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,7 s | 9,3 s |
mieux que 95%
|
| Consommation mixte | 11,5 l/100 km | 7,3 l/100 km |
mieux que 10%
|
| Émissions de CO2 | 270 g/km | 166 g/km |
mieux que 5%
|
| Volume de coffre | 668 l | 469 l |
mieux que 90%
|
| Poids à vide | 2.245 kg | 1.544 kg |
mieux que 4%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.