Porsche Cayenne Turbo (957) · 2007 - 2009 · Essence
La Porsche Cayenne Turbo (957) 4.8L V8 6AT (500 HP) développe 500 ch et 700 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 5,1 secondes et atteint 275 km/h. La consommation mixte annoncée est de 14,9 l/100 km, soit 358 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche Cayenne Turbo (957) 4.8L V8 6AT (500 HP) affiche une puissance de 500 ch (368 kW) à 6.000 tr/min. Le couple atteint 700 Nm à 2.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres de 4.806 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 5,1 s; la vitesse de pointe est de 275 km/h. Pour 2.355 kg à vide, chaque cheval déplace 4,7 kg. Par litre, le moteur délivre 104 ch/l.
| Puissance | 500 ch (368 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 2.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 5,1 s |
| Vitesse de pointe | 275 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 4,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 104 ch/l |
La Porsche Cayenne Turbo (957) 4.8L V8 6AT (500 HP) affiche 4.796 mm de long, 1.928 mm de large et 1.694 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.855 mm : c’est l’empattement. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.941 mm au-delà des essieux. Sans charge, la Cayenne Turbo (957) pèse 2.355 kg, le poids total autorisé atteint 3.080 kg. Il reste donc 725 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.796 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.928 mm |
| Hauteur | 1.694 mm |
| Poids à vide | 2.355 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 725 kg |
La Porsche Cayenne Turbo (957) 4.8L V8 6AT (500 HP) est montée d’origine sur des pneus de taille 255/55 R18, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 255/55 R18, 255 indique la largeur du pneu en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 140 mm et un diamètre extérieur de quelque 737 mm. Cette Porsche Cayenne Turbo (957) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 18x8J. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 255/55 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 140 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 737 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine | 18x8J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Porsche Cayenne Turbo (957) 4.8L V8 6AT (500 HP) pèse 2.355 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : le moteur délivre 700 Nm, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.355 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 725 kg |
| Couple | 700 Nm · 2.250 tr/min |
| Puissance | 500 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, voici ces chiffres de la Porsche Cayenne Turbo (957) 4.8L V8 6AT (500 HP).
| Empattement | 2.855 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.941 mm |
| Voie avant | 1.646 mm |
| Voie arrière | 1.661 mm |
| Garde au sol | 272 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 541 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,35 |
| Puissance | 500 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 368 kW |
| Couple | 700 Nm |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 14,9 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 22,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 10,5 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 358 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche Cayenne Turbo (957) 4.8L V8 6AT (500 HP) est une version essence de la Porsche Cayenne Turbo (957), équipée de 500 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2007, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 5,1 s, pour une vitesse de pointe de 275 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Cayenne Turbo (957), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 4.806 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 700 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 14,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 358 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 541 l et le poids à vide est de 2.355 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.796 mm, largeur 1.928 mm, hauteur 1.694 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche Cayenne Turbo (957), la base recense 1 motorisations, sur la période 2007 - 2009. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche Cayenne Turbo (957) comparée à 7.820 versions d'autres voitures de la période 2004–2010.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 500 ch | 188 ch |
mieux que 98%
|
| Couple | 700 Nm | 300 Nm |
mieux que 98%
|
| Vitesse de pointe | 275 km/h | 208 km/h |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 5,1 s | 9,6 s |
mieux que 95%
|
| Consommation mixte | 14,9 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 2%
|
| Émissions de CO2 | 358 g/km | 183 g/km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 541 l | 474 l |
mieux que 80%
|
| Poids à vide | 2.355 kg | 1.508 kg |
mieux que 3%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.