Porsche Cayenne S (957) · 2007 - 2009 · Essence
La Porsche Cayenne S (957) 4.8L V8 6AT AWD (385 HP) développe 385 ch et 500 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,8 secondes et atteint 249 km/h. La consommation mixte annoncée est de 13,7 l/100 km, soit 329 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Porsche Cayenne S (957) 4.8L V8 6AT AWD (385 HP) développe 385 ch (283 kW) à 6.200 tr/min. Le couple maximal est de 500 Nm à 3.500 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres de 4.806 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 6,8 s; la vitesse de pointe est de 249 km/h. Pour 2.245 kg à vide, chaque cheval déplace 5,8 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 80 ch/l.
| Puissance | 385 ch (283 kW) · 6.200 tr/min |
|---|---|
| Couple | 500 Nm · 3.500 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,8 s |
| Vitesse de pointe | 249 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 80 ch/l |
La Porsche Cayenne S (957) 4.8L V8 6AT AWD (385 HP) mesure 4.798 mm de long, 1.928 mm de large et 1.699 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.855 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.943 mm au-delà des roues. Sans charge, la Cayenne S (957) pèse 2.245 kg, le poids total autorisé atteint 3.080 kg. Cela laisse 835 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.798 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.928 mm |
| Hauteur | 1.699 mm |
| Poids à vide | 2.245 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 835 kg |
La Porsche Cayenne S (957) 4.8L V8 6AT AWD (385 HP) roule d’origine sur des pneus de taille 255/55 R18. Pour 255/55 R18, 255 correspond à la largeur en millimètres, 55 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 un pneu radial pour une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 140 mm et un diamètre extérieur d’environ 737 mm. Cette Porsche Cayenne S (957) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 255/55 R18 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 55% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 140 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 737 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : cette Porsche Cayenne S (957) 4.8L V8 6AT AWD (385 HP) pèse 2.245 kg à vide et peut peser 3.080 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 500 Nm à 3.500 tr/min, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.245 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.080 kg |
| Charge utile (calculée) | 835 kg |
| Couple | 500 Nm · 3.500 tr/min |
| Puissance | 385 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Porsche Cayenne S (957) 4.8L V8 6AT AWD (385 HP).
| Empattement | 2.855 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.943 mm |
| Voie avant | 1.646 mm |
| Voie arrière | 1.661 mm |
| Garde au sol | 218 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 541 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,35 |
| Puissance | 385 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 283 kW |
| Couple | 500 Nm |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 13,7 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 20,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 329 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche Cayenne S (957) 4.8L V8 6AT AWD (385 HP) est une version essence de la Porsche Cayenne S (957), équipée de 385 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2007, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 6,8 s et atteint une vitesse de pointe de 249 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Cayenne S (957), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 4.806 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 500 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 13,7 l/100 km, pour des émissions de 329 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 541 l de coffre et un poids à vide de 2.245 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.798 mm, largeur 1.928 mm, hauteur 1.699 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Porsche Cayenne S (957), la base recense 2 motorisations, sur la période 2007 - 2009. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche Cayenne S (957) comparée à 7.819 versions d'autres voitures de la période 2004–2010.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 385 ch | 188 ch |
mieux que 94%
|
| Couple | 500 Nm | 300 Nm |
mieux que 90%
|
| Vitesse de pointe | 249 km/h | 208 km/h |
mieux que 85%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,8 s | 9,6 s |
mieux que 83%
|
| Consommation mixte | 13,7 l/100 km | 7,9 l/100 km |
mieux que 5%
|
| Émissions de CO2 | 329 g/km | 183 g/km |
mieux que 3%
|
| Volume de coffre | 541 l | 474 l |
mieux que 80%
|
| Poids à vide | 2.245 kg | 1.508 kg |
mieux que 4%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.8L V8 6MT AWD (385 HP) | Essence | 385 ch | 500 Nm | 6,6 s | 253 km/h | 14,9 l/100 km | 358 g/km |