Porsche Cayenne Turbo S (958) · 2015 - 2017 · Essence
La Porsche Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP) développe 570 ch et 800 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et atteint 283 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,5 l/100 km, soit 267 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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La Porsche Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP) affiche une puissance de 570 ch (419 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 800 Nm à 2.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres de 4.806 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,1 s; la vitesse de pointe est de 283 km/h. Pour 2.235 kg à vide, chaque cheval déplace 3,9 kg. Par litre, le moteur délivre 119 ch/l.
| Puissance | 570 ch (419 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 800 Nm · 2.500 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,1 s |
| Vitesse de pointe | 283 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 119 ch/l |
La Porsche Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP) affiche 4.854 mm de long, 1.938 mm de large et 1.702 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.896 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.958 mm au-delà des roues. À vide, elle pèse 2.235 kg, la masse maximale autorisée est de 2.900 kg. Il reste donc 665 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 4.854 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.938 mm |
| Hauteur | 1.702 mm |
| Poids à vide | 2.235 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 665 kg |
La Porsche Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP) est montée d’origine sur des pneus en 265/50 R19, identiques à l’avant et à l’arrière. Pour 265/50 R19, 265 correspond à la largeur en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 133 mm et un diamètre extérieur d’environ 749 mm. La Porsche Cayenne Turbo S (958) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 265/50 R19 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 265 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 133 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 749 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Porsche Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP) pèse 2.235 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 800 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.235 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.900 kg |
| Charge utile (calculée) | 665 kg |
| Couple | 800 Nm · 2.500 tr/min |
| Puissance | 570 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici aussi ces mesures de la Porsche Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP).
| Empattement | 2.896 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.958 mm |
| Voie avant | 1.643 mm |
| Voie arrière | 1.656 mm |
| Garde au sol | 216 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 671 l |
| Capacité du réservoir | 100 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,36 |
| Puissance | 570 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 419 kW |
| Couple | 800 Nm |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 100 l |
| Consommation mixte | 11,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 15,9 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,9 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 267 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Porsche Cayenne Turbo S (958) 4.8L V8 8AT AWD (570 HP) est une version essence de la Porsche Cayenne Turbo S (958), équipée de 570 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2015, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,1 s, pour une vitesse de pointe de 283 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Cayenne Turbo S (958), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 4.806 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 800 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 11,5 l/100 km, pour des émissions de 267 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 671 l de coffre et un poids à vide de 2.235 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.854 mm, largeur 1.938 mm, hauteur 1.702 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Porsche Cayenne Turbo S (958), la base recense 1 motorisations, sur la période 2015 - 2017. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Porsche Cayenne Turbo S (958) comparée à 7.781 versions d'autres voitures de la période 2012–2018.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 570 ch | 214 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 800 Nm | 345 Nm |
mieux que 98%
|
| Vitesse de pointe | 283 km/h | 215 km/h |
mieux que 95%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,1 s | 8,7 s |
mieux que 96%
|
| Consommation mixte | 11,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 6%
|
| Émissions de CO2 | 267 g/km | 145 g/km |
mieux que 3%
|
| Volume de coffre | 671 l | 472 l |
mieux que 92%
|
| Poids à vide | 2.235 kg | 1.580 kg |
mieux que 6%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.