Porsche Panamera S Hybrid (970) · 2011 - 2013 · Hybride
La Porsche Panamera S Hybrid (970) 3.0L V6 8AT (380 HP) développe 333 ch et 441 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 6,0 secondes et atteint 270 km/h. La consommation mixte annoncée est de 7,1 l/100 km, soit 167 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Porsche Panamera S Hybrid (970) 3.0L V6 8AT (380 HP) affiche 333 ch (245 kW) à 5.500 tr/min. Le couple maximal est de 441 Nm à 3.000 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres d’une cylindrée de 2.995 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 6,0 s, et la vitesse de pointe atteint 270 km/h. Avec 1.980 kg à vide, chaque cheval déplace 5,9 kg. Par litre, cela donne 111 ch/l.
| Puissance | 333 ch (245 kW) · 5.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 441 Nm · 3.000 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 2.995 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 6,0 s |
| Vitesse de pointe | 270 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Tiptronic) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 5,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 111 ch/l |
Cette Porsche Panamera S Hybrid (970) 3.0L V6 8AT (380 HP) mesure 4.971 mm de long, 1.930 mm de large et 1.417 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.921 mm, l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.050 mm au-delà des roues. Sans charge, la Panamera S Hybrid (970) pèse 1.980 kg, le poids total autorisé atteint 2.485 kg. Cela laisse 505 kg pour les occupants et les bagages — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.971 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.930 mm |
| Hauteur | 1.417 mm |
| Poids à vide | 1.980 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.485 kg |
| Charge utile (calculée) | 505 kg |
L’avant et l’arrière utilisent des tailles différentes : 245/50 R18 à l’avant et 275/45 R18 à l’arrière. Pour 245/50 R18, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R18 la structure radiale, sur une jante de 18 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 123 mm et un diamètre extérieur d’environ 703 mm. Cette Porsche Panamera S Hybrid (970) a un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle reçoit des jantes de 18x8J à l’avant et 18x9J à l’arrière. À l’avant comme à l’arrière, la Panamera S Hybrid (970) freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 245/50 R18 |
|---|---|
| Pneus arrière | 275/45 R18 |
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 123 mm |
| Diamètre de jante | 18 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 703 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 18 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 18x8J |
| Jante d’origine arrière | 18x9J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : la Porsche Panamera S Hybrid (970) 3.0L V6 8AT (380 HP) pèse 1.980 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : ce moteur fournit 441 Nm à 3.000 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.980 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.485 kg |
| Charge utile (calculée) | 505 kg |
| Couple | 441 Nm · 3.000 tr/min |
| Puissance | 333 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Tiptronic) |
En plus des dimensions extérieures, voici ces mesures de la Porsche Panamera S Hybrid (970) 3.0L V6 8AT (380 HP).
| Empattement | 2.921 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.050 mm |
| Voie avant | 1.659 mm |
| Voie arrière | 1.661 mm |
| Garde au sol | 84 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 350 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 333 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 245 kW |
| Couple | 441 Nm |
| Cylindrée | 2.995 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 7,6 l/100 km |
| Consommation autoroute | 6,8 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 167 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Tiptronic) |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 333 ch, la Porsche Panamera S Hybrid (970) 3.0L V6 8AT (380 HP) fait partie des versions hybride de la Porsche Panamera S Hybrid (970). Disponible depuis 2011, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 6,0 s et atteint une vitesse de pointe de 270 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Panamera S Hybrid (970), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 2.995 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 441 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 7,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 167 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 350 l et le poids à vide est de 1.980 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.971 mm, largeur 1.930 mm, hauteur 1.417 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Panamera S Hybrid (970) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2011 - 2013. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Panamera S Hybrid (970) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche Panamera S Hybrid (970) comparée à 8.259 versions d'autres voitures de la période 2008–2014.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 333 ch | 200 ch |
mieux que 88%
|
| Couple | 441 Nm | 322 Nm |
mieux que 82%
|
| Vitesse de pointe | 270 km/h | 211 km/h |
mieux que 96%
|
| Accélération 0–100 km/h | 6,0 s | 9,2 s |
mieux que 85%
|
| Consommation mixte | 7,1 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 36%
|
| Émissions de CO2 | 167 g/km | 160 g/km |
mieux que 32%
|
| Volume de coffre | 350 l | 466 l |
mieux que 28%
|
| Poids à vide | 1.980 kg | 1.552 kg |
mieux que 10%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.