Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) · 2017 - aujourd'hui · Essence
La Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) 4.0 V8 8AT (550 HP) développe 550 ch et 770 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et atteint 304 km/h. La consommation mixte annoncée est de 9,5 l/100 km, soit 217 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) 4.0 V8 8AT (550 HP) développe une puissance de 550 ch (405 kW) à 5.750 tr/min. Le couple est de 770 Nm à 1.960 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 3.996 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 3,8 s; la vitesse de pointe est de 304 km/h. Pour 2.035 kg à vide, chaque cheval porte 3,7 kg. Par litre, le moteur délivre 138 ch/l.
| Puissance | 550 ch (405 kW) · 5.750 tr/min |
|---|---|
| Couple | 770 Nm · 1.960 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 3.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,8 s |
| Vitesse de pointe | 304 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Pdk) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 138 ch/l |
Cette Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) 4.0 V8 8AT (550 HP) mesure 5.050 mm de long, 1.938 mm de large et 1.433 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.949 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.101 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 2.035 kg et la masse maximale autorisée atteint 2.690 kg. Il reste donc 655 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 5.050 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.938 mm |
| Hauteur | 1.433 mm |
| Poids à vide | 2.035 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.690 kg |
| Charge utile (calculée) | 655 kg |
L’avant et l’arrière utilisent des tailles différentes : 275/40 R20 à l’avant et 315/35 R20 à l’arrière. Dans 275/40 R20, 275 correspond à la largeur en millimètres, 40 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R20 un pneu radial pour une jante de 20 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 110 mm et un diamètre extérieur de quelque 728 mm. Cette Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) a un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 275/40 R20 |
|---|---|
| Pneus arrière | 315/35 R20 |
| Largeur du pneu | 275 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 40% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 728 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 20 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Panamera Turbo Sport Turismo (971), le poids compte en premier : cette Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) 4.0 V8 8AT (550 HP) pèse 2.035 kg à vide et peut peser 2.690 kg au total. Pour tracter, le couple est essentiel : le moteur délivre 770 Nm à 1.960 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.035 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.690 kg |
| Charge utile (calculée) | 655 kg |
| Couple | 770 Nm · 1.960 tr/min |
| Puissance | 550 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Pdk) |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de la Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) 4.0 V8 8AT (550 HP).
| Empattement | 2.949 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.101 mm |
| Voie avant | 1.656 mm |
| Voie arrière | 1.638 mm |
| Garde au sol | 137 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 521 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,28 |
| Puissance | 550 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 405 kW |
| Couple | 770 Nm |
| Cylindrée | 3.996 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 9,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 13,1 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 217 g/km |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Pdk) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 550 ch, la Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) 4.0 V8 8AT (550 HP) fait partie des versions essence de la Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971). Disponible depuis 2017, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,8 s et atteint une vitesse de pointe de 304 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Panamera Turbo Sport Turismo (971), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 3.996 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 770 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
La consommation est de 9,5 l/100 km, pour des émissions de 217 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 521 l de coffre et un poids à vide de 2.035 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.050 mm, largeur 1.938 mm, hauteur 1.433 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Panamera Turbo Sport Turismo (971) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2017 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Panamera Turbo Sport Turismo (971) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche Panamera Turbo Sport Turismo (971) comparée à 6.484 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 550 ch | 228 ch |
mieux que 96%
|
| Couple | 770 Nm | 364 Nm |
mieux que 97%
|
| Vitesse de pointe | 304 km/h | 217 km/h |
mieux que 96%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,8 s | 8,4 s |
mieux que 96%
|
| Consommation mixte | 9,5 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 14%
|
| Émissions de CO2 | 217 g/km | 146 g/km |
mieux que 9%
|
| Volume de coffre | 521 l | 490 l |
mieux que 69%
|
| Poids à vide | 2.035 kg | 1.615 kg |
mieux que 12%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.