Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) · 2017 - 2020 · Hybride
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) développe 680 ch et 850 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,5 secondes et atteint 311 km/h. La consommation mixte annoncée est de 2,9 l/100 km, soit 66 g de CO2 par km. L'autonomie annoncée est de 25 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) développe 680 ch (500 kW). Le couple est de 850 Nm. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 3.996 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 3,5 s, et la vitesse de pointe atteint 311 km/h. Pour 2.410 kg à vide, chaque cheval déplace 3,5 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 170 ch/l.
| Puissance | 680 ch (500 kW) |
|---|---|
| Couple | 850 Nm |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 3.996 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,5 s |
| Vitesse de pointe | 311 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Pdk) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,5 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 170 ch/l |
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) affiche 5.199 mm de long, 1.938 mm de large et 1.433 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.099 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 2.100 mm au-delà des roues. Sans charge, la Panamera Turbo S E-Hybrid (971) pèse 2.410 kg, la masse maximale autorisée atteint 2.885 kg. Il reste donc 475 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 5.199 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.938 mm |
| Hauteur | 1.433 mm |
| Poids à vide | 2.410 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.885 kg |
| Charge utile (calculée) | 475 kg |
L’avant et l’arrière reçoivent des dimensions différentes : 275/35 R21 à l’avant et 325/30 R21 à l’arrière. Dans 275/35 R21, 275 indique la largeur du pneu en millimètres, 35 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R21 un pneu radial pour une jante de 21 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc d’environ 96 mm et un diamètre extérieur de quelque 725 mm. Cette Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) a un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 21x9.5J à l’avant et 21x11.5J à l’arrière. À l’avant comme à l’arrière, la Panamera Turbo S E-Hybrid (971) freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 275/35 R21 |
|---|---|
| Pneus arrière | 325/30 R21 |
| Largeur du pneu | 275 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 96 mm |
| Diamètre de jante | 21 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 725 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 21 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Jante d’origine avant | 21x9.5J |
| Jante d’origine arrière | 21x11.5J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez d’abord le poids : la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) pèse 2.410 kg à vide et peut peser 2.885 kg au total. Au démarrage avec une remorque, le couple est déterminant : le moteur délivre 850 Nm. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.410 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.885 kg |
| Charge utile (calculée) | 475 kg |
| Couple | 850 Nm |
| Puissance | 680 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Pdk) |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces mesures de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP).
| Empattement | 3.099 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.100 mm |
| Diamètre de braquage | 11,4 m |
| Volume du coffre | 405 l |
|---|---|
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,29 |
| Puissance | 680 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 500 kW |
| Couple | 850 Nm |
| Cylindrée | 3.996 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Hybride |
| Capacité du réservoir | 80 l |
| Consommation mixte | 2,9 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 66 g/km |
| Autonomie | 25 km |
| Capacité de la batterie | 14,0 kWh |
| Boîte de vitesses | 8-Speed Automatic (Pdk) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 680 ch, la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) 4.0L V8 8AT AWD (680 HP) fait partie des versions hybride de la Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971). Disponible depuis 2017, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,5 s et atteint une vitesse de pointe de 311 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Panamera Turbo S E-Hybrid (971), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 3.996 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 850 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 2,9 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 66 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 405 l et le poids à vide est de 2.410 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.199 mm, largeur 1.938 mm, hauteur 1.433 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La Panamera Turbo S E-Hybrid (971) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2017 - 2020. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Panamera Turbo S E-Hybrid (971) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche Panamera Turbo S E-Hybrid (971) comparée à 6.484 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 680 ch | 228 ch |
mieux que 99%
|
| Couple | 850 Nm | 364 Nm |
mieux que 98%
|
| Vitesse de pointe | 311 km/h | 217 km/h |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,5 s | 8,4 s |
mieux que 97%
|
| Consommation mixte | 2,9 l/100 km | 6,6 l/100 km |
mieux que 98%
|
| Émissions de CO2 | 66 g/km | 146 g/km |
mieux que 98%
|
| Volume de coffre | 405 l | 490 l |
mieux que 37%
|
| Poids à vide | 2.410 kg | 1.615 kg |
mieux que 4%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.