Porsche Panamera Turbo (970) · 2013 - 2016 · Essence
La Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT AWD (520 HP) développe 520 ch et 700 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et atteint 306 km/h. La consommation mixte annoncée est de 10,2 l/100 km, soit 239 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT AWD (520 HP) affiche 520 ch (383 kW) à 6.000 tr/min. Le couple maximal atteint 700 Nm à 2.250 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres d’une cylindrée de 4.806 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 4,1 s; la vitesse de pointe est de 306 km/h. Pour 1.970 kg à vide, chaque cheval déplace 3,8 kg. Par litre, le moteur délivre 108 ch/l.
| Puissance | 520 ch (383 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 2.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,1 s |
| Vitesse de pointe | 306 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,8 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 108 ch/l |
La Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT AWD (520 HP) affiche 5.014 mm de long, 1.930 mm de large et 1.417 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.921 mm : c’est l’empattement, qui influence l’espace disponible à bord. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.093 mm au-delà des roues. Sans charge, elle pèse 1.970 kg, la masse maximale autorisée est de 2.500 kg. Il reste donc 530 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires — la différence entre les deux poids.
| Longueur | 5.014 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.930 mm |
| Hauteur | 1.417 mm |
| Poids à vide | 1.970 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.500 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
Les essieux avant et arrière reçoivent des tailles différentes : 255/45 R19 à l’avant et 285/40 R19 à l’arrière. Pour 255/45 R19, 255 correspond à la largeur en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 115 mm et un diamètre extérieur de quelque 713 mm. La Porsche Panamera Turbo (970) utilise un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm, avec un alésage central de 71,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe, et un alésage plus grand demande une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, la Panamera Turbo (970) freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 255/45 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 285/40 R19 |
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 115 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 713 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Panamera Turbo (970), le poids compte en premier : la Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT AWD (520 HP) pèse 1.970 kg à vide. Pour tracter, le couple est déterminant : ce moteur délivre 700 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.970 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.500 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
| Couple | 700 Nm · 2.250 tr/min |
| Puissance | 520 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de la Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT AWD (520 HP).
| Empattement | 2.921 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.093 mm |
| Voie avant | 1.656 mm |
| Voie arrière | 1.646 mm |
| Garde au sol | 145 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 433 l |
| Capacité du réservoir | 100 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 520 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 383 kW |
| Couple | 700 Nm |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 100 l |
| Consommation mixte | 10,2 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,7 l/100 km |
| Consommation autoroute | 7,7 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 239 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 520 ch, la Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT AWD (520 HP) fait partie des versions essence de la Porsche Panamera Turbo (970). Disponible depuis 2013, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 4,1 s, pour une vitesse de pointe de 306 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Panamera Turbo (970), on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 4.806 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 700 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 10,2 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 239 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 433 l et le poids à vide est de 1.970 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 5.014 mm, largeur 1.930 mm, hauteur 1.417 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Panamera Turbo (970) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2013 - 2016. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Panamera Turbo (970) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche Panamera Turbo (970) comparée à 7.616 versions d'autres voitures de la période 2010–2016.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 520 ch | 207 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 700 Nm | 336 Nm |
mieux que 96%
|
| Vitesse de pointe | 306 km/h | 213 km/h |
mieux que 97%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,1 s | 9,0 s |
mieux que 97%
|
| Consommation mixte | 10,2 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 10%
|
| Émissions de CO2 | 239 g/km | 150 g/km |
mieux que 6%
|
| Volume de coffre | 433 l | 460 l |
mieux que 46%
|
| Poids à vide | 1.970 kg | 1.575 kg |
mieux que 11%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.