Porsche Panamera Turbo (970) · 2009 - 2013 · Essence
La Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT RWD (500 HP) développe 500 ch et 700 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 4,2 secondes et atteint 303 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,5 l/100 km, soit 270 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT RWD (500 HP) développe une puissance de 500 ch (368 kW) à 6.500 tr/min. Le couple atteint 700 Nm à 2.250 tr/min. À l’avant, on trouve un 8 cylindres de 4.806 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 4,2 s; la vitesse de pointe est de 303 km/h. Avec 1.970 kg à vide, chaque cheval déplace 3,9 kg. Par litre de cylindrée, cela donne 104 ch/l.
| Puissance | 500 ch (368 kW) · 6.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 700 Nm · 2.250 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 4,2 s |
| Vitesse de pointe | 303 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 104 ch/l |
La Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT RWD (500 HP) affiche 4.971 mm de long, 1.930 mm de large et 1.417 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.921 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.050 mm au-delà des roues. À vide, la Panamera Turbo (970) pèse 1.970 kg et le poids total autorisé atteint 2.500 kg. Cela laisse 530 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.971 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.930 mm |
| Hauteur | 1.417 mm |
| Poids à vide | 1.970 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.500 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
L’avant et l’arrière utilisent des tailles différentes : 255/45 R19 à l’avant et 285/40 R19 à l’arrière. Pour 255/45 R19, 255 indique la largeur du pneu en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 115 mm et un diamètre extérieur d’environ 713 mm. La Porsche Panamera Turbo (970) a un entraxe de 5x130 : 5 goujons sur un cercle de 130 mm et un alésage central de 71,6 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Sur les deux essieux, cette version freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 255/45 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 285/40 R19 |
| Largeur du pneu | 255 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 115 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 713 mm |
| Entraxe | 5x130 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x130 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 130 mm |
| Alésage central | 71,6 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT RWD (500 HP) pèse 1.970 kg à vide et peut peser 2.500 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 700 Nm, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.970 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.500 kg |
| Charge utile (calculée) | 530 kg |
| Couple | 700 Nm · 2.250 tr/min |
| Puissance | 500 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons ces mesures de la Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT RWD (500 HP).
| Empattement | 2.921 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.050 mm |
| Voie avant | 1.659 mm |
| Voie arrière | 1.661 mm |
| Garde au sol | 112 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 445 l |
| Capacité du réservoir | 100 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,30 |
| Puissance | 500 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 368 kW |
| Couple | 700 Nm |
| Cylindrée | 4.806 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Capacité du réservoir | 100 l |
| Consommation mixte | 11,5 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 17,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 8,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 270 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Pdk) |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Avec 500 ch, la Porsche Panamera Turbo (970) 4.8L V8 7AT RWD (500 HP) fait partie des versions essence de la Porsche Panamera Turbo (970). Disponible depuis 2009, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 4,2 s et atteint une vitesse de pointe de 303 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme Panamera Turbo (970), ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 4.806 cm³ répartie sur V8 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 700 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 11,5 l/100 km, pour des émissions de 270 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 445 l de coffre et un poids à vide de 1.970 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.971 mm, largeur 1.930 mm, hauteur 1.417 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La Panamera Turbo (970) compte 1 motorisations dans le catalogue de Porsche, produites depuis 2009 - 2013. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la Panamera Turbo (970) peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Porsche Panamera Turbo (970) comparée à 7.657 versions d'autres voitures de la période 2006–2012.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 500 ch | 194 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 700 Nm | 311 Nm |
mieux que 98%
|
| Vitesse de pointe | 303 km/h | 210 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 4,2 s | 9,4 s |
mieux que 98%
|
| Consommation mixte | 11,5 l/100 km | 7,5 l/100 km |
mieux que 11%
|
| Émissions de CO2 | 270 g/km | 172 g/km |
mieux que 7%
|
| Volume de coffre | 445 l | 468 l |
mieux que 52%
|
| Poids à vide | 1.970 kg | 1.528 kg |
mieux que 9%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.