Rolls-Royce Flying Spur · 1994 - 1995 · Essence
La Rolls-Royce Flying Spur 6.75 V8 développe 304 ch et 601 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,6 secondes et atteint 225 km/h. La consommation mixte annoncée est de 18,8 l/100 km, soit 431 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Rolls-Royce Flying Spur 6.75 V8 affiche une puissance de 304 ch (224 kW) à 4.000 tr/min. Le couple est de 601 Nm à 2.000 tr/min. Sous le capot, on trouve un 8 cylindres de 6.750 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h est bouclé en 8,6 s, et la vitesse de pointe atteint 225 km/h. Avec 2.473 kg à vide, chaque cheval porte 8,1 kg. Par litre, le moteur délivre 45 ch/l.
| Puissance | 304 ch (224 kW) · 4.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 601 Nm · 2.000 tr/min |
| Cylindres | 8 (en V) |
| Cylindrée | 6.750 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,6 s |
| Vitesse de pointe | 225 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatic, 4 Speed |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 8,1 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 45 ch/l |
Cette Rolls-Royce Flying Spur 6.75 V8 affiche 5.370 mm de long, 1.887 mm de large et 1.486 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 3.160 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.210 mm au-delà des essieux. Sans charge, cette version pèse 2.473 kg.
| Longueur | 5.370 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.887 mm |
| Hauteur | 1.486 mm |
| Poids à vide | 2.473 kg |
|---|
Cette Rolls-Royce Flying Spur 6.75 V8 est montée de série sur des pneus en 235/65 R16, identiques à l’avant et à l’arrière. Dans 235/65 R16, 235 indique la largeur du pneu en millimètres, 65 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R16 un pneu radial pour une jante de 16 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 153 mm et un diamètre extérieur de quelque 712 mm. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des freins à disque.
| Taille des pneus | 235/65 R16 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 153 mm |
| Diamètre de jante | 16 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 712 mm |
| Freins avant | Freins à disque |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Flying Spur, le poids compte avant tout : cette Rolls-Royce Flying Spur 6.75 V8 pèse 2.473 kg à vide. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : le moteur délivre 601 Nm à 2.000 tr/min, en propulsion. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.473 kg |
|---|---|
| Couple | 601 Nm · 2.000 tr/min |
| Puissance | 304 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatic, 4 Speed |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons ces chiffres de la Rolls-Royce Flying Spur 6.75 V8.
| Empattement | 3.160 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.210 mm |
| Volume du coffre | 348 l |
| Puissance | 304 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 224 kW |
| Couple | 601 Nm |
| Cylindrée | 6.750 cm³ |
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 18,8 l/100 km |
|---|---|
| Émissions de CO2 | 431 g/km |
| Boîte de vitesses | Automatic, 4 Speed |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Rolls-Royce Flying Spur 6.75 V8 est une version essence de la Rolls-Royce Flying Spur, équipée de 304 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 1994, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,6 s, pour une vitesse de pointe de 225 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Flying Spur, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 6.750 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 601 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 18,8 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 431 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 348 l et le poids à vide est de 2.473 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 5.370 mm, largeur 1.887 mm, hauteur 1.486 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Rolls-Royce Flying Spur, la base recense 1 motorisations, sur la période 1994 - 1995. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Rolls-Royce Flying Spur comparée à 2.853 versions d'autres voitures de la période 1991–1997.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 304 ch | 141 ch |
mieux que 96%
|
| Couple | 601 Nm | 214 Nm |
mieux que 99%
|
| Vitesse de pointe | 225 km/h | 195 km/h |
mieux que 83%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,6 s | 11,4 s |
mieux que 80%
|
| Consommation mixte | 18,8 l/100 km | 8,7 l/100 km |
mieux que 0%
|
| Émissions de CO2 | 431 g/km | 209 g/km |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 348 l | 447 l |
mieux que 29%
|
| Poids à vide | 2.473 kg | 1.309 kg |
mieux que 1%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.