| Cylindres | 8 (en V) |
|---|---|
| Cylindrée | 6.750 cm³ |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 8,2 s |
| Vitesse de pointe | 225 km/h |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Automatic, 4 Speed |
Rolls-Royce Park Ward 6.75 V8
Rolls-Royce Park Ward · 1995 - 1998 · Essence
La Rolls-Royce Park Ward 6.75 V8 développe — ch et — Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 8,2 secondes et atteint 225 km/h.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- 0–100 0–100
- 8,2 s
- V. max
- 225 km/h
Coût mensuel de la Rolls-Royce Park Ward
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Rolls-Royce × 1,0× km € 36
Total
€ 36
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Rolls-Royce Park Ward 6.75 V8 : puissance, couple et accélération
À l’avant, on trouve un 8 cylindres de 6.750 cm³. Le 0 à 100 km/h prend 8,2 s; la vitesse de pointe est de 225 km/h.
Taille des pneus et freins de la Rolls-Royce Park Ward
Côté freinage, la Park Ward utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
Freins de la Park Ward
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Moteur de la Park Ward
| Cylindrée | 6.750 cm³ |
|---|---|
| Cylindres | V8 |
| Alimentation | Multipoint Injection |
| Carburant | Essence |
Transmission de la Park Ward
| Boîte de vitesses | Automatic, 4 Speed |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Rolls-Royce Park Ward 6.75 V8 est une version essence de la Rolls-Royce Park Ward, au catalogue depuis 1995. Aucun chiffre de puissance officiel n'est communiqué par le constructeur pour cette motorisation précise, mais les autres caractéristiques techniques ci-dessous sont documentées là où la source les mentionne.
Le 0 à 100 km/h se fait en 8,2 s, pour une vitesse de pointe de 225 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Park Ward, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 6.750 cm³, sur un bloc V8 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
La transmission est de type propulsion, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Dans la gamme Rolls-Royce Park Ward, la base recense 1 motorisations, sur la période 1995 - 1998. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Rolls-Royce Park Ward se situe-t-elle face aux autres ?
La Rolls-Royce Park Ward comparée à 2.980 versions d'autres voitures de la période 1992–1998.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Vitesse de pointe | 225 km/h | 196 km/h |
mieux que 82%
|
| Accélération 0–100 km/h | 8,2 s | 11,3 s |
mieux que 85%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : puissance, couple, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.