Ssangyong Tivoli XLV 1.6L 6AT AWD (128 HP) est une version essence de la Ssangyong Tivoli XLV, équipée de 128 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2016, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
La vitesse de pointe de cette version est de 172 km/h. Le constructeur ne communique pas de temps 0 à 100 km/h officiel pour cette motorisation, ce chiffre n'apparaît donc pas ici plutôt que d'être approximé.
Sous le capot, le moteur affiche une cylindrée de 1.597 cm³ répartie sur L4 cylindres. Cylindrée et nombre de cylindres donnent ensemble une idée de l'architecture du moteur, indépendamment des chiffres de puissance et de couple détaillés plus loin.
Avec 160 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 7,9 l/100 km, pour des émissions de 184 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 750 l de coffre et un poids à vide de 1.450 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.440 mm, largeur 1.798 mm, hauteur 1.636 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Ssangyong Tivoli XLV, la base recense 7 motorisations, sur la période 2016 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.