Toyota Land Cruiser 100 · 2002 - 2007 · Diesel
La Toyota Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP) développe 204 ch et 430 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 13,6 secondes et atteint 171 km/h. La consommation mixte annoncée est de 11,1 l/100 km, soit 292 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Cette Toyota Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP) affiche 204 ch (150 kW) à 3.400 tr/min. Le couple maximal est de 430 Nm à 1.200 tr/min. À l’avant, on trouve un 6 cylindres de 4.164 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 13,6 s, et la vitesse de pointe atteint 171 km/h. Pour 2.420 kg à vide, chaque cheval déplace 11,9 kg. Par litre, cela donne 49 ch/l.
| Puissance | 204 ch (150 kW) · 3.400 tr/min |
|---|---|
| Couple | 430 Nm · 1.200 tr/min |
| Cylindres | 6 (en V) |
| Cylindrée | 4.164 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 13,6 s |
| Vitesse de pointe | 171 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 11,9 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 49 ch/l |
Cette Toyota Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP) mesure 4.890 mm de long, 1.941 mm de large et 1.890 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.850 mm, l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 2.040 mm au-delà des essieux. À vide, la Land Cruiser 100 pèse 2.420 kg et le poids total autorisé est de 3.260 kg. Il reste donc 840 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.890 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.941 mm |
| Hauteur | 1.890 mm |
| Poids à vide | 2.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.260 kg |
| Charge utile (calculée) | 840 kg |
La Toyota Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP) roule d’origine sur des pneus en 275/65 R17 sur les deux essieux. Dans 275/65 R17, 275 correspond à la largeur en millimètres, 65 la hauteur du flanc en pourcentage de cette largeur et R17 un pneu radial pour une jante de 17 pouces. On obtient ainsi une hauteur de flanc de quelque 179 mm et un diamètre extérieur d’environ 790 mm. La Toyota Land Cruiser 100 a un entraxe de 5x150 : 5 goujons sur un cercle de 150 mm, avec un alésage central de 110,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. À l’avant comme à l’arrière, cette version freine avec des disques ventilés.
| Taille des pneus | 275/65 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 275 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 65% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 179 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 790 mm |
| Entraxe | 5x150 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 150 mm |
| Alésage central | 110,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la Land Cruiser 100, le poids compte avant tout : la Toyota Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP) pèse 2.420 kg à vide et peut peser 3.260 kg au total. Au démarrage avec une remorque, c’est surtout le couple qui compte : ce moteur fournit 430 Nm. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 2.420 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 3.260 kg |
| Charge utile (calculée) | 840 kg |
| Couple | 430 Nm · 1.200 tr/min |
| Puissance | 204 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de la Toyota Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP).
| Empattement | 2.850 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.040 mm |
| Voie avant | 1.621 mm |
| Voie arrière | 1.621 mm |
| Garde au sol | 218 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 750 l |
| Capacité du réservoir | 96 l |
| Puissance | 204 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 150 kW |
| Couple | 430 Nm |
| Cylindrée | 4.164 cm³ |
| Cylindres | V6 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 96 l |
| Consommation mixte | 11,1 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 14,0 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,4 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 292 g/km |
| Boîte de vitesses | 5-Speed Manual |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Toyota Land Cruiser 100 4.2L V6 D-4D 5MT AWD (204 HP) est une version diesel de la Toyota Land Cruiser 100, équipée de 204 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2002, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 13,6 s, pour une vitesse de pointe de 171 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la Land Cruiser 100, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 4.164 cm³, sur un bloc V6 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 430 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 11,1 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 292 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 750 l et le poids à vide est de 2.420 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.890 mm, largeur 1.941 mm, hauteur 1.890 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Toyota Land Cruiser 100, la base recense 2 motorisations, sur la période 2002 - 2007. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Toyota Land Cruiser 100 comparée à 5.709 versions d'autres voitures de la période 1999–2005.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 204 ch | 166 ch |
mieux que 75%
|
| Couple | 430 Nm | 259 Nm |
mieux que 91%
|
| Vitesse de pointe | 171 km/h | 203 km/h |
mieux que 14%
|
| Accélération 0–100 km/h | 13,6 s | 10,3 s |
mieux que 12%
|
| Consommation mixte | 11,1 l/100 km | 8,2 l/100 km |
mieux que 12%
|
| Émissions de CO2 | 292 g/km | 199 g/km |
mieux que 7%
|
| Volume de coffre | 750 l | 496 l |
mieux que 92%
|
| Poids à vide | 2.420 kg | 1.422 kg |
mieux que 1%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4.7L V8 32V 5AT AWD (238 HP) | Essence | 238 ch | 434 Nm | 11,2 s | 180 km/h | 16,4 l/100 km | 387 g/km |