Volkswagen T-Roc · 2017 - aujourd'hui · Diesel
La Volkswagen T-Roc 2.0L TDI 4MOTION 7AT (190 HP) développe 190 ch et 400 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
La Volkswagen T-Roc 2.0L TDI 4MOTION 7AT (190 HP) développe une puissance de 190 ch (140 kW) à 3.500 tr/min. Le couple atteint 400 Nm à 1.900 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres de 1.968 cm³. Par litre de cylindrée, cela donne 97 ch/l.
| Puissance | 190 ch (140 kW) · 3.500 tr/min |
|---|---|
| Couple | 400 Nm · 1.900 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dsg) |
| Puissance au litre (calculée) | 97 ch/l |
La Volkswagen T-Roc 2.0L TDI 4MOTION 7AT (190 HP) affiche 4.234 mm de long, 1.819 mm de large et 1.572 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.604 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.630 mm au-delà des essieux.
| Longueur | 4.234 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.819 mm |
| Hauteur | 1.572 mm |
La Volkswagen T-Roc utilise un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Côté freinage, la T-Roc utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur délivre 400 Nm à 1.900 tr/min, en transmission intégrale. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Couple | 400 Nm · 1.900 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 190 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dsg) |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces chiffres de la Volkswagen T-Roc 2.0L TDI 4MOTION 7AT (190 HP).
| Empattement | 2.604 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.630 mm |
| Voie avant | 1.547 mm |
| Voie arrière | 1.542 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 445 l |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Puissance | 190 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 140 kW |
| Couple | 400 Nm |
| Cylindrée | 1.968 cm³ |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Common Rail |
| Carburant | Diesel |
| Capacité du réservoir | 55 l |
| Émissions de CO2 | 135 g/km |
|---|
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic (Dsg) |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 190 ch, la Volkswagen T-Roc 2.0L TDI 4MOTION 7AT (190 HP) fait partie des versions diesel de la Volkswagen T-Roc. Disponible depuis 2017, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
La cylindrée est de 1.968 cm³, sur un bloc L4 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 400 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Selon le constructeur, cette version émet 135 g/km. Aucune autre donnée de consommation n'est publiée par le constructeur pour cette motorisation.
Cette version propose 445 l de volume de coffre, un chiffre issu directement de la fiche constructeur.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.234 mm, largeur 1.819 mm, hauteur 1.572 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La T-Roc était proposée au lancement à partir de € 22.500 — un prix de départ pour toute la gamme, pas spécifique à cette motorisation. Le prix réel de cette version précise peut être plus élevé selon le moteur et les équipements choisis.
La T-Roc compte 9 motorisations dans le catalogue de Volkswagen, produites depuis 2017 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la T-Roc peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Volkswagen T-Roc comparée à 6.476 versions d'autres voitures de la période 2014–2020.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 190 ch | 228 ch |
mieux que 53%
|
| Couple | 400 Nm | 364 Nm |
mieux que 65%
|
| Émissions de CO2 | 135 g/km | 146 g/km |
mieux que 48%
|
| Volume de coffre | 445 l | 490 l |
mieux que 45%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.0L TSI 6MT (115 HP) | Essence | 115 ch | 200 Nm | 10,1 s | 187 km/h | 5,2 l/100 km | 117 g/km | |
| 1.6L TDI 6MT (116 HP) | Diesel | 116 ch | 250 Nm | 10,9 s | 187 km/h | 4,3 l/100 km | 113 g/km | |
| 1.5L TSI 4MOTION 7AT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,4 s | 200 km/h | 5,1 l/100 km | 135 g/km | |
| 1.5L TSI 6MT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,4 s | 204 km/h | 5,4 l/100 km | 122 g/km | |
| 1.5L TSI 7AT (150 HP) | Essence | 150 ch | 250 Nm | 8,4 s | 204 km/h | 5,5 l/100 km | 124 g/km | |
| 2.0L TDI 4MOTION 6MT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,7 s | 200 km/h | 5,0 l/100 km | 132 g/km | |
| 2.0L TDI 4MOTION 7AT (150 HP) | Diesel | 150 ch | 340 Nm | 8,4 s | 200 km/h | 5,1 l/100 km | 135 g/km | |
| 2.0L TSI 4MOTION 7AT (190 HP) | Essence | 190 ch | 320 Nm | 7,2 s | 216 km/h | 6,8 l/100 km | 155 g/km |