Avec 163 ch, la Volvo V60 2.0L D3 6AT (163 HP) fait partie des versions diesel de la Volvo V60. Disponible depuis 2010, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Le 0 à 100 km/h se fait en 9,4 s, pour une vitesse de pointe de 215 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la V60, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 1.984 cm³, sur un bloc L5 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Cette version dispose d'une transmission traction avant — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 5,5 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 144 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 430 l et le poids à vide est de 1.616 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
La carrosserie mesure longueur 4.623 mm, largeur 2.096 mm, hauteur 1.483 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
La V60 compte 27 motorisations dans le catalogue de Volvo, produites depuis 2010 - 2013. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la V60 peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.