Lincoln MKZ 2.5 FWD CVT (191 HP)
Lincoln MKZ · 2011 - heden · Hybride
De Lincoln MKZ 2.5 FWD CVT (191 HP) levert 156 pk en 183 Nm.
- Vermogen
- 156 pk
- Koppel
- 183 Nm
- 0–100
- —
- Top
- —
Motor
| Vermogen | 156 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 115 kW |
| Koppel | 183 Nm |
| Cilinderinhoud | 2.488 cm³ |
| Cilinders | L4 |
| Brandstofsysteem | Multipoint Injection |
| Brandstof | Hybride |
Verbruik en emissies
| Verbruik gecombineerd | 6,0 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 5,7 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 6,5 l/100 km |
Transmissie
| Versnellingsbak | Cvt |
|---|---|
| Aandrijving | Front Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 4.821 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.834 mm |
| Hoogte | 1.445 mm |
| Wielbasis | 2.728 mm |
| Bodemvrijheid | 132 mm |
| Kofferruimte | 334 l |
| Leeggewicht | 1.704 kg |
| Maximaal toegelaten massa | 2.154 kg |
| Bandenmaat | P225/50V R17 |
| Remmen voor | Vented Discs |
| Remmen achter | Discs |
Hoe verhoudt deze uitvoering zich tot andere auto's?
De Lincoln MKZ 2.5 FWD CVT (191 HP) vergeleken met 8.257 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2008–2014.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 156 pk | 200 pk |
beter dan 45%
|
| Koppel | 183 Nm | 322 Nm |
beter dan 18%
|
| Verbruik gecombineerd | 6,0 l/100 km | 7,1 l/100 km |
beter dan 54%
|
| Kofferruimte | 334 l | 471 l |
beter dan 24%
|
| Leeggewicht | 1.704 kg | 1.552 kg |
beter dan 27%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u en co2-uitstoot. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
Uitvoeringen en motorversies — Lincoln MKZ
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.5 AWD 6AT (263 HP) | Benzine | 263 pk | 338 Nm | — | — | 12,4 l/100 km | — | |
| 3.5 FWD 6AT (263 HP) | Benzine | 263 pk | 338 Nm | — | — | 11,2 l/100 km | — |