Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) · 2007 - 2009 · Benzine
De Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) 3.6L 5AT (480 HP) levert 480 pk en 620 Nm. Hij accelereert in 3,8 seconden van 0 naar 100 km/u en haalt 311 km/u. Het opgegeven gecombineerde verbruik bedraagt 13,7 l/100 km, goed voor 328 g CO2 per km.
Technische gegevens bijgewerkt op . Alle cijfers zijn de fabrieksopgave voor deze uitvoering; wat de bron niet vermeldt, laten we leeg in plaats van het te schatten.
Ruwe schatting op basis van verbruik en catalogusprijs — geen offerte.
15.000 km/jaar · BE
Voor sommige posten ontbraken de gegevens om ze te schatten; die zijn hier weggelaten.
De Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) 3.6L 5AT (480 HP) heeft een vermogen van 480 pk (353 kW) bij 6.000 tpm. Het koppel bedraagt 620 Nm bij 1.950 tpm. Voorin ligt een 6-cilinder van 3.600 cm³. Van 0 naar 100 km/u duurt 3,8 s, en de topsnelheid ligt op 311 km/u. Met 1.690 kg leeggewicht komt er per pk 3,5 kg te dragen. Per liter inhoud levert de motor 133 pk/l.
| Vermogen | 480 pk (353 kW) · 6.000 tpm |
|---|---|
| Koppel | 620 Nm · 1.950 tpm |
| Cilinders | 6 (boxer) |
| Cilinderinhoud | 3.600 cm³ |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Multipoint Injection |
| Acceleratie 0–100 km/u | 3,8 s |
| Topsnelheid | 311 km/u |
|---|---|
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 5-Speed Automatic |
| Gewicht per pk (berekend) | 3,5 kg/pk |
| Vermogen per liter (berekend) | 133 pk/l |
De Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) 3.6L 5AT (480 HP) is 4.450 mm lang, 1.852 mm breed en 1.300 mm hoog. Van as tot as ligt 2.350 mm, de wielbasis. Voor en achter samen steekt de carrosserie 2.100 mm voorbij de wielen. Leeg weegt de 911 Turbo Cabriolet (997) 1.690 kg en de maximaal toegelaten massa is 2.035 kg. Daarmee blijft 345 kg beschikbaar voor inzittenden en bagage.
| Lengte | 4.450 mm |
|---|---|
| Breedte | 1.852 mm |
| Hoogte | 1.300 mm |
| Leeggewicht | 1.690 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 2.035 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 345 kg |
Voor en achter gebruiken verschillende bandenmaten: 235/35 R19 voor en 305/30 R19 achteraan. Bij 235/35 R19 is 235 de breedte van de band in millimeter, 35 de verhouding tussen wanghoogte en breedte in procent en R19 de radiale opbouw, op een velg van 19 inch. Dat geeft een hoogte van de zijwang van circa 82 mm en een totale diameter van circa 647 mm. Deze Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) heeft steekmaat 5x130: 5 wielbouten op een steekcirkel van 130 mm, met een naafgat van 71,6 mm. Een velg van een ander merk moet exact deze steekmaat hebben, en een groter naafgat vraagt om een centreerring. Standaard krijgt hij velgen van 19x8.5J vooraan en 19x11J achteraan. Voor en achter stopt de 911 Turbo Cabriolet (997) met geventileerde schijven.
| Banden voor | 235/35 R19 |
|---|---|
| Banden achter | 305/30 R19 |
| Bandbreedte | 235 mm |
| Hoogte/breedte-verhouding | 35% |
| Wanghoogte (berekend) | ≈ 82 mm |
| Velgdiameter | 19 inch |
| Buitendiameter (berekend) | ≈ 647 mm |
| Steekmaat | 5x130 |
|---|---|
| Zelfde velgmaat | Alle auto's met 5x130 op 19 inch |
| Aantal wielbouten | 5 |
| Steekcirkel | 130 mm |
| Naafgat | 71,6 mm |
| Fabrieksvelg voor | 19x8.5J |
| Fabrieksvelg achter | 19x11J |
| Remmen voor | Geventileerde schijven |
|---|---|
| Remmen achter | Geventileerde schijven |
Wie een aanhanger wil trekken, kijkt eerst naar het gewicht: deze Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) 3.6L 5AT (480 HP) weegt leeg 1.690 kg en mag in totaal 2.035 kg wegen. Voor trekwerk is vooral het koppel van belang: de motor haalt 620 Nm, met vierwielaandrijving. Het wettelijk toegestane aanhangergewicht (geremd en ongeremd) staat niet in de technische gegevens die wij voor deze uitvoering hebben. Je vindt het op je inschrijvingsbewijs of in de handleiding.
| Leeggewicht | 1.690 kg |
|---|---|
| Maximaal toegelaten massa | 2.035 kg |
| Laadvermogen (berekend) | 345 kg |
| Koppel | 620 Nm · 1.950 tpm |
| Vermogen | 480 pk |
| Aandrijving | Vierwielaandrijving |
| Versnellingsbak | 5-Speed Automatic |
Behalve de buitenmaten kennen we deze cijfers van de Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) 3.6L 5AT (480 HP).
| Wielbasis | 2.350 mm |
|---|---|
| Overhang voor en achter samen | 2.100 mm |
| Spoorbreedte voor | 1.491 mm |
| Spoorbreedte achter | 1.547 mm |
| Bodemvrijheid | 109 mm |
|---|---|
| Kofferinhoud | 105 l |
| Luchtweerstandscoëfficiënt (Cw) | 0,31 |
| Vermogen | 480 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 353 kW |
| Koppel | 620 Nm |
| Cilinderinhoud | 3.600 cm³ |
| Cilinders | H6 |
| Brandstofsysteem | Turbocharged Multipoint Injection |
| Brandstof | Benzine |
| Verbruik gecombineerd | 13,7 l/100 km |
|---|---|
| Verbruik stad | 20,3 l/100 km |
| Verbruik snelweg | 9,6 l/100 km |
| CO2-uitstoot | 328 g/km |
| Versnellingsbak | 5-Speed Automatic |
|---|---|
| Aandrijving | All Wheel Drive |
Met 480 pk vermogen behoort de Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) 3.6L 5AT (480 HP) tot de benzine-uitvoeringen van de Porsche 911 Turbo Cabriolet (997). Beschikbaar sinds 2007, vult deze motorversie het aanbod aan met een eigen combinatie van vermogen en techniek. De cijfers hieronder komen stuk voor stuk uit de fabrieksopgave, per categorie geordend zodat prestaties, verbruik en afmetingen apart te overzien zijn. Waar de fabrikant een cijfer niet publiceert, blijft dat op deze pagina bewust leeg.
0 tot 100 km/u is een kwestie van 3,8 s; de topsnelheid ligt op 311 km/u. Wie deze cijfers naast andere uitvoeringen van de 911 Turbo Cabriolet (997) legt, ziet meteen waar deze versie zich positioneert qua rijprestaties. Beide waarden komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave, niet uit een eigen meting.
De cilinderinhoud bedraagt 3.600 cm³, gebouwd rond een H6-cilinderblok. Dat is de mechanische basis waarop de rest van de motorspecificaties van deze uitvoering voortbouwen.
Het koppel bedraagt 620 Nm, de trekkracht die naast het pk-cijfer bepaalt hoe de auto voelt in de praktijk. Vooral bij lage toerentallen is koppel vaak bepalender voor het rijgevoel dan het maximale vermogen. De aandrijving is vierwielaandrijving, wat mee bepaalt hoe het vermogen naar het wegdek wordt overgebracht.
Het verbruik ligt op 13,7 l/100 km, goed voor 328 g/km volgens de fabrieksopgave. Beide cijfers zijn gemeten volgens de testcyclus die de fabrikant voor dit model hanteert, en kunnen in de praktijk afwijken van het werkelijke verbruik.
Met 105 l aan bagageruimte en een leeggewicht van 1.690 kg is dit ook een praktisch verhaal. Kofferruimte en gewicht bepalen mee hoeveel lading de auto aankan en hoe het chassis met dat gewicht omgaat.
De carrosserie meet lengte 4.450 mm, breedte 1.852 mm, hoogte 1.300 mm. Samen met het gewicht hierboven geven deze afmetingen een goed beeld van de fysieke verschijning van deze uitvoering.
De 911 Turbo Cabriolet (997) staat met 2 motorversies in de catalogus van Porsche, gebouwd sinds 2007 - 2009. Alle cijfers op deze pagina komen rechtstreeks uit de fabrieksopgave van de fabrikant, niet uit een eigen meting van AutoData.be. Een leeg veld hierboven betekent dat de bron dat specifieke cijfer niet publiceert, niet dat het nul is. Wie deze uitvoering wil vergelijken met de andere motorversies van de 911 Turbo Cabriolet (997), vindt die verderop op de modelpagina.
De Porsche 911 Turbo Cabriolet (997) vergeleken met 7.819 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2004–2010.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 480 pk | 188 pk |
beter dan 98%
|
| Koppel | 620 Nm | 300 Nm |
beter dan 97%
|
| Topsnelheid | 311 km/u | 208 km/u |
beter dan 99%
|
| Acceleratie 0–100 km/u | 3,8 s | 9,6 s |
beter dan 99%
|
| Verbruik gecombineerd | 13,7 l/100 km | 7,9 l/100 km |
beter dan 5%
|
| CO2-uitstoot | 328 g/km | 183 g/km |
beter dan 3%
|
| Kofferruimte | 105 l | 474 l |
beter dan 1%
|
| Leeggewicht | 1.690 kg | 1.508 kg |
beter dan 23%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.6L 6MT (480 HP) | Benzine | 480 pk | 620 Nm | 4,0 s | 311 km/u | 12,9 l/100 km | 307 g/km |