Tweedehands sedan: de 7 met de laagste kosten in 2026
In deze lijst: tweedehands auto's van 4 tot 10 jaar oud (bouwjaar 2016-2022), gerangschikt op wat ze je elke maand kosten.
Geschreven door Wouter van den Broek · Gepubliceerd · bijgewerkt
Deze ranking laat zien welke tweedehands sedans het goedkoopst zijn om te rijden, zowel met een dieselmotor als met een benzinemotor. Ze is bedoeld voor wie een sedan van enkele jaren oud overweegt en wil weten wat de wagen elke maand kost, zonder de aankoop mee te tellen.
Het maandbedrag telt de brandstof, de verkeersbelasting en het onderhoud, berekend voor een gemiddeld jaarlijks kilometerpeil. Verzekering, waardevermindering, aankoopprijs, banden en herstellingen blijven buiten beschouwing, omdat ze sterk afhangen van het exemplaar en van de eigenaar.
| # | Merk en model | Bouwjaar | Nieuwprijs | Verbruik | Per maand |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Peugeot 508 Berline | 2010 - heden | € 26.500 (2010) | 3,5 l/100 km | € 144 |
| 2 | Audi A3 Sedan | 2016 - 2020 | € 26.500 (2016) | 4,0 l/100 km | € 148 |
| 3 | Volkswagen Passat Sedan | 2014 - heden | € 28.500 (2014) | 4,0 l/100 km | € 149 |
| 4 | Mazda 3 / Axela Sedan | 2018 - heden | € 23.500 (2018) | 4,6 l/100 km | € 171 |
| 5 | Mercedes-Benz A-Class Sedan (V177) | 2018 - heden | € 30.000 (2018) | 5,2 l/100 km | € 182 |
| 6 | Mazda 6 / Atenza Sedan | 2018 - heden | € 28.500 (2018) | 4,7 l/100 km | € 185 |
| 7 | BMW 3 Series Sedan (F30) LCI | 2016 - heden | € 33.000 (2016) | 4,1 l/100 km | € 189 |
De nieuwprijs is de catalogusprijs van de generatie in het jaar tussen haakjes, niet wat de auto vandaag kost. Zonder bedrag hebben we geen betrouwbare prijs.
-
1
Peugeot 508 Berline
Generatie 2010 - heden · Diesel
€ 144 per maandMet 3,5 liter per 100 kilometer is deze dieselberline erg zuinig, en de kofferbak van 515 liter is zeer ruim. Het motorvolume van 1560 cc houdt de verkeersbelasting laag. Onderhoud bij Peugeot kost gemiddeld. Let op: met 1410 kilogram is de wagen niet licht, en 116 pk is aan de bescheiden kant voor dat gewicht.
Gerekend met de 1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP)
- Brandstof
- € 74
- Verkeersbelasting
- € 35
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 3,5 l/100 km
- Vermogen
- 116 pk
Nieuwprijs in 2010: € 26.500 Specificaties en kosten → -
2
Audi A3 Sedan
Generatie 2016 - 2020 · Benzine
€ 148 per maandDeze benzinesedan met 999 cc verbruikt 4 liter per 100 kilometer en heeft een handgeschakelde zesversnellingsbak. Het kleine motorvolume houdt de verkeersbelasting laag, en de kofferbak van 425 liter is ruim. Audi valt bij onderhoud duurder uit dan gemiddeld, dus laat de servicehistoriek goed nakijken.
Gerekend met de 1.0L TFSI 6MT FWD (116 HP)
- Brandstof
- € 88
- Verkeersbelasting
- € 13
- Onderhoud
- € 47
- Verbruik
- 4,0 l/100 km
- Vermogen
- 116 pk
Nieuwprijs in 2016: € 26.500 Specificaties en kosten → -
3
Volkswagen Passat Sedan
Generatie 2014 - heden · Benzine
€ 149 per maandDe kofferbak van 586 liter is uitzonderlijk ruim voor een sedan. Met 4 liter per 100 kilometer is het verbruik gunstig voor een benzinemotor van 1395 cc. Volkswagen valt bij onderhoud iets duurder uit dan gemiddeld. Het gewicht van 1395 kilogram helpt het verbruik niet mee, dus rijd rustig als je zuinig wilt blijven.
Gerekend met de 1.4L TSI BlueMotion 7AT FWD (125 HP)
- Brandstof
- € 88
- Verkeersbelasting
- € 22
- Onderhoud
- € 40
- Verbruik
- 4,0 l/100 km
- Vermogen
- 125 pk
Nieuwprijs in 2014: € 28.500 Specificaties en kosten → -
4
Mazda 3 / Axela Sedan
Generatie 2018 - heden · Diesel
€ 171 per maandMazda houdt de onderhoudskosten onder het gemiddelde, en deze dieselsedan verbruikt 4,6 liter per 100 kilometer. De kofferbak van 450 liter is ruim. De zesversnellingsautomaat maakt het dagelijks rijden makkelijk. Het motorvolume van 1759 cc trekt de verkeersbelasting iets hoger op. Met 1320 kilogram is de wagen bovendien behoorlijk licht.
Gerekend met de 1.8L Skyactiv-D 6AT FWD (116 HP)
- Brandstof
- € 97
- Verkeersbelasting
- € 42
- Onderhoud
- € 33
- Verbruik
- 4,6 l/100 km
- Vermogen
- 116 pk
Nieuwprijs in 2018: € 23.500 Specificaties en kosten → -
5
Mercedes-Benz A-Class Sedan (V177)
Generatie 2018 - heden · Benzine
€ 182 per maandHet verbruik van 5,2 liter per 100 kilometer is het grootste nadeel van deze benzinesedan. Het motorvolume van 1289 cc houdt de verkeersbelasting redelijk, en de kofferbak van 419 liter is goed bruikbaar. Mercedes-Benz valt bij onderhoud duurder uit dan gemiddeld, dus reken daar op bij het budget.
Gerekend met de A 200 7AT FWD (163 HP)
- Brandstof
- € 114
- Verkeersbelasting
- € 18
- Onderhoud
- € 51
- Verbruik
- 5,2 l/100 km
- Vermogen
- 163 pk
Nieuwprijs in 2018: € 30.000 Specificaties en kosten → -
6
Mazda 6 / Atenza Sedan
Generatie 2018 - heden · Diesel
€ 185 per maandMet 184 pk heeft deze Mazda 6 een ruime reserve, en de 2.0 SKYACTIV-D-diesel blijft rustig op de snelweg. De zesversnellingsbak geeft je controle over het toerental. Het merk onderhoudt goedkoper dan gemiddeld, en de kofferruimte van 481 liter is ruim voor een sedan. Eerlijke kanttekening: het verbruik van 4,7 liter is aan de hoge kant.
Gerekend met de 2.0L SKYACTIV-D 6MT FWD (184 HP)
- Brandstof
- € 99
- Verkeersbelasting
- € 54
- Onderhoud
- € 33
- Verbruik
- 4,7 l/100 km
- Vermogen
- 184 pk
Nieuwprijs in 2018: € 28.500 Specificaties en kosten → -
7
BMW 3 Series Sedan (F30) LCI
Generatie 2016 - heden · Diesel
€ 189 per maandMet 4,1 liter per 100 kilometer is deze dieselsedan zuinig, met een kofferbak van 481 liter. Het motorvolume van 1995 cc trekt de verkeersbelasting hoger op. Onderhoud bij BMW valt duurder uit dan gemiddeld, dus vraag de volledige servicehistoriek op voor je koopt. Het gewicht van 1430 kilogram drukt eveneens op het verbruik.
Gerekend met de 320d EfficientDynamics 8AT RWD (163 HP)
- Brandstof
- € 86
- Verkeersbelasting
- € 52
- Onderhoud
- € 51
- Verbruik
- 4,1 l/100 km
- Vermogen
- 163 pk
Nieuwprijs in 2016: € 33.000 Specificaties en kosten →
Comfort op lange ritten
Een sedan wordt vaak gekozen voor het comfort op langere ritten: een gesloten carrosserie, een rustige vering en een zitpositie waar je snel aan went. Let op de beenruimte achteraan en op de voorstoelen, want daar hangt af hoe prettig de wagen na een uur nog is.
Bekijk ook de bekleding, de bediening van de verwarming en de geluidsisolatie bij hogere snelheid. Versleten zittingen en een dashboard dat kraakt zeggen iets over hoe de wagen dagelijks is gebruikt. Een zachte motor en een soepele versnellingsbak maken het verschil op de snelweg.
Toegang tot de kofferbak
De kofferbak van een sedan is afgescheiden van de passagiersruimte, en dat is handig voor wie spullen uit het zicht wil houden. Tegelijk is de opening kleiner dan bij een break, en de laadvloer ligt soms hoger. Open de klep en kijk hoe makkelijk een grote koffer of een kinderwagen erin past. Die bereikbaarheid bepaalt hoe vaak je de klep effectief gebruikt.
Controleer ook de scharnieren, de sluiting en het rubber rond de klep, want die slijten snel bij een kofferbak die vaak opengaat. Het mechanisme van de klep kan na jaren van dagelijks gebruik haperen. Probeer de klep zowel met de sleutel als vanuit de cabine te openen.
Vroegere firmawagens
Veel tweedehands sedans hebben als firmawagen dienstgedaan. Dat betekent meestal veel kilometers, vaak op de snelweg, en een onderhoud dat op de geplande momenten is gebeurd. Zo'n verleden is op zich geen reden om af te haken.
Het is niet altijd duidelijk wie de wagen eerder bestuurde en hoe. Vraag daarom naar de herkomst van de wagen en naar het aantal eigenaars. Een zakelijke wagen kan een nette historiek hebben, maar kijk ook of het interieur er na zoveel kilometers nog verzorgd uitziet. Een wagen die van dichtbij is nagekeken, geeft een beter beeld dan een verkoopadvertentie.
Wat de historiek en de verzekering zeggen
Bij een sedan die al enkele jaren rijdt, zegt de historiek veel over de staat van de motor. Een distributie die op tijd is vervangen en een regelmatige oliewissel zijn tekenen van zorgvuldig onderhoud, en die zorg geeft vaak meer zekerheid dan de kilometerstand alleen.
De verzekering blijft buiten het maandbedrag, omdat de premie vooral van de bestuurder afhangt. Leeftijd, bonus-malus en schadeverleden bepalen veel meer dan het type wagen. Twee bestuurders die dezelfde sedan kopen, betalen daarom niet dezelfde premie.
Zo hebben we gerekend
Per auto nemen we de uitvoering met de laagste geschatte maandkost: brandstof op basis van het officiële gemiddelde verbruik en 15.000 km per jaar, de Vlaamse verkeersbelasting (fiscale pk, gecorrigeerd voor CO2-uitstoot en euronorm, plus gemeentelijke opcentiemen) en onderhoud volgens een gemiddelde per merk. De verzekering laten we weg: die hangt af van wat de auto vandaag nog waard is, en dat weten we niet. Ook aankoopprijs, afschrijving en herstellingen zitten er niet in.
Brandstofprijzen: benzine € 1,75/l, diesel € 1,68/l, LPG € 0,95/l, CNG € 1,60/kg.
Dit is een schatting, geen offerte. Een verzekeraar of je gemeente kan op een ander bedrag uitkomen.
Bij een tweedehands sedan zijn de onderhoudshistoriek en de staat van motor en versnellingsbak het belangrijkste. Vraag naar de facturen, laat een onafhankelijke keuring uitvoeren en let bij de proefrit op een koude start en op het schakelgedrag.
Vraag vóór de aankoop een offerte voor de verzekering, want de premie kan sterk verschillen tussen merken en modellen. Rijd de proefrit op een traject dat je ook dagelijks gebruikt, zodat je het echte verbruik en het comfort ervaart.
Veelgestelde vragen
Welke tweedehands sedans zijn in 2026 het goedkoopst per maand?
Volgens onze berekening staat de Peugeot 508 Berline (1.6L e-HDi micro-hybrid 6AT FWD (115 HP)) bovenaan, met een geschatte maandkost van € 144 bij 15.000 km per jaar. Daarna volgen Audi A3 Sedan (€ 148) en Volkswagen Passat Sedan (€ 149).
Welke kosten zitten in deze maandbedragen?
Brandstof, verkeers- of wegenbelasting en onderhoud. De verzekering niet, omdat die afhangt van de restwaarde van de auto.
Waarom tweedehands van 4 tot 10 jaar oud?
In die leeftijd is het grootste waardeverlies voorbij, terwijl de techniek nog recent is. Deze ranking telt de bouwjaren 2016 tot 2022.
Geschreven door
Wouter van den Broek heeft 18 jaar ervaring met auto's en schrijft de reviews en stories op AutoData.be, op basis van de specificaties, prijzen en kostenramingen uit onze databank. Elk cijfer komt uit die databank; wat we niet weten, laten we weg.