Rijden op aardgas: de 8 tweedehands aardgasauto's met de laagste kosten (2026)
In deze lijst: tweedehands auto's van 4 tot 10 jaar oud (bouwjaar 2016-2022), gerangschikt op wat ze je elke maand kosten.
Geschreven door Wouter van den Broek · Gepubliceerd · bijgewerkt
Deze ranglijst beantwoordt een eenvoudige vraag: welke tweedehands CNG-auto's kosten per maand het minst om te rijden? Ze is bedoeld voor wie een gebruikte wagen op aardgas overweegt en wil vergelijken wat het rijden in de praktijk kost, los van de aankoop.
Het maandbedrag telt de brandstof, de verkeersbelasting en het onderhoud, berekend voor een gemiddeld jaarlijks gebruik. Wat er niet in zit, is even belangrijk: de verzekering, de waardedaling, de aankoopprijs, de banden en de herstellingen. Een lage maandkost zegt dus niet alles over wat een wagen je uiteindelijk kost. Gebruik de cijfers om wagens onderling te vergelijken, niet als totaalbudget.
| # | Merk en model | Bouwjaar | Nieuwprijs | Verbruik | Per maand |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen up! 3 doors | 2016 - heden | € 10.500 (2016) | 2,9 l/100 km | € 110 |
| 2 | Škoda Octavia | 2017 - 2019 | € 21.500 (2017) | 4,3 l/100 km | € 140 |
| 3 | SEAT Ibiza 5 doors | 2017 - heden | € 15.500 (2017) | 5,0 l/100 km | € 148 |
| 4 | Ford C-Max | 2014 - 2019 | € 21.500 (2014) | 4,6 l/100 km | € 156 |
| 5 | Opel Zafira Tourer C | 2016 - 2019 | € 24.500 (2016) | 5,0 l/100 km | € 162 |
| 6 | Volkswagen Golf VII Variant | 2017 - 2020 | € 22.500 (2017) | 5,3 l/100 km | € 166 |
| 7 | Audi A3 Sportback | 2016 - 2020 | € 26.500 (2016) | 5,2 l/100 km | € 171 |
| 8 | Mercedes-Benz E-Class (W212) | 2013 - heden | € 42.500 (2013) | 6,8 l/100 km | € 226 |
De nieuwprijs is de catalogusprijs van de generatie in het jaar tussen haakjes, niet wat de auto vandaag kost. Zonder bedrag hebben we geen betrouwbare prijs.
-
1
Volkswagen up! 3 doors
Generatie 2016 - heden · CNG
€ 110 per maandMet 999 cc, 68 pk en een verbruik van 2,9 kg per 100 km is de Volkswagen up! 3 doors een zuinige kleine CNG-wagen. Hij weegt 1033 kg en blijft daardoor licht in het stadsverkeer. De vijfversnellingsbak is handgeschakeld en eenvoudig te bedienen. Het onderhoud van Volkswagen valt iets duurder uit dan gemiddeld, en de kofferbak van 252 liter is beperkt. Voor korte ritten en stadsgebruik is dit een verstandige keuze.
Gerekend met de 1.0L 5MT FWD (68 HP)
- Brandstof
- € 58
- Verkeersbelasting
- € 12
- Onderhoud
- € 40
- Verbruik
- 2,9 l/100 km
- Vermogen
- 68 pk
Nieuwprijs in 2016: € 10.500 Specificaties en kosten → -
2
Škoda Octavia
Generatie 2017 - 2019 · CNG
€ 140 per maandMet 1395 cc en 110 pk biedt de Škoda Octavia een flinke kofferbak van 589 liter en een zevenversnellingsbak DSG. Het verbruik van 4,3 kg per 100 km is redelijk voor een wagen van dit formaat. Hij weegt 1332 kg, wat hem eerder zwaar maakt. Het onderhoud van Škoda ligt op het gemiddelde niveau. Wie veel ruimte en een automaat zoekt met een gematigd gasverbruik, vindt hier een sterke combinatie.
Gerekend met de 1.4L G-TEC 7AT FWD (110 HP)
- Brandstof
- € 86
- Verkeersbelasting
- € 21
- Onderhoud
- € 33
- Verbruik
- 4,3 l/100 km
- Vermogen
- 110 pk
Nieuwprijs in 2017: € 21.500 Specificaties en kosten → -
3
SEAT Ibiza 5 doors
Generatie 2017 - heden · CNG
€ 148 per maandMet 90 pk uit een klein 999 cc-blok en een verbruik van 5 kg per 100 km is de SEAT Ibiza 5 doors een gematigde keuze voor wie veel rijdt op aardgas. De kofferbak van 354 liter is ruim voor het formaat. De vijfversnellingsbak is handgeschakeld en het onderhoud van SEAT ligt op het gemiddelde niveau. Met 1164 kg is hij niet bijzonder licht, maar hij blijft handzaam in de stad.
Gerekend met de 1.0L TGI 5MT FWD (90 HP)
- Brandstof
- € 100
- Verkeersbelasting
- € 13
- Onderhoud
- € 34
- Verbruik
- 5,0 l/100 km
- Vermogen
- 90 pk
Nieuwprijs in 2017: € 15.500 Specificaties en kosten → -
4
Ford C-Max
Generatie 2014 - 2019 · CNG
€ 156 per maandDe Ford C-Max met 1596 cc en 117 pk verbruikt 4,6 kg per 100 km en heeft een kofferbak van 470 liter. Dat maakt hem geschikt voor wie veel bagage of gezinsgebruik heeft. De vijfversnellingsbak is handgeschakeld. Het onderhoud van Ford ligt op het gemiddelde niveau, zodat de kosten goed te voorspellen blijven. Voor wie vooral ruimte wil, is hij een logische keuze.
Gerekend met de 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (117 HP)
- Brandstof
- € 92
- Verkeersbelasting
- € 27
- Onderhoud
- € 36
- Verbruik
- 4,6 l/100 km
- Vermogen
- 117 pk
Nieuwprijs in 2014: € 21.500 Specificaties en kosten → -
5
Opel Zafira Tourer C
Generatie 2016 - 2019 · CNG
€ 162 per maandDe Opel Zafira Tourer C levert 150 pk uit 1598 cc en verbruikt 5 kg per 100 km. Het merk Opel heeft een iets lager onderhoudstarief dan gemiddeld. Let wel op: de kofferbak van 153 liter is klein en de wagen weegt 1641 kg. De zesversnellingsbak is handgeschakeld. Voor wie vooral vermogen zoekt en met de kleine kofferbak kan leven, is dit een interessante keuze.
Gerekend met de 1.6L CNG 6MT FWD (150 HP)
- Brandstof
- € 100
- Verkeersbelasting
- € 28
- Onderhoud
- € 34
- Verbruik
- 5,0 l/100 km
- Vermogen
- 150 pk
Nieuwprijs in 2016: € 24.500 Specificaties en kosten → -
6
Volkswagen Golf VII Variant
Generatie 2017 - 2020 · CNG
€ 166 per maandDe Volkswagen Golf VII Variant met 1395 cc en 110 pk heeft een kofferbak van 425 liter en een automaat met zeven versnellingen. Het verbruik van 5,3 kg per 100 km is redelijk voor een wagen van 1391 kg. Let op: het onderhoud van Volkswagen valt iets duurder uit dan gemiddeld. Voor wie een automaat en veel ruimte wil en de iets hogere onderhoudskosten aanvaardt, is dit een degelijke keuze.
Gerekend met de 1.4L TGI 7AT FWD (110 HP)
- Brandstof
- € 106
- Verkeersbelasting
- € 20
- Onderhoud
- € 40
- Verbruik
- 5,3 l/100 km
- Vermogen
- 110 pk
Nieuwprijs in 2017: € 22.500 Specificaties en kosten → -
7
Audi A3 Sportback
Generatie 2016 - 2020 · CNG
€ 171 per maandDe Audi A3 Sportback met g-tron-motor van 1395 cc levert 110 pk en verbruikt 5,2 kg per 100 km. De kofferbak van 379 liter en de zevenversnellingsbak S tronic maken hem praktisch voor dagelijks gebruik. Hij weegt 1355 kg. Het onderhoud van Audi ligt duidelijk boven het gemiddelde, dus houd daar rekening mee. Wie een verzorgde wagen wil en die kosten op de koop toe neemt, vindt hier een goede optie.
Gerekend met de 1.4L TFSI g-tron 7AT FWD (110 HP)
- Brandstof
- € 104
- Verkeersbelasting
- € 20
- Onderhoud
- € 47
- Verbruik
- 5,2 l/100 km
- Vermogen
- 110 pk
Nieuwprijs in 2016: € 26.500 Specificaties en kosten → -
8
Mercedes-Benz E-Class (W212)
Generatie 2013 - heden · CNG
€ 226 per maandDe Mercedes-Benz E-Class (W212) met 1991 cc en 156 pk heeft een kofferbak van 541 liter en een zevenversnellingsautomaat. Het verbruik van 6,8 kg per 100 km is aan de hoge kant. De wagen weegt 1720 kg. Het onderhoud van dit merk valt duidelijk duurder uit dan gemiddeld. Wie ruimte en een grote wagen boven zuinigheid zet, kan hier kiezen, maar houd rekening met hogere brandstofkosten.
Gerekend met de 200 NGD 7AT (156 HP)
- Brandstof
- € 136
- Verkeersbelasting
- € 39
- Onderhoud
- € 51
- Verbruik
- 6,8 l/100 km
- Vermogen
- 156 pk
Nieuwprijs in 2013: € 42.500 Specificaties en kosten →
Het gastank en de periodieke controle
De gastank is het belangrijkste onderdeel van een CNG-auto, en daar kijk je het zwaarst naar. Het gas staat onder hoge druk, daarom moet de tank periodiek door een erkende keuring worden nagekeken. Op een gastank staan meestal de fabricage- en keuringsdata, en die bepalen wanneer de volgende controle nodig is.
Ook de leidingen, de kleppen en de aansluitingen verdienen aandacht. Een gasgeur in of rond de wagen, een motor die onregelmatig draait op gas of een brandend waarschuwingslampje zijn signalen om niet te negeren. Twijfel je, dan is een specialist de juiste persoon om de installatie te beoordelen.
Benzine als reserve
Een CNG-auto heeft meestal ook een benzinetank. Die dient als reserve wanneer het gas op is, waarna de motor automatisch op benzine verdergaat. Wel moet de installatie voor die omschakeling goed werken, want daar hangt af of het overstappen soepel verloopt.
Tijdens de proefrit kun je dat zelf controleren. Vraag de verkoper om de wagen even op benzine te laten rijden en de omschakeling van gas naar benzine te tonen. Een onregelmatige overgang is vaak het eerste teken van een probleem in de installatie, en dat kun je beter voor de aankoop opmerken dan er onderweg achter komen.
Het onderhoudsdossier
Een volledig onderhoudsdossier is bij een CNG-auto nog waardevoller dan bij een gewone wagen, omdat de gasinstallatie zelf extra onderhoud vraagt. Lees na welke werkzaamheden zijn uitgevoerd en of die ook het gascircuit betroffen.
Vergelijk de datums met het kilometerstand op de meter. Grote sprongen in de kilometers of lange periodes zonder enige beurt zijn een reden om extra vragen te stellen.
Waarom de verzekering niet in het bedrag zit
Het maandbedrag bestaat uit brandstof, verkeersbelasting en onderhoud. De verzekering is er bewust niet bij, want die verschilt sterk van persoon tot persoon. Leeftijd, woonplaats, schadeverleden en de gekozen dekking bepalen samen de premie. Twee rijders met exact dezelfde wagen betalen dus niet automatisch hetzelfde bedrag.
Voor een CNG-auto kan de verzekeraar bovendien letten op de gasinstallatie, bijvoorbeeld bij de waarde van de wagen of de herstelkosten. Vraag bij je offerte uitdrukkelijk na welke onderdelen verzekerd zijn. Zo vergelijk je de premie eerlijk met de maandkost van deze lijst, en zie je welk deel van je budget nog ontbreekt.
Zo hebben we gerekend
Per auto nemen we de uitvoering met de laagste geschatte maandkost: brandstof op basis van het officiële gemiddelde verbruik en 15.000 km per jaar, de Vlaamse verkeersbelasting (fiscale pk, gecorrigeerd voor CO2-uitstoot en euronorm, plus gemeentelijke opcentiemen) en onderhoud volgens een gemiddelde per merk. De verzekering laten we weg: die hangt af van wat de auto vandaag nog waard is, en dat weten we niet. Ook aankoopprijs, afschrijving en herstellingen zitten er niet in.
Brandstofprijzen: benzine € 1,75/l, diesel € 1,68/l, LPG € 0,95/l, CNG € 1,60/kg.
Dit is een schatting, geen offerte. Een verzekeraar of je gemeente kan op een ander bedrag uitkomen.
Bij een tweedehands CNG-auto begin je met de gasinstallatie. Vraag naar het onderhoudsboekje en de keuringsattest, en laat de gastanks en leidingen door een specialist nakijken. Controleer ook of de service op tijd gebeurde, want een verwaarloosde motor drijft de kosten sneller op dan elk verbruiksverschil.
Rij daarna zelf een proefrit, bij voorkeur met stadsverkeer en een stuk snelweg, en let op de schakeling, het motorgeluid en eventuele waarschuwingslampjes. Vraag voor de aankoop een offerte voor de verzekering aan, want die komt bovenop alles wat hier berekend is. Vergelijk minstens twee of drie aanbiedingen voordat je tekent.
Veelgestelde vragen
Welke tweedehands aardgasauto's zijn in 2026 het goedkoopst per maand?
Volgens onze berekening staat de Volkswagen up! 3 doors (1.0L 5MT FWD (68 HP)) bovenaan, met een geschatte maandkost van € 110 bij 15.000 km per jaar. Daarna volgen Škoda Octavia (€ 140) en SEAT Ibiza 5 doors (€ 148).
Welke kosten zitten in deze maandbedragen?
Brandstof, verkeers- of wegenbelasting en onderhoud. De verzekering niet, omdat die afhangt van de restwaarde van de auto.
Waarom tweedehands van 4 tot 10 jaar oud?
In die leeftijd is het grootste waardeverlies voorbij, terwijl de techniek nog recent is. Deze ranking telt de bouwjaren 2016 tot 2022.
Geschreven door
Wouter van den Broek heeft 18 jaar ervaring met auto's en schrijft de reviews en stories op AutoData.be, op basis van de specificaties, prijzen en kostenramingen uit onze databank. Elk cijfer komt uit die databank; wat we niet weten, laten we weg.