Rouler au gaz naturel : les 8 voitures d'occasion aux coûts les plus bas (2026)
Dans cette liste : des voitures d'occasion de 4 à 10 ans (années 2016-2022), classées selon ce qu'elles vous coûtent chaque mois.
Rédigé par Wouter van den Broek · Publié le · mis à jour le
Ce classement répond à une question simple : quelles voitures CNG d'occasion coûtent le moins cher à utiliser chaque mois ? Il s'adresse à celles et ceux qui envisagent une voiture roulant au gaz naturel et veulent comparer ce que coûte réellement la conduite, indépendamment du prix d'achat.
Le montant mensuel regroupe le carburant, la taxe de circulation et l'entretien, calculés pour un usage annuel moyen. Il laisse de côté l'assurance, la dépréciation, le prix d'achat, les pneus et les réparations. Un petit montant mensuel ne dit donc pas tout du coût réel d'un véhicule : utilisez ces chiffres pour comparer les modèles entre eux, et non comme un budget complet.
| # | Marque et modèle | Année | Prix neuf | Consommation | Par mois |
|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Volkswagen up! 3 doors | 2016 - aujourd'hui | € 10.500 (2016) | 2,9 l/100 km | € 110 |
| 2 | Škoda Octavia | 2017 - 2019 | € 21.500 (2017) | 4,3 l/100 km | € 140 |
| 3 | SEAT Ibiza 5 doors | 2017 - aujourd'hui | € 15.500 (2017) | 5,0 l/100 km | € 148 |
| 4 | Ford C-Max | 2014 - 2019 | € 21.500 (2014) | 4,6 l/100 km | € 156 |
| 5 | Opel Zafira Tourer C | 2016 - 2019 | € 24.500 (2016) | 5,0 l/100 km | € 162 |
| 6 | Volkswagen Golf VII Variant | 2017 - 2020 | € 22.500 (2017) | 5,3 l/100 km | € 166 |
| 7 | Audi A3 Sportback | 2016 - 2020 | € 26.500 (2016) | 5,2 l/100 km | € 171 |
| 8 | Mercedes-Benz E-Class (W212) | 2013 - aujourd'hui | € 42.500 (2013) | 6,8 l/100 km | € 226 |
Le prix neuf est le prix catalogue de la génération l'année indiquée entre parenthèses, pas ce que la voiture coûte aujourd'hui. Sans montant, nous n'avons pas de prix fiable.
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1
Volkswagen up! 3 doors
Génération 2016 - aujourd'hui · CNG
€ 110 par moisLa Volkswagen up! 3 doors, avec 999 cm³ et 68 ch, consomme 2,9 kg aux 100 km, ce qui en fait une voiture sobre au gaz. Son poids de 1033 kg la rend légère en ville. La boîte manuelle à cinq rapports est simple à utiliser. L'entretien de la marque revient un peu plus cher que la moyenne, et le coffre de 252 litres reste modeste. Un bon choix pour les trajets courts et l'usage urbain.
Calculé avec la 1.0L 5MT FWD (68 HP)
- Carburant
- € 58
- Taxe de circulation
- € 12
- Entretien
- € 40
- Consommation
- 2,9 l/100 km
- Puissance
- 68 ch
Prix neuf en 2016 : € 10.500 Fiche technique et coûts → -
2
Škoda Octavia
Génération 2017 - 2019 · CNG
€ 140 par moisLa Škoda Octavia de 1395 cm³ délivre 110 ch et consomme 4,3 kg aux 100 km, un chiffre correct pour une voiture de cette taille. Son coffre de 589 litres est très généreux. Pesant 1332 kg, elle reste une voiture plutôt lourde. Sa boîte automatique DSG à sept rapports est un atout pour qui veut une conduite sans embrayage. L'entretien Škoda reste dans la moyenne, pour un bon équilibre entre espace et consommation.
Calculé avec la 1.4L G-TEC 7AT FWD (110 HP)
- Carburant
- € 86
- Taxe de circulation
- € 21
- Entretien
- € 33
- Consommation
- 4,3 l/100 km
- Puissance
- 110 ch
Prix neuf en 2017 : € 21.500 Fiche technique et coûts → -
3
SEAT Ibiza 5 doors
Génération 2017 - aujourd'hui · CNG
€ 148 par moisLa SEAT Ibiza 5 doors combine un moteur de 999 cm³ de 90 ch et un coffre de 354 litres, suffisant pour le quotidien. Sa consommation de 5 kg aux 100 km est modérée. La boîte manuelle à cinq rapports reste simple, et l'entretien SEAT se situe dans la moyenne. Pesant 1164 kg, elle reste maniable en ville.
Calculé avec la 1.0L TGI 5MT FWD (90 HP)
- Carburant
- € 100
- Taxe de circulation
- € 13
- Entretien
- € 34
- Consommation
- 5,0 l/100 km
- Puissance
- 90 ch
Prix neuf en 2017 : € 15.500 Fiche technique et coûts → -
4
Ford C-Max
Génération 2014 - 2019 · CNG
€ 156 par moisLa Ford C-Max, avec son moteur de 1596 cm³ et 117 ch, consomme 4,6 kg aux 100 km. Son coffre de 470 litres est généreux pour une famille. La boîte manuelle à cinq rapports et un entretien dans la moyenne complètent ce profil. Un choix cohérent si l'espace compte autant que la consommation.
Calculé avec la 1.6L Ti-VCT 5MT FWD (117 HP)
- Carburant
- € 92
- Taxe de circulation
- € 27
- Entretien
- € 36
- Consommation
- 4,6 l/100 km
- Puissance
- 117 ch
Prix neuf en 2014 : € 21.500 Fiche technique et coûts → -
5
Opel Zafira Tourer C
Génération 2016 - 2019 · CNG
€ 162 par moisL'Opel Zafira Tourer C développe 150 ch avec son moteur de 1598 cm³, pour une consommation de 5 kg aux 100 km. La marque Opel affiche un entretien légèrement inférieur à la moyenne. Attention : le coffre de 153 litres est petit et la voiture pèse 1641 kg. La boîte manuelle à six rapports convient à qui privilégie la puissance.
Calculé avec la 1.6L CNG 6MT FWD (150 HP)
- Carburant
- € 100
- Taxe de circulation
- € 28
- Entretien
- € 34
- Consommation
- 5,0 l/100 km
- Puissance
- 150 ch
Prix neuf en 2016 : € 24.500 Fiche technique et coûts → -
6
Volkswagen Golf VII Variant
Génération 2017 - 2020 · CNG
€ 166 par moisLa Volkswagen Golf VII Variant, avec 1395 cm³ et 110 ch, dispose d'un coffre de 425 litres et d'une boîte automatique DSG à sept rapports. Sa consommation de 5,3 kg aux 100 km est raisonnable pour une voiture de 1391 kg. Attention : l'entretien Volkswagen est un peu plus cher que la moyenne. Une option cohérente pour qui souhaite l'automatique et accepte ce surcoût d'entretien.
Calculé avec la 1.4L TGI 7AT FWD (110 HP)
- Carburant
- € 106
- Taxe de circulation
- € 20
- Entretien
- € 40
- Consommation
- 5,3 l/100 km
- Puissance
- 110 ch
Prix neuf en 2017 : € 22.500 Fiche technique et coûts → -
7
Audi A3 Sportback
Génération 2016 - 2020 · CNG
€ 171 par moisL'Audi A3 Sportback g-tron, avec son moteur 1.4 TFSI de 1395 cm³ et 110 ch, consomme 5,2 kg aux 100 km. Son coffre de 379 litres et sa boîte S tronic à sept rapports la rendent pratique au quotidien. Elle pèse 1355 kg. L'entretien Audi revient sensiblement plus cher que la moyenne : prévoyez ce poste avant d'acheter.
Calculé avec la 1.4L TFSI g-tron 7AT FWD (110 HP)
- Carburant
- € 104
- Taxe de circulation
- € 20
- Entretien
- € 47
- Consommation
- 5,2 l/100 km
- Puissance
- 110 ch
Prix neuf en 2016 : € 26.500 Fiche technique et coûts → -
8
Mercedes-Benz E-Class (W212)
Génération 2013 - aujourd'hui · CNG
€ 226 par moisLa Mercedes-Benz E-Class (W212), avec 1991 cm³ et 156 ch, offre un coffre de 541 litres et une boîte automatique 7G-Tronic Plus à sept rapports. Sa consommation de 6,8 kg aux 100 km est plus élevée que celle des modèles plus petits, et elle pèse 1720 kg. L'entretien de cette marque revient nettement plus cher que la moyenne. Un choix pour qui privilégie l'espace, à condition d'accepter ces frais.
Calculé avec la 200 NGD 7AT (156 HP)
- Carburant
- € 136
- Taxe de circulation
- € 39
- Entretien
- € 51
- Consommation
- 6,8 l/100 km
- Puissance
- 156 ch
Prix neuf en 2013 : € 42.500 Fiche technique et coûts →
Le réservoir de gaz et son contrôle
Le réservoir de gaz est la pièce la plus importante d'une voiture CNG, et c'est elle qu'il faut examiner en premier. Le gaz y est stocké sous haute pression, si bien qu'un contrôle périodique par un centre agréé est prévu. Sur un réservoir figurent en général les dates de fabrication et de contrôle.
Les tuyaux, les robinets et les raccords méritent la même attention. Une odeur de gaz autour du véhicule, un moteur qui tourne irrégulièrement au gaz ou un voyant allumé au tableau de bord sont des signaux à ne pas ignorer. Dans le doute, un spécialiste saura dire ce qui doit être remis en état.
Le passage à l'essence en secours
Une voiture CNG dispose généralement aussi d'un réservoir d'essence. Celui-ci sert de réserve lorsque le gaz vient à manquer : le moteur bascule alors automatiquement sur l'essence. Un réservoir de gaz vide n'immobilise donc pas la voiture, mais le trajet se poursuit avec un autre carburant.
Lors de l'essai, demandez au vendeur de faire rouler le véhicule à l'essence et de montrer le passage du gaz à l'essence. La transition doit se faire sans à-coups, et la voiture doit rouler sans hésitation sur les deux carburants. Une bascule irrégulière est souvent le premier signe d'un problème d'installation.
Le carnet d'entretien
Un dossier d'entretien complet compte davantage pour une voiture CNG que pour une voiture classique, puisque l'installation gaz demande ses propres interventions. Relevez les opérations effectuées et vérifiez si certaines concernaient le circuit gaz. Un carnet précis, avec des factures détaillées, en dit souvent plus qu'un simple tampon sur une page.
Comparez aussi les dates et le kilométrage affiché. De grands écarts de kilomètres ou de longues périodes sans intervention appellent des questions supplémentaires.
Pourquoi l'assurance ne figure pas dans le calcul
Le montant mensuel de ce classement couvre le carburant, la taxe de circulation et l'entretien. La prime d'assurance n'y est pas incluse, car elle dépend de votre situation personnelle : âge, lieu de résidence, historique de sinistres et garanties choisies. Deux conducteurs qui achètent exactement la même voiture ne paieront donc pas forcément le même montant.
Pour une voiture à gaz, l'assureur peut aussi tenir compte de l'installation, par exemple pour la valeur du véhicule ou le coût d'une réparation. Demandez donc précisément quelles pièces sont couvertes, afin de comparer des offres équivalentes.
Notre méthode de calcul
Pour chaque voiture, nous retenons la version au coût mensuel estimé le plus bas : carburant selon la consommation moyenne officielle et 15.000 km par an, la taxe de circulation flamande (chevaux fiscaux corrigés selon le CO2 et la norme euro, plus les centimes additionnels communaux) et un entretien selon une moyenne par marque. L'assurance est laissée de côté : elle dépend de la valeur actuelle de la voiture, que nous ne connaissons pas. Le prix d'achat, la dépréciation et les réparations ne sont pas inclus non plus.
Prix des carburants : essence € 1,75/l, diesel € 1,68/l, LPG € 0,95/l, CNG € 1,60/kg.
Il s'agit d'une estimation, pas d'une offre. Un assureur ou votre commune peut arriver à un autre montant.
Pour une voiture CNG d'occasion, commencez par l'installation de gaz : demandez le carnet d'entretien, les factures et le dernier contrôle technique, et faites vérifier le réservoir et les conduites par un spécialiste. Un entretien suivi et régulier pèse souvent plus lourd que la différence de consommation entre deux modèles.
Faites ensuite un essai sur route, idéalement en ville et sur autoroute, et soyez attentif au comportement de la boîte, au bruit du moteur et aux témoins du tableau de bord. Avant de signer, demandez une estimation d'assurance : elle s'ajoute à tout ce qui est calculé ici. Comparez au moins deux ou trois offres pour un même véhicule.
Questions fréquentes
Quelles voitures au gaz naturel d'occasion sont les moins chères par mois en 2026 ?
Selon notre calcul, la Volkswagen up! 3 doors (1.0L 5MT FWD (68 HP)) arrive en tête, avec un coût mensuel estimé de € 110 pour 15.000 km par an. Suivent Škoda Octavia (€ 140) et SEAT Ibiza 5 doors (€ 148).
Quels coûts ces montants mensuels comprennent-ils ?
Le carburant, la taxe de circulation et l'entretien. Pas l'assurance, qui dépend de la valeur résiduelle de la voiture.
Pourquoi des occasions de 4 à 10 ans ?
À cet âge, la plus forte perte de valeur est passée, alors que la technique reste récente. Ce classement couvre les années 2016 à 2022.
Rédigé par
Wouter van den Broek compte 18 ans d'expérience dans l'automobile et rédige les avis et les stories de AutoData.be, à partir des données techniques, des prix et des estimations de coûts de notre base. Chaque chiffre vient de cette base ; ce que nous ne savons pas, nous le laissons de côté.