Les 10 voitures électriques d'occasion qui vont le plus loin sur une charge (2026)

Avec une autonomie annoncée de 540 km, cette version offre une grande marge pour les longs trajets. Sa batterie de 77 kWh et ses 228 ch font bon ménage, et la boîte automatique à une vitesse facilite la conduite. Pour qui veut espacer les recharges, c'est un choix attrayant. L'autonomie réelle baisse en hiver et sur autoroute, à prendre en compte.

Calculé avec la 77 KWh (228 HP)

Batterie

77,0 kWh

Cycle

non indiqué

Puissance

228 ch

Autonomie annoncée de 516 km, batterie de 77 kWh et 174 ch : cette version allie une bonne réserve à un habitacle généreux. Le coffre de 549 litres convient aux familles et aux longs week-ends. L'entretien revient plus cher que la moyenne, à prévoir dans votre budget. Une option sensée si l'espace compte autant que la distance parcourue.

Calculé avec la 82 KWh (174 HP)

Batterie

77,0 kWh

Cycle

non indiqué

Puissance

174 ch

Avec une autonomie annoncée de 510 km et une batterie de 77 kWh, cette version convient à qui roule beaucoup. Le coffre de 484 litres offre une grande capacité pour les courses, les enfants et les bagages. Un choix pratique pour qui cherche un véhicule familial électrique avec une bonne réserve d'énergie.

Calculé avec la Enyaq 80 iV AWD 150 KWh

Batterie

77,0 kWh

Cycle

non indiqué

Autonomie annoncée de 470 km avec une batterie de 72,6 kWh et 218 ch. L'entretien est moins cher que la moyenne, un atout pour la durée de possession. Cette version convient à qui roule beaucoup et souhaite des trajets longs sans trop penser à la recharge. Un bon compromis entre puissance et autonomie.

Calculé avec la 72.6 KWh (218 HP)

Batterie

72,6 kWh

Cycle

non indiqué

Puissance

218 ch

Avec une autonomie annoncée de 451 km, une batterie de 71,4 kWh et 204 ch, cette version se distingue par une bonne réserve. Le coffre de 453 litres accueille facilement bagages et équipements. L'entretien revient moins cher que la moyenne. Un choix cohérent pour un usage quotidien, avec de temps à autre des trajets plus longs.

Calculé avec la 71.4 KWh (204 HP)

Batterie

71,4 kWh

Cycle

non indiqué

Puissance

204 ch

Cette version annonce 430 km d'autonomie avec une batterie de 50 kWh et 136 ch. La boîte CVT assure une conduite douce au quotidien. Son coffre de 351 litres suffit pour les courses et les trajets domicile-travail. La puissance limitée peut toutefois décevoir si vous aimez doubler rapidement sur autoroute.

Calculé avec la E-Tense CVT 50 KWh RWD (136 HP)

Batterie

50,0 kWh

Cycle

non indiqué

Puissance

136 ch

Avec une autonomie annoncée de 401 km et 204 ch, cette version convient à un usage quotidien comme aux trajets plus longs. Le coffre de 371 litres répond aux besoins courants. L'entretien revient moins cher que la moyenne. Une option sensée pour qui veut une voiture électrique simple à vivre au quotidien.

Calculé avec la 300e 150 Kw (204 HP)

Cycle

non indiqué

Puissance

204 ch

Autonomie annoncée de 400 km, batterie de 67 kWh et 231 ch. Avec 419 litres de coffre, elle reste pratique au quotidien comme pour les voyages. L'entretien est plus cher que la moyenne, à anticiper dans votre budget. Si l'autonomie maximale n'est pas votre priorité, cette version reste une option raisonnable.

Calculé avec la 69 KWh (231 HP)

Batterie

67,0 kWh

Cycle

non indiqué

Puissance

231 ch

Une batterie de 50 kWh et 136 ch donnent à cette version une autonomie annoncée de 350 km. Avec 379 litres de coffre et 1541 kg, elle se prête surtout à un usage quotidien en ville et en périphérie. Si vous aimez accélérer franchement, la puissance modeste peut sembler juste. Un choix sensé pour les trajets réguliers.

Calculé avec la 100 KWh (136 HP)

Batterie

50,0 kWh

Cycle

non indiqué

Puissance

136 ch

Selon le cycle NEDC indiqué par le constructeur, cette version parcourt 311 km avec une batterie de 50 kWh et 136 ch. Le coffre de 405 litres convient au quotidien comme aux petites escapades. Un choix pertinent pour qui roule surtout sur des distances courtes à moyennes.

Calculé avec la 100 KW FWD (136 HP)

Batterie

50,0 kWh

Cycle

NEDC

Consommation

4,7 l/100 km

Puissance

136 ch