Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab 6.0 V8 SFI CNG (4x2)
Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab · 2013 - 2018 · CNG
De Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab 6.0 V8 SFI CNG (4x2) levert 305 pk en 451 Nm.
- Vermogen
- 305 pk
- Koppel
- 451 Nm
- 0–100
- —
- Top
- —
Motor
| Vermogen | 305 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 224 kW |
| Koppel | 451 Nm |
| Cilinderinhoud | 5.998 cm³ |
| Cilinders | 8 |
| Brandstofsysteem | Stratified Fuel Injection |
| Brandstof | CNG |
Transmissie
| Versnellingsbak | 6-Speed Automatic Heavy Duty |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 6.083 mm |
|---|---|
| Breedte | 2.045 mm |
| Hoogte | 1.988 mm |
| Wielbasis | 3.904 mm |
| Bodemvrijheid | 246 mm |
| Leeggewicht | 2.791 kg |
| Remmen voor | Ventilated Discs |
| Remmen achter | Discs |
Hoe verhoudt deze uitvoering zich tot andere auto's?
De Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab 6.0 V8 SFI CNG (4x2) vergeleken met 7.611 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2010–2016.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 305 pk | 207 pk |
beter dan 81%
|
| Koppel | 451 Nm | 336 Nm |
beter dan 83%
|
| Leeggewicht | 2.791 kg | 1.574 kg |
beter dan 1%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
Uitvoeringen en motorversies — Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0 V8 SFI CNG (4x4) | CNG | 305 pk | 451 Nm | — | — | — | — | |
| 6.0 V8 Vortec (4x2) | Benzine | 365 pk | 515 Nm | — | — | — | — | |
| 6.0 V8 Vortec (4x4) | Benzine | 365 pk | 515 Nm | — | — | — | — | |
| 6.6 V8 Duramax (4x2) | Diesel | 403 pk | 1.037 Nm | — | — | — | — | |
| 6.6 V8 Duramax (4x4) | Diesel | 403 pk | 1.037 Nm | — | — | — | — |