Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab 6.0 V8 Vortec (4x2)
Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab · 2013 - 2018 · Benzine
De Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab 6.0 V8 Vortec (4x2) levert 365 pk en 515 Nm.
- Vermogen
- 365 pk
- Koppel
- 515 Nm
- 0–100
- —
- Top
- —
Motor
| Vermogen | 365 pk |
|---|---|
| Vermogen (kW) | 268 kW |
| Koppel | 515 Nm |
| Cilinderinhoud | 5.998 cm³ |
| Cilinders | 8 |
| Brandstofsysteem | Stratified Fuel Injection |
| Brandstof | Benzine |
Transmissie
| Versnellingsbak | 6-Speed Automatic Heavy Duty |
|---|---|
| Aandrijving | Rear Wheel Drive |
Afmetingen en gewicht
| Lengte | 6.083 mm |
|---|---|
| Breedte | 2.045 mm |
| Hoogte | 1.988 mm |
| Wielbasis | 3.904 mm |
| Bodemvrijheid | 246 mm |
| Leeggewicht | 2.791 kg |
| Remmen voor | Ventilated Discs |
| Remmen achter | Discs |
Hoe verhoudt deze uitvoering zich tot andere auto's?
De Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab 6.0 V8 Vortec (4x2) vergeleken met 7.611 uitvoeringen van andere auto's uit de periode 2010–2016.
| Kenmerk | Deze uitvoering | Gemiddelde | Positie |
|---|---|---|---|
| Vermogen | 365 pk | 207 pk |
beter dan 89%
|
| Koppel | 515 Nm | 336 Nm |
beter dan 87%
|
| Leeggewicht | 2.791 kg | 1.574 kg |
beter dan 1%
|
Percentages tonen het aandeel uitvoeringen uit dezelfde periode waar dit model op dat kenmerk boven uitkomt. Fabrieksopgaven.
Niet opgegeven door de fabrikant: topsnelheid, acceleratie 0–100 km/u, verbruik gecombineerd, co2-uitstoot en kofferruimte. Die kenmerken staan daarom niet in de vergelijking.
Uitvoeringen en motorversies — Chevrolet Silverado 2500 HD Crew Cab
| Uitvoering | Brandstof | Vermogen | Koppel | 0–100 | Top | Verbruik | CO2 | Selecteer |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 6.0 V8 SFI CNG (4x2) | CNG | 305 pk | 451 Nm | — | — | — | — | |
| 6.0 V8 SFI CNG (4x4) | CNG | 305 pk | 451 Nm | — | — | — | — | |
| 6.0 V8 Vortec (4x4) | Benzine | 365 pk | 515 Nm | — | — | — | — | |
| 6.6 V8 Duramax (4x2) | Diesel | 403 pk | 1.037 Nm | — | — | — | — | |
| 6.6 V8 Duramax (4x4) | Diesel | 403 pk | 1.037 Nm | — | — | — | — |