| Puissance | 200 ch (147 kW) · 6.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 260 Nm · 1.800 tr/min |
| Cylindres | 4 (en ligne) |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
|---|---|
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Cvt |
Acura Integra 1.5L VTEC CVT (200 HP)
Acura Integra · 2023 - aujourd'hui · Essence
La Acura Integra 1.5L VTEC CVT (200 HP) développe 200 ch et 260 Nm.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 200 ch
- Couple
- 260 Nm
Coût mensuel de la Acura Integra
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Acura × 1,0× km € 36
Total
€ 36
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Acura Integra 1.5L VTEC CVT (200 HP) : puissance, couple et accélération
L’Acura Integra 1.5L VTEC CVT (200 HP) affiche une puissance de 200 ch (147 kW) à 6.000 tr/min. Le couple est de 260 Nm à 1.800 tr/min. À l’avant, on trouve un 4 cylindres.
Dimensions et poids de la Acura Integra
Cette Acura Integra 1.5L VTEC CVT (200 HP) mesure 4.719 mm de long, 1.829 mm de large et 1.410 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.736 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 1.983 mm au-delà des essieux.
Gabarit de la Acura Integra
| Longueur | 4.719 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.829 mm |
| Hauteur | 1.410 mm |
Taille des pneus et freins de la Acura Integra
Cette Acura Integra 1.5L VTEC CVT (200 HP) roule d’origine sur des pneus en 215/50 R17 sur les deux essieux. Dans 215/50 R17, 215 indique la largeur du pneu en millimètres, 50 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R17 la structure radiale, sur une jante de 17 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 108 mm et un diamètre extérieur d’environ 648 mm. Cette Acura Integra a un entraxe de 5x114.3 : 5 goujons sur un cercle de 114,30 mm et un alésage central de 64,1 mm. Une jante d’une autre marque doit avoir exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. D’origine, elle reçoit des jantes de 17x7.0J ET45. Sur les deux essieux, l’Integra freine avec des disques ventilés.
Pneus pour la Integra
| Taille des pneus | 215/50 R17 |
|---|---|
| Largeur du pneu | 215 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 50% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 108 mm |
| Diamètre de jante | 17 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 648 mm |
Roues et entraxe de la Integra
| Entraxe | 5x114.3 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x114.3 sur 17 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 114,30 mm |
| Alésage central | 64,1 mm |
| Jante d’origine | 17x7.0J ET45 |
Freins de la Integra
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la Acura Integra
Au démarrage avec une remorque, le couple est essentiel : ce moteur fournit 260 Nm à 1.800 tr/min. Le poids remorquable officiel (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Couple | 260 Nm · 1.800 tr/min |
|---|---|
| Puissance | 200 ch |
| Transmission | Propulsion |
| Boîte de vitesses | Cvt |
Autres dimensions et mesures de la Acura Integra
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de l’Acura Integra 1.5L VTEC CVT (200 HP).
| Empattement | 2.736 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.983 mm |
| Voie avant | 1.537 mm |
|---|---|
| Voie arrière | 1.565 mm |
Moteur de la Integra
| Puissance | 200 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 147 kW |
| Couple | 260 Nm |
| Cylindres | L4 |
| Alimentation | Turbocharged Direct Injection |
| Carburant | Essence |
Transmission de la Integra
| Boîte de vitesses | Cvt |
|---|---|
| Transmission | Rear Wheel Drive |
Acura Integra 1.5L VTEC CVT (200 HP) est une version essence de la Acura Integra, équipée de 200 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2023, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le couple est de 260 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission propulsion — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.719 mm, largeur 1.829 mm, hauteur 1.410 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Acura Integra, la base recense 1 motorisations, sur la période 2023 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Acura Integra se situe-t-elle face aux autres ?
La Acura Integra comparée à 2.343 versions d'autres voitures de la période 2020–2026.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 200 ch | 285 ch |
mieux que 42%
|
| Couple | 260 Nm | 436 Nm |
mieux que 24%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, accélération 0–100 km/h, consommation mixte, émissions de co2, volume de coffre et poids à vide. Ces critères sont donc absents de la comparaison.