| Puissance | 680 ch (500 kW) |
|---|---|
| Couple | 590 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Accélération 0–100 km/h | 3,4 s |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,5 kg/ch |
Audi e-tron GT S e-tron GT 105 KWh (679 HP)
Audi e-tron GT · 2025 - aujourd'hui · Hybride rechargeable
La Audi e-tron GT S e-tron GT 105 KWh (679 HP) développe 680 ch et 590 Nm. L'autonomie annoncée est de 565 km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
- Puissance
- 680 ch
- Couple
- 590 Nm
- 0–100 0–100
- 3,4 s
Coût mensuel de la Audi e-tron GT
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
- Entretien moyenne Audi × 1,3× km € 47
Total
€ 47
15.000 km/an · BE
Certains postes n'ont pas pu être estimés faute de données ; ils ont été omis.
Performances de la Audi e-tron GT S e-tron GT 105 KWh (679 HP) : puissance, couple et accélération
Cette Audi e-tron GT S e-tron GT 105 KWh (679 HP) développe 680 ch (500 kW). Le couple maximal est de 590 Nm. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 3,4 s. Avec 2.385 kg à vide, chaque cheval déplace 3,5 kg.
Dimensions et poids de la Audi e-tron GT
Cette Audi e-tron GT S e-tron GT 105 KWh (679 HP) mesure 4.996 mm de long, 1.963 mm de large et 1.369 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.901 mm : c’est l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie dépasse de 2.095 mm au-delà des essieux. À vide, elle pèse 2.385 kg et la masse maximale autorisée est de 2.840 kg. Cela laisse 455 kg pour les occupants, les bagages et les accessoires.
Gabarit de la Audi e-tron
| Longueur | 4.996 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.963 mm |
| Hauteur | 1.369 mm |
Poids de la e-tron
| Poids à vide | 2.385 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.840 kg |
| Charge utile (calculée) | 455 kg |
Taille des pneus et freins de la Audi e-tron GT
L’avant et l’arrière reçoivent des tailles différentes : 245/45 R20 à l’avant et 285/40 R20 à l’arrière. Pour 245/45 R20, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 45 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R20 un pneu radial pour une jante de 20 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 110 mm et un diamètre extérieur d’environ 728 mm. À l’avant comme à l’arrière, l’e-tron GT freine avec des disques ventilés.
Pneus pour la e-tron
| Pneus avant | 245/45 R20 |
|---|---|
| Pneus arrière | 285/40 R20 |
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 45% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 110 mm |
| Diamètre de jante | 20 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 728 mm |
Freins de la e-tron
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Tracter avec la Audi e-tron GT
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à l’e-tron GT, le poids compte en premier : l’Audi e-tron GT S e-tron GT 105 KWh (679 HP) pèse 2.385 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 590 Nm, en transmission intégrale. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Cette valeur figure sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 2.385 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.840 kg |
| Charge utile (calculée) | 455 kg |
| Couple | 590 Nm |
| Puissance | 680 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
Autres dimensions et mesures de la Audi e-tron GT
En plus des dimensions extérieures, nous connaissons aussi ces chiffres de l’Audi e-tron GT S e-tron GT 105 KWh (679 HP).
| Empattement | 2.901 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 2.095 mm |
| Voie avant | 1.702 mm |
| Voie arrière | 1.666 mm |
| Volume du coffre | 405 l |
|---|---|
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,24 |
| Surface frontale | 2,35 m² |
Moteur de la e-tron
| Puissance | 680 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 500 kW |
| Couple | 590 Nm |
| Alimentation | Electric |
| Carburant | Hybride rechargeable |
Consommation et émissions de la e-tron
| Autonomie | 565 km |
|---|---|
| Capacité de la batterie | 97,0 kWh |
Transmission de la e-tron
| Transmission | All Wheel Drive |
|---|
Audi e-tron GT S e-tron GT 105 KWh (679 HP) est une version hybride rechargeable de la Audi e-tron GT, équipée de 680 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2025, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 3,4 s. La vitesse de pointe n'est pas communiquée par le constructeur pour cette version, ce qui est plus fréquent sur les modèles plus anciens ou moins orientés performance. Ce seul chiffre d'accélération donne déjà une bonne idée de la vivacité au démarrage.
Avec 590 Nm de couple, le moteur offre une base solide pour la conduite de tous les jours. Ce chiffre est indépendant de la puissance ci-dessus et renseigne surtout sur la reprise à basse vitesse. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
Cette version permet de rouler jusqu'à 565 km sur une charge complète de 97,0 kWh. Ce chiffre d'autonomie vient de la fiche constructeur et correspond à une mesure de laboratoire, pas à une garantie d'usage réel.
Avec 405 l de coffre et un poids à vide de 2.385 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
La carrosserie mesure longueur 4.996 mm, largeur 1.963 mm, hauteur 1.369 mm. Avec le poids évoqué plus haut, ce gabarit donne une bonne idée de la présence physique de cette version.
Dans la gamme Audi e-tron GT, la base recense 1 motorisations, sur la période 2025 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
Comment la Audi e-tron GT se situe-t-elle face aux autres ?
La Audi e-tron GT comparée à 1.076 versions d'autres voitures de la période 2022–2028.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 680 ch | 319 ch |
mieux que 94%
|
| Couple | 590 Nm | 480 Nm |
mieux que 72%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,4 s | 6,5 s |
mieux que 89%
|
| Volume de coffre | 405 l | 502 l |
mieux que 26%
|
| Poids à vide | 2.385 kg | 1.867 kg |
mieux que 13%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
Non communiqué par le constructeur : vitesse de pointe, consommation mixte et émissions de co2. Ces critères sont donc absents de la comparaison.