Audi R8 GT Spyder · 2011 - aujourd'hui · Essence
La Audi R8 GT Spyder 5.2 V10 6AT (560 HP) développe 560 ch et 540 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,8 secondes et atteint 319 km/h. La consommation mixte annoncée est de 13,8 l/100 km, soit 332 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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L’Audi R8 GT Spyder 5.2 V10 6AT (560 HP) développe 560 ch (412 kW) à 8.000 tr/min. Le couple atteint 540 Nm à 6.500 tr/min. À l’avant, on trouve un 10 cylindres d’une cylindrée de 5.204 cm³. Le sprint jusqu’à 100 km/h prend 3,8 s, et la vitesse de pointe atteint 319 km/h. Avec 1.800 kg à vide, chaque cheval porte 3,2 kg. Par litre de cylindrée, le moteur délivre 108 ch/l.
| Puissance | 560 ch (412 kW) · 8.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 540 Nm · 6.500 tr/min |
| Cylindres | 10 (en V) |
| Cylindrée | 5.204 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,8 s |
| Vitesse de pointe | 319 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 3,2 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 108 ch/l |
Cette Audi R8 GT Spyder 5.2 V10 6AT (560 HP) affiche 4.435 mm de long, 1.234 mm de large et 1.905 mm de haut. D’un essieu à l’autre, on compte 2.649 mm, l’empattement. À l’avant et à l’arrière réunis, la carrosserie déborde de 1.786 mm au-delà des roues. Sans charge, la R8 GT Spyder pèse 1.800 kg, le poids total autorisé est de 1.940 kg. Il reste donc 140 kg pour les passagers et le chargement — la différence entre ces deux poids.
| Longueur | 4.435 mm |
|---|---|
| Largeur | 1.234 mm |
| Hauteur | 1.905 mm |
| Poids à vide | 1.800 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.940 kg |
| Charge utile (calculée) | 140 kg |
L’avant et l’arrière reçoivent des tailles différentes : 235/35 R19 à l’avant et 295/30 R19 à l’arrière. Dans 235/35 R19, 235 correspond à la largeur en millimètres, 35 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc d’environ 82 mm et un diamètre extérieur de quelque 647 mm. Cette Audi R8 GT Spyder utilise un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. De série, elle roule sur des jantes de 19x8.5J à l’avant et 19x11.0J à l’arrière. Sur les deux essieux, la R8 GT Spyder freine avec des disques ventilés.
| Pneus avant | 235/35 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 295/30 R19 |
| Largeur du pneu | 235 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 82 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 647 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Jante d’origine avant | 19x8.5J |
| Jante d’origine arrière | 19x11.0J |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Disques ventilés |
Si vous voulez atteler une caravane ou une remorque à la R8 GT Spyder, le poids compte avant tout : l’Audi R8 GT Spyder 5.2 V10 6AT (560 HP) pèse 1.800 kg à vide et peut peser 1.940 kg au total. Pour tracter, le couple est déterminant : le moteur fournit 540 Nm à 6.500 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur votre certificat d’immatriculation ou dans la notice.
| Poids à vide | 1.800 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 1.940 kg |
| Charge utile (calculée) | 140 kg |
| Couple | 540 Nm · 6.500 tr/min |
| Puissance | 560 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, nous connaissons aussi ces chiffres de l’Audi R8 GT Spyder 5.2 V10 6AT (560 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.786 mm |
| Voie avant | 1.643 mm |
| Voie arrière | 1.605 mm |
| Garde au sol | 114 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 99 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,36 |
| Puissance | 560 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 412 kW |
| Couple | 540 Nm |
| Cylindrée | 5.204 cm³ |
| Cylindres | V10 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 13,8 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 21,4 l/100 km |
| Consommation autoroute | 10,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 332 g/km |
| Boîte de vitesses | 6-Speed Automatic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Avec 560 ch, la Audi R8 GT Spyder 5.2 V10 6AT (560 HP) fait partie des versions essence de la Audi R8 GT Spyder. Disponible depuis 2011, cette motorisation complète la gamme avec sa propre combinaison de puissance et de technique. Les chiffres ci-dessous proviennent tous de la fiche constructeur, classés par catégorie pour distinguer performances, consommation et gabarit. Là où le constructeur ne publie pas un chiffre, cette page le laisse volontairement vide.
Cette version passe de 0 à 100 km/h en 3,8 s et atteint une vitesse de pointe de 319 km/h. Ensemble, ces deux chiffres en disent plus sur le caractère de la voiture que la puissance seule : l'accélération parle des premières secondes, la vitesse de pointe de ce qui suit. Dans la gamme R8 GT Spyder, ce couple de chiffres constitue un repère immédiat.
La cylindrée est de 5.204 cm³, sur un bloc V10 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 540 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. La transmission est de type transmission intégrale, ce qui influence la manière dont la puissance est transmise à la route.
La consommation est de 13,8 l/100 km, pour des émissions de 332 g/km selon la fiche constructeur. Ces deux chiffres sont mesurés selon le cycle d'essai utilisé par le constructeur pour ce modèle, et peuvent différer de la consommation réelle.
Avec 99 l de coffre et un poids à vide de 1.800 kg, cette version reste pratique au quotidien. Volume de coffre et poids déterminent en partie la charge utile et le comportement du châssis.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.435 mm, largeur 1.234 mm, hauteur 1.905 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
La R8 GT Spyder compte 1 motorisations dans le catalogue de Audi, produites depuis 2011 - aujourd'hui. Tous les chiffres de cette page viennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure réalisée par AutoData.be. Un champ vide ci-dessus signifie que la source ne publie pas ce chiffre précis, pas qu'il vaut zéro. Les autres motorisations de la R8 GT Spyder peuvent être consultées plus bas sur la page du modèle.
La Audi R8 GT Spyder comparée à 8.259 versions d'autres voitures de la période 2008–2014.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 560 ch | 200 ch |
mieux que 98%
|
| Couple | 540 Nm | 322 Nm |
mieux que 90%
|
| Vitesse de pointe | 319 km/h | 211 km/h |
mieux que 99%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,8 s | 9,2 s |
mieux que 99%
|
| Consommation mixte | 13,8 l/100 km | 7,1 l/100 km |
mieux que 4%
|
| Émissions de CO2 | 332 g/km | 160 g/km |
mieux que 2%
|
| Volume de coffre | 99 l | 466 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.800 kg | 1.552 kg |
mieux que 20%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.