Audi R8 V10 Spyder · 2018 - aujourd'hui · Essence
La Audi R8 V10 Spyder 5.2L FSI quattro S tronic 7AT AWD (620 HP) développe 620 ch et 580 Nm. Elle passe de 0 à 100 km/h en 3,2 secondes et atteint 328 km/h. La consommation mixte annoncée est de 13,3 l/100 km, soit 301 g de CO2 par km.
Données techniques mises à jour le . Tous les chiffres sont ceux du constructeur pour cette version ; ce que la source ne mentionne pas reste vide plutôt qu’estimé.
Estimation approximative basée sur la consommation et le prix catalogue — pas un devis.
15.000 km/an · BE
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Cette Audi R8 V10 Spyder 5.2L FSI quattro S tronic 7AT AWD (620 HP) affiche 620 ch (456 kW) à 8.000 tr/min. Le couple maximal est de 580 Nm à 6.600 tr/min. À l’avant, on trouve un 10 cylindres d’une cylindrée de 5.204 cm³. Le 0 à 100 km/h est bouclé en 3,2 s; la vitesse de pointe est de 328 km/h. Avec 1.695 kg à vide, chaque cheval porte 2,7 kg. Par litre, cela donne 119 ch/l.
| Puissance | 620 ch (456 kW) · 8.000 tr/min |
|---|---|
| Couple | 580 Nm · 6.600 tr/min |
| Cylindres | 10 (en V) |
| Cylindrée | 5.204 cm³ |
| Alimentation | Direct Injection |
| Accélération 0–100 km/h | 3,2 s |
| Vitesse de pointe | 328 km/h |
|---|---|
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic S Tronic |
| Rapport poids/puissance (calculé) | 2,7 kg/ch |
| Puissance au litre (calculée) | 119 ch/l |
Cette Audi R8 V10 Spyder 5.2L FSI quattro S tronic 7AT AWD (620 HP) affiche 4.430 mm de long, 2.037 mm de large et 1.242 mm de haut. Entre les essieux, on compte 2.649 mm : c’est l’empattement, qui influence l’habitabilité. Ensemble, à l’avant et à l’arrière, la carrosserie déborde de 1.781 mm au-delà des essieux. À vide, la R8 V10 Spyder pèse 1.695 kg, le poids total autorisé atteint 2.015 kg. Il reste donc 320 kg pour les passagers et le chargement.
| Longueur | 4.430 mm |
|---|---|
| Largeur | 2.037 mm |
| Hauteur | 1.242 mm |
| Poids à vide | 1.695 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.015 kg |
| Charge utile (calculée) | 320 kg |
Les essieux avant et arrière utilisent des dimensions différentes : 245/35 R19 à l’avant et 295/35 R19 à l’arrière. Pour 245/35 R19, 245 indique la largeur du pneu en millimètres, 35 le rapport entre hauteur de flanc et largeur et R19 un pneu radial pour une jante de 19 pouces. Cela donne une hauteur de flanc de quelque 86 mm et un diamètre extérieur de quelque 655 mm. Cette Audi R8 V10 Spyder a un entraxe de 5x112 : 5 goujons sur un cercle de 112 mm, avec un alésage central de 57,1 mm. Une autre jante ne convient qu’avec exactement cet entraxe ; un alésage plus grand se compense avec une bague de centrage. Pour freiner, la R8 V10 Spyder utilise des disques ventilés à l’avant et des freins à disque à l’arrière.
| Pneus avant | 245/35 R19 |
|---|---|
| Pneus arrière | 295/35 R19 |
| Largeur du pneu | 245 mm |
| Rapport hauteur/largeur | 35% |
| Hauteur du flanc (calculée) | ≈ 86 mm |
| Diamètre de jante | 19 pouces |
| Diamètre extérieur (calculé) | ≈ 655 mm |
| Entraxe | 5x112 |
|---|---|
| Même taille de jante | Toutes les voitures en 5x112 sur 19 pouces |
| Nombre de goujons | 5 |
| Diamètre du cercle | 112 mm |
| Alésage central | 57,1 mm |
| Freins avant | Disques ventilés |
|---|---|
| Freins arrière | Freins à disque |
Pour tracter une remorque, regardez avant tout le poids : cette Audi R8 V10 Spyder 5.2L FSI quattro S tronic 7AT AWD (620 HP) pèse 1.695 kg à vide. Pour tracter, c’est surtout le couple qui compte : le moteur fournit 580 Nm à 6.600 tr/min. La masse remorquable autorisée (avec et sans frein) ne figure pas dans les données techniques dont nous disposons pour cette version. Vous trouverez cette valeur sur le certificat d’immatriculation ou dans le manuel d’utilisation.
| Poids à vide | 1.695 kg |
|---|---|
| Masse maximale autorisée | 2.015 kg |
| Charge utile (calculée) | 320 kg |
| Couple | 580 Nm · 6.600 tr/min |
| Puissance | 620 ch |
| Transmission | Transmission intégrale |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic S Tronic |
Outre la longueur, la largeur et la hauteur, voici ces mesures de l’Audi R8 V10 Spyder 5.2L FSI quattro S tronic 7AT AWD (620 HP).
| Empattement | 2.649 mm |
|---|---|
| Porte-à-faux avant et arrière cumulés | 1.781 mm |
| Voie avant | 1.646 mm |
| Voie arrière | 1.600 mm |
|---|---|
| Volume du coffre | 113 l |
| Coefficient de traînée (Cx) | 0,35 |
| Puissance | 620 ch |
|---|---|
| Puissance (kW) | 456 kW |
| Couple | 580 Nm |
| Cylindrée | 5.204 cm³ |
| Cylindres | V10 |
| Alimentation | Direct Injection |
| Carburant | Essence |
| Consommation mixte | 13,3 l/100 km |
|---|---|
| Consommation ville | 20,3 l/100 km |
| Consommation autoroute | 9,2 l/100 km |
| Émissions de CO2 | 301 g/km |
| Boîte de vitesses | 7-Speed Automatic S Tronic |
|---|---|
| Transmission | All Wheel Drive |
Audi R8 V10 Spyder 5.2L FSI quattro S tronic 7AT AWD (620 HP) est une version essence de la Audi R8 V10 Spyder, équipée de 620 ch. Ce chiffre de puissance détermine en grande partie le ressenti au volant, indépendamment des autres choix techniques présentés sur cette page. Cette motorisation figure au catalogue depuis 2018, dans le cadre de la fiche technique complète qu'AutoData.be tient à jour pour chaque version. La suite de cette page détaille les autres chiffres communiqués par le constructeur pour cette version précise, chacun indépendamment, sans complément là où la source reste muette.
Le 0 à 100 km/h se fait en 3,2 s, pour une vitesse de pointe de 328 km/h. En comparant ces chiffres à ceux des autres versions de la R8 V10 Spyder, on situe rapidement le tempérament de celle-ci. Les deux valeurs proviennent directement de la fiche constructeur, pas d'une mesure interne.
La cylindrée est de 5.204 cm³, sur un bloc V10 cylindres. C'est la base mécanique sur laquelle reposent les autres caractéristiques moteur de cette version.
Le couple est de 580 Nm, la donnée qui, avec la puissance, façonne le ressenti au quotidien. À bas régime en particulier, le couple pèse souvent plus que la puissance maximale dans la sensation de conduite. Cette version dispose d'une transmission transmission intégrale — un choix qui, avec le poids et le couple, conditionne la motricité de la voiture.
Selon le cycle de mesure annoncé, cette version consomme 13,3 l/100 km, avec des émissions de CO2 de 301 g/km. Consommation et émissions donnent ensemble une idée du coût d'usage et de l'impact environnemental de cette motorisation précise.
Le coffre affiche 113 l et le poids à vide est de 1.695 kg. Ensemble, ces deux chiffres renseignent beaucoup sur le côté pratique de cette version au quotidien, indépendamment des performances évoquées plus haut.
Côté gabarit, cette version affiche longueur 4.430 mm, largeur 2.037 mm, hauteur 1.242 mm. Ces mesures font partie de la fiche constructeur et concernent la version standard, sauf mention contraire de la source.
Dans la gamme Audi R8 V10 Spyder, la base recense 2 motorisations, sur la période 2018 - aujourd'hui. Les chiffres ci-dessus sont des données constructeur ; là où une valeur manque, elle est volontairement laissée vide plutôt qu'estimée. Cette page reste ainsi une référence technique fiable, même pour les motorisations dont le constructeur ne publie pas chaque chiffre.
La Audi R8 V10 Spyder comparée à 5.859 versions d'autres voitures de la période 2015–2021.
| Critère | Cette version | Moyenne | Position |
|---|---|---|---|
| Puissance | 620 ch | 232 ch |
mieux que 97%
|
| Couple | 580 Nm | 370 Nm |
mieux que 87%
|
| Vitesse de pointe | 328 km/h | 218 km/h |
mieux que 98%
|
| Accélération 0–100 km/h | 3,2 s | 8,3 s |
mieux que 98%
|
| Consommation mixte | 13,3 l/100 km | 6,7 l/100 km |
mieux que 3%
|
| Émissions de CO2 | 301 g/km | 147 g/km |
mieux que 1%
|
| Volume de coffre | 113 l | 496 l |
mieux que 1%
|
| Poids à vide | 1.695 kg | 1.624 kg |
mieux que 34%
|
Les pourcentages indiquent la part des versions de la même période que ce modèle dépasse sur ce critère. Données constructeur.
| Version | Carburant | Puissance | Couple | 0–100 | V. max | Consommation | CO2 | Sélectionner |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 5.2L FSI quattro S tronic 7AT AWD (570 HP) | Essence | 570 ch | 560 Nm | 3,5 s | 322 km/h | 13,0 l/100 km | 297 g/km |